Кстати, возможно прошла тысяча холостых нажатий рабочего ключа. Тогда он перестает работать, и необходимо переобучение.
В рабочем ключе находится одна микруха,но в ее корпусе 2 чипа один отвечает за сигналку,второй метка транспондера(ИММО) метка работает даже без батареек.Батарейка нужна для второй части которая сигналка и 2 части микросхемы функционируют самостоятельно.Проверить можете просто вытаскиваете батарейку и заводите автомобиль
Ситуация такая! новые свечи, полный бак бенза, новый акум. не могу завести... даже при -15... стартер крутит, вспышки идут... никак не заводиться... свечи сразу заливает... чего делать??? я и свечи грел.. и нифига... говорят как то прошивают... растолкуйте! а то не смешно уже... ваще...
чуть не забыл!... приора дек 07, 47т.км 1.6 16кл
Просто вы уже свечи залили. Если после продувки машина не заводится всё-равно, то ждите тепла (хотя б -1), заведете. И потом надо прогнать автомобиль по трассе.
P.S. Варианты ошибок инжектора и проблему с перескоком ремня ГРМ не рассамтриваю.
так я же сушил свечи и ставил!... и опять заливает...
а че еще и ремень может перескочить???......... чето не представлю себе это...
В камере сгорания же бенизн остался, он и не даёт воспламениться.
Попробуйте прикурить, чтоб стартер лучше крутил. И попробуйте всё-таки поставить совсем новые свечи, а эти оставьте на запас. Они не пропадут.
Про перескок ремня. Это огромная редкость. Поэтому и пишу, что этот вариант не рассматриваю. Хотя всё может быть. Но это к тому, если будете пробовать завезти машину с толкача, будьте осторожны.
я вставлял новые!... у меня 2 комплекта абсолютно новых свечей, разных производителей... акум тоже нулевый, только из магазина.. крутит на ура! мне чето говорили про датчик температуры...
зы. ждать тепла я не хочу!.. мне щас едить надо...
Линейный вид
