от владельцев Кайенов ожидаете разбрасывания бабла через открытое окно и мат по поводу, "мы не терпилы, которых госуадарево безоснованно натягивает, опрокиидывая на бабло". Оставьте стереотипы, и можете уже не шарахаться на девятке от тех же Кайенов, никто вас не тронет. В Ирландии на подобных машинах давно ездеют фермеры.
такое отношение я ожидаю скорее от владельцев фокусов и красных лансеров, чем от каеноводов и круизеров, от которых я ожидаю, что они просто уедут со светофора быстрее и впереди дорога будет свободная 8)
п.с. я когда первый раз в штатах увидел нигера в sl, подумал, что это какой-то репер известный, но сами пендосы сказали что это может обычный безработный, получающий пособие в 800 баксов и платящий 400 кредит за эту тачку, а реального дядю видно по тоннажу яхты.
Я никого не задевал. и не собирался. Есть люди у которых удивительным образом получается ломать вещи, которые сложно сломать, обращаясь с ними правильно. Например, как можно спалить сцепление? Был такой один товарищ, купил десятку после классики и почему-то менял сцепление по 2 раза в год. Я ему поначалу сочувствовал - ездит аккуратно, машину не рвёт, а сцепа летит очень быстро. Проехав с ним однажды в качестве пассажира, я понял, почему у него летит сцепление. Пришлось объяснять, что такое беззазорный привод сцепления. После объяснения он больше не менял сцепление и бросил привычку держать ногу на педали. КПП тоже многие губят тем, что сцепление до конца не выжимают и вколачивают передачи. Так что прежде чем винить машину, стоит присмотреться к себе. А правильно ли вы пользуетесь ей?
не зарекайся, и тебе попадется однажды чудо автомобиль-ВАЗ.
для бюджетной ниши ВАЗ вполне нормальный агрегат. Лично у меня никаких притензий к нему нет. Легендарную байку о ломучести я только слышал, но в реальности мне ведерко никаких хлопот не доставило. До сих пор исправно бегает и ничего серьезного с ним не было. Езжу круглогодично.
Времена меняются и меняются возможности - для этого случая ВАЗ ничего не предлагает.