Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
А зачем было снимать малую шестерню?? И что тогда получается коленвал крутился отдельно от распредвалов??? Почему тогда не увидели расхождение если смотрели все метки?? Нескладуха какая то!!!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Писал недавно, что подклинивает механизм натяжного ролика. Вчера сняли для ревизии оба ролика - заводские, пробег 60 т.км. Смазки практически нет, люфта тоже . Заложили Тотал. Как я понимаю, без смазки ролики кончились бы давным-давно. Она испаряется, что ли? И в натяжной ролик генератора я 10 т.км. назад лично закладывал ту же смазку. Картина та же - подшипник почти сухой. Заполнял процентов 25 от объема. Или ее нужно намного меньше, а все лишнее выдавливается?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Заполнял процентов 25 от объема. Или ее нужно намного меньше, а все лишнее выдавливается?
У меня с натяжным генератора вышло наоборот. Забил строго по мануалам, а оно всё вытекло за несколько тысяч. Забил полный-преполный и уже тысяч 30, как исправно работает и не шумит. Но с ГРМ лучше так не рисковать.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Заложили Тотал
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Она испаряется, что ли? И в натяжной ролик генератора я 10 т.км. назад лично закладывал ту же смазку. Картина та же - подшипник почти сухой.
У меня тоже самое с Тоталом. Мажу им ролик генератора-кондея. Предыдущий раз мазал в начале мая 2016. На той неделе снял его из-за повизгивания на холодную. Тотал превратился в грязно-коричневый пластелин. Подшипник крутился на сухую. Но! Надо сделать сноску на то, что за 91600 км (ролик ещё заводской) у подшипника полностью износились (стёрты) внутренние (рабочие) кромки пыльников. Из-за этого смазку выгоняет довольно быстро. Она даже оседает жирными разводами на крышке ГРМ. Особенно это заметно летом в жару через день-два после замены смазки (обязательная полная промывка подшипника в уайт-спирите). Не стал мучить этот ролик дальше (у него внутренние реборды износились на 1..2мм) и поставил на его место давно купленный TRIALLI. Родную зелёную смазку из него удалил (была, кстати, очень приличного качества) и заложил того же Алтиса (надо ж её хоть как-то расходовать, учитывая, с каким трудом я его достал летом 2015-го года ). Так вот этот TRIALLI со своими новыми пыльниками даже без намёка отпотевание.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
У меня Алтис етот слегка подтек. Я его в пакет поставил. Снизу в тубе дырка была.
По сему стал в нем сомневаться. Хотя грел в печке до 170 градусов час - не разделяется.
Забивать наверное надо процентов 50.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,