Вообщем короче решил я как то сделать "ангельские глазки" в фары))) Запарился конечно ппц, Снял бампер, открутил фары... Разобрал их (пришлось стекло отклеить от заводского герметика) к стати у бошовских фар это сделать гораздо легче, благо у меня стояли фары бош)) Короче разобрал покрасил фары в черный цвет. Внутренние отражатели красить нельзя)) А все остальное можно)) Купил четыре какие то диодную ленты в "лезгин центре" Отрезал ее на сколько мне надо (кстати диодная лента режется через три диода поэтому в конче у меня на "дальном" кружке в фаре два диода не горят) и посадил на прозрачный герметик по кругу... Вообщем заклеил стекло фары обратно посадив его на герметик, не вытерпев подключил фару, включил и вуаля одна диодная лента светит темно синем цветом))) Какой я был злой вы даже и не представляете))) Вообщем в конце, концов я это сделал)
И самое главное они уже почти все перегорели(( оказывается нужно ставить реле для отключения диодов при включении ближнего света ну или дального света иначе из за высокой температуре в фаре они сгорают (((
Вообщем скоро буду заказывать нормальные диоды с реле...
DyaHAN, жаль что сгорели...может диоды надо было качеств брать? я поставил себе в решётку утопил рядом с ПТФ узкие плафоны с диодами и отдельно на кнопку вывел...чётко получилось! и тьфу-тьфу уже 2 месяца не перегорели ещё!
Zorro3, Так я же сказал причину их сгорания... Когда включаешь ближний свет или дальний, лампочка нагревается, соответственно от нее идет жар который отражается на диоды, а диоды не любят высоких температур и сгорают... Чтоб этого избежать нужно ставить реле которое при включении ближнего света отключало бы диоды в кружке ближнего света и соответственно при включении дальнего отключались диоды в кружке дальнего света)))
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
Поможет? Мне снимали крышку клапанную, чтобы устранить такой же недуг.
Поменял сегодня свечи. поставил НГК 11. Так в 4м цилиндре колодец до полна в масле был ))) Поэтому тачка плохо заводилась.. Теперь в планах устранение течи в колодцах путем замазывания герметиком прям изнутри колодцев!
У сборщиков Вазокских руки не из того места растут. Или герметика жалеют. У меня на 2500км пробега, 2 свечи были мокрые, одна была полностью залита маслом. Мне вылечили снятием крышки и промазанием хорошим герметиком.
Вчера переделали мне передние амики... Укоротили стойку и шток амортизатора на 4см + переделали их под прокачивающееся... Вообщем стойку сверху срезали, а шток снизу на 4см... до опоры пружины на стойке осталась два сантиметра... Нарезали эти два сантиметра как раз под гайку... Сверху на сальник амортизатора дополнительно давит шайба, ну и сверху шайбы уже закручивается гайка! Делал взрослый мужик в Каспийске у него дома во дворе как своя мастерская где куча станков)) Потом уже другой мастер мне их прокачал. Вообщем долго я искал людей которые возьмутся мне это сделать, благо я нашел хороших мастеров которые знают свое дело! Мне понравилось, с виду выглядело очень качественно... в пятницу задние тоже будут переделывать )) Так как перед четка отрабатывает неровности, а зад проседает и подпрыгивает!