Первая передача включается очень тяжело, приходится прилагать очень большую силу, что бы ее "воткнуть". Двойной выжим подгазовка - ничего не влияет, как и в принципе откуда эту передачу включать(с места или в движении).
Понятно конечно, что коробка не идеальная, и смирился уже давно. Но вот заметил за ней такую штуку - тяжело включается первый раз: т.е. выжал сцепление, с большим усилием воткнул передачу... теперь неотпуская сцепления возвращаю кочергу в нейтраль и повторяю попытку включить первую передачу... теперь передача входит без малейшего усилия...
Но вот стоит отпустить сцепление и выжать его еще раз - опять та же картина, первый раз после выжима тяжело - все остальные попытки будут как по маслу.
вот что я могу сказать,по этому поводу,сломать можно все что угодно,трудности ,у меня были с включением задней-но, приноровился-залил почти сразу полусинь в коробку-и где то-после 15 т.км-все как по маслу включается,никаких проблем-и в предыдущей машине также.
Первая передача включается очень тяжело, приходится прилагать очень большую силу, что бы ее "воткнуть". Двойной выжим подгазовка - ничего не влияет, как и в принципе откуда эту передачу включать(с места или в движении).
Понятно конечно, что коробка не идеальная, и смирился уже давно. Но вот заметил за ней такую штуку - тяжело включается первый раз: т.е. выжал сцепление, с большим усилием воткнул передачу... теперь неотпуская сцепления возвращаю кочергу в нейтраль и повторяю попытку включить первую передачу... теперь передача входит без малейшего усилия...
Но вот стоит отпустить сцепление и выжать его еще раз - опять та же картина, первый раз после выжима тяжело - все остальные попытки будут как по маслу.
Может сцепление отрегулировать как-то нужно?
Я думаю, ребята, вам надо просто отрегулировать кулису. Я вот тоже думаю. надо оно мне или нет. вроде включается нормально, но иногда первая с трудом в движении. И задняя редко редко через двойной выжим. Некогда и сильно не мучает
Первая передача включается очень тяжело, приходится прилагать очень большую силу, что бы ее "воткнуть". Двойной выжим подгазовка - ничего не влияет, как и в принципе откуда эту передачу включать(с места или в движении).
Понятно конечно, что коробка не идеальная, и смирился уже давно. Но вот заметил за ней такую штуку - тяжело включается первый раз: т.е. выжал сцепление, с большим усилием воткнул передачу... теперь неотпуская сцепления возвращаю кочергу в нейтраль и повторяю попытку включить первую передачу... теперь передача входит без малейшего усилия...
Но вот стоит отпустить сцепление и выжать его еще раз - опять та же картина, первый раз после выжима тяжело - все остальные попытки будут как по маслу.
Может сцепление отрегулировать как-то нужно?
Доброго времени суток!
Были точно такие же проблемы, Машина 08 года пробег 40, с самого салона первая еле включалась, задняя постоянно репела, включал через 3ю, и точно также если включил передачу и не отпуская сцепления выключил и вновь включил все идеально. вся проблема что сцепление не полностью выключается и первичный вал кпп вращается. Все вылечилось заменой родного сцепления LUK на Kraft, при это родное сцепление на внешний вид практически не имеет износа...а также сменил все привода потому как трещали и вибрация была невыносимая...кавчество ))) вашпе не радует. так что едем все в гараж и меняем сцепление....
Никак не могу привыкнуть к включению 1ой передаче- всю жизнь ездил на "восьмёрках"- рука по инерции сама втыкает prioraшную передачу, а её в этом месте нет. Читаю не только у меня такая проблема. Может просто нужно время навтыкаться??
Никак не могу привыкнуть к включению 1ой передаче- всю жизнь ездил на "восьмёрках"- рука по инерции сама втыкает prioraшную передачу, а её в этом месте нет. Читаю не только у меня такая проблема. Может просто нужно время навтыкаться??
Я тоже всю жизнь (водительского стажа) проездил на 21099, но у меня проблем не возникло.
Линейный вид
