Тюнинг выхлопа

[Prima]

Сообщение от Водолей

Prima, ну там шаг резьбы обычный. резьба не мелкая. сильно не тяни,а то переусердствуешь и шпильку вытянешь

я имею ввиду сам материал гайки, самая обычная? или может там латунная или другая какая?

[profy]

Сообщение от Prima

я имею ввиду сам материал гайки, самая обычная? или может там латунная или другая какая?

С завода там обычные гайки стоят. Откручиваются легко.

[vovan]

Сообщение от Prima

я имею ввиду сам материал гайки, самая обычная? или может там латунная или другая какая?

У меня самые обычные анодированные.

[Prima]

Забрал паука, поехал к выхлопщикам, не стали делать, сказали что у приор постоянно там закисают гайки, ломаются шпильки, потом нужно снимтаь башку и высверливать их (

[Gorn]

Сообщение от Prima

сказали что у приор постоянно там закисают гайки

хм , это у 20 летних каких то приор,просто лентяи тебе попались скорее всего .

[Prima]

Сообщение от Gorn

хм , это у 20 летних каких то приор,просто лентяи тебе попались скорее всего .

наверно
сегодня взял трещотку, полил вдшкой на горячую, все откручивается легко, вообще без труда.
даже расхотелось ехать к ним.

[SoftFelix]

Сообщение от Prima

я имею ввиду сам материал гайки, самая обычная? или может там латунная или другая какая?

Подписан на один канал довольно грамотного моториста. Там он там всегда на выпуск переднего привода ставит "Гайка м8 приемной трубы 2101 латунь" вместо (!) "Гайка м8 приемной трубы 2108".

Добавлено через 12 минут
p.s.

Сообщение от Prima

сегодня взял трещотку, полил вдшкой на горячую, все откручивается легко, вообще без труда.

Я тут недавно менял заднюю подвеску... Все прекрасно знают коварство нижнего болта амортизатора. Закисает во втулке сайлента намертво. Так на 6-ти-летней машине и с Питерскими реагентами они открутились на раз-два и были полностью подвижны на всей длине. После вынимания были без следа ржи под сайлентом.

[Prima]

Сообщение от SoftFelix

Подписан на один канал довольно грамотного моториста. Там он там всегда на выпуск переднего привода ставит "Гайка м8 приемной трубы 2101 латунь" вместо (!) "Гайка м8 приемной трубы 2108".

Я купил в биби ремкоплект 4 шпильки и 4 гайки латунные. Гайка как 2й вариант от 2108. Переочковал с этими шпильками, ну ладно. 90р не такие уж деньги. Докуплю 4 новых гайки еще и поставлю. Кстати интересно ) комплект белзановский, так он стоит 90р, там 4 гайки и 4 шпильки, а одна гайка стоит 18р )))

Сообщение от SoftFelix

Я тут недавно менял заднюю подвеску... Все прекрасно знают коварство нижнего болта амортизатора. Закисает во втулке сайлента намертво. Так на 6-ти-летней машине и с Питерскими реагентами они открутились на раз-два и были полностью подвижны на всей длине. После вынимания были без следа ржи под сайлентом.

Напишу им отзыв о работе.
Поеду ставить глушаки в гараж к ребятам, а не к этим белоручкам из выхлоп спб.

[SoftFelix]

Сообщение от Prima

комплект белзановский, так он стоит 90р, там 4 гайки и 4 шпильки, а одна гайка стоит 18р )))

В Би-Би очень дорогие метизы. Если гайка-болт-шайба не хитровыдуманные и не зудит в одном месте, то стараюсь покупать крепёж в одноимённой сетИ магазинов - Метизы. Ещё для себя открыл магазин качественного крепежа из нержавейки. Находится около дороги в красном павильоне около пр. Гагарина д.34.

[Prima]

А какой датчик кислорода остается после прошивки?
Тот что в самом катколлекторе стоит или тот что после него? Какой нужно в паук вкручивать?