Перед мной уже был такой выбор и я выбрал Приору новую, и на данный момент, если бы стоял такой выбор, то поступил бы точно так же. Рациональное использование денежных средств для меня важнее каких-то там понтов)))
Добавлено через 21 минуту
Когда себе брал новую Приору, одновременно со мной, за теже самые деньги, шурин себе взял Пассат б/у и сейчас я вижу ту колосальную разницу во сколько раз больше шурину обходится содержание своей "неломающейся" иномарки)))
А причем тут понты???? Я сам покупал новую приору в максимальной компликтации, только стоила она 350т.р.Отъездил 4 года, да и до этого было 4 ВАЗа. Но извените, пассат за 500т.р слишком стар и сильно б.у. Да и авто очень дорогое в обслуживании. Нормальный свежий пассат это 800т.р. Можно подобрать вариант по лучше и гораздо дешевле в обслуживании! Если Вы считаете что купив приору за 500 т.р. рациональное вложение средств, это ваше личное мнение. Я, говорю именно за себя, решил иначе. И поверте понты тут не причем, не тот автомобиль я приобрел что бы говорить о понтах! Так как тоже считаю что нужно иметь автомобиль, а не наоборот!)
Все эти споры в теме бессмысленны, самое главное, что бы после приобретения авто, человек в дальнейшем не жалел о своем выборе и ему автомобиль приносил радость, а там уж без разницы какой марки и класса этот автомобиль)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 11.09.2015 в 11:34.
Самое главное, что бы после приобретения авто, человек в дальнейшем не жалел о своем выборе и ему автомобиль приносил радость, а там уж без разницы каким этот авто будет)))
Совершенно верно, о том и речь!!! Именно что бы не напрягало авто и приносило удовольвствие!
Совершенно верно, о том и речь!!! Именно что бы не напрягало авто и приносило удовольвствие!
Так вот же, а часто встречаются такие, кто покупают машину не по своим возможностям, и стоит она неделями в ожидании ремонта, т.к зарплаты еле на семью хватает, какой уж там ремонт. Вот эти понты я и имел в виду)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Нечего себе!!!! Вот это конечно преданность марки я называю!!! Но уверен это просто слова и не более))) Ибо перечисленные Вами авто и сумма в 800т.р. вещи не сопоставимые! Если реально смотреть на вещи, можно еще повыбирать между приорой и нексией, логаном, шансом,китайцами и т.д. Но 800т.р Это уже киа сид, шкода актавия, форд фокус и так далее. Полноценный С класс, где можно уже повыбирать. Я уже не говорю о всевозможных солярисах, рио и поло. Мне кажиться Вы иронизируете!))
За 800000р человек будет ездить на Гранте-2 с независимой подвеской сзади, 240лс/280Нм движком, климат контролем и всеми примочками, с 4поршневыми тормозами спереди и 2поршневыми сзади.
А на сиде будут ездить позорники и шоклота.
reg62, когда это на гранту начали ставить климат контроль, независимую подвеску и тормоза 4х поршневые вкупе с 240 сильным двигателем?
Добавлено через 54 секунды
Климат контроля вообще никогда не было на ВАЗах, стоит только кондиционер с автоматическим регулированием скорости вентилятора. Климат контролем это даже с натяжкой назвать нельзя. Хотя... Блажен кто верует, тепло ему на свете. (с) Чацкий
...
Кстати маленький нюанс. Блок там алюминиевый. и затяжка болтов вроде как одноразовая. Нужно футорки ставить, иначе нужного момента не будет. И еще. Мотор то 1.8 или 1.6 ?
Мотор 1.8 тип 18MR.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
За 800000р человек будет ездить на Гранте-2 с независимой подвеской сзади, 240лс/280Нм движком, климат контролем и всеми примочками, с 4поршневыми тормозами спереди и 2поршневыми сзади.
А на сиде будут ездить позорники и шоклота.
Это такие усовершенствования можно сделать и уложиться в 800т.р.? Надуть вазовский блок, залезть в КПП чтобы ось сателлитов не сломало, колдовать с подвеской и тормозами! И гонять на этой доработанной затюненой "капсуле смерти"? Где не пройдет и дня без ремонта? И по два раза за год переборки двигателя!? Я скорее примкну к рядам "школоты" Как то я любил погонять на своей "зубиле" ВАЗ 21083 с 2000 по 2004.Устал я от валов, рядов,главных пар и прочих тюнинговых элементов.Устал от желтых распорок и синих рычагов! Хочу просо ездить как школота и позорник!))))) Ну чесно Вы меня рассмешили, с удовольвствием вспомнил юношеский максимализм! А по факту на гранте ездят с архоичным 8 ми клапанным двигателем, с черными бамперами, тележкой сзади, макферсон спереди, скомпанованном на кузове без подрамника и без всякого кондиционера! Ибо это авто мне нравиться только в минималке!
Serg12, всё укладывается в эту сумму.
Или можно купить X-Ray и довести его на полном приводе до 330лс/360Нм и со всем комфортом и надёжностью. Бюджет будет около 1.1млн, но равных среди такой цены иномарок не найти.
Мне стыдно за позорных граждан Великой России, которые ездят на инопомойках и критикуют ВАЗ. Вас надо лишить гражданства и выгнать в гей-европочку.
И не надо врать про то, что русские машины ломаются.
Я 193000км езжу и лампочки в фонарях работают те, что с завода поставили. Сайленты задней балке в идеале.
На "любимом" сиде (кстати эта машина популярна среди секс меньшинств, как и пассат сс, как и фабия) всё сдохнет уже через 150000 пробега и машину будет даж не продать.
reg62, а у меня обе лампочки ближнего перегорели через 5 месяцев, поменял за 10 минут на лампочки по 60 рублей. Мне не повезло с машиной. Это да. (было сказано с ироническим сарказмом)
Линейный вид
