Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Буйный
ремешок нонче пакует Конти в свои киты. Верхний на снимке. Наружная поверхность совсем не такая как на ремне 2016 года.
Расскажи какие у них наружные поверхности.
У меня где-то валяется ремень конти из кита ина 2010г. У того поверхность как шкура носорога - жесткая дерюга, залитая пластиком.
Плетение на зубах такое же самое.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Ky.
Расскажи какие у них наружные поверхности.
У меня где-то валяется ремень конти из кита ина 2010г. У того поверхность как шкура носорога - жесткая дерюга, залитая пластиком.
Плетение на зубах такое же самое.
Дык все равно у него срок годности 5 лет.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Ky.
Он у меня как хлам валяется. В ожидании применения на какое-нибудь рукожопие.Хм.. а куда ему тут соскакивать?
Помпу клинит только в случае разрушения подшипника. При этом шкив встанет наперекос.
Соскочит или провернется как миленький. Сравни этот хиленький ремешок с ремнем ГРМ. Тот даже не почувствует, как мелкий лопнет или соскочет.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Тут вот упоминали электропривод помпы. Как по мне, здравый вариант, при современных технологиях вовсе не проблема. Но зато снимет кучу проблем)))).
Не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Если готов выложить 15т.руб (?) и выше, то можно и поиграться. В основном применяются на спортивных авто, и ряде автомобилей БМВ. Или думаешь, установил доп. помпу Бош в систему и решил проблему? Нет. Доп. всего лишь на прогрев, или доп. охлаждение в пробке, при работе со штатной. CRAIG, одна из помп, устанавливается в замен штатной, но и плюс контроллер.