АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[kolesya]

чек не загорается и компьютер мультитроникс молчит
могли перепутать именно трубки или клемы проводки на насосе?
что такое ИКЗ?
недостаток проседания проявляется именно поутру!

[combat_rabbit]

Сообщение от kolesya

что такое ИКЗ?

индивидуальная катушка зажигания

Сообщение от kolesya

могли перепутать именно трубки или клемы проводки на насосе?

смотря откуда руки у спецов росли, езжайте к инжекторшикам, они вам сразу определят что и откуда.

[yatur]

Отчитаюсь по последнему посту http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=561.
Перепрошил эбу на давно приготовленную с евро2, стало намного лучше, до этого была b174dr04. Правда время впрыска и параметр нагрузки выходят из красной зоны только если включить отопитель или фары, в принципе как и на старой, пока разбираюсь. Отзыв на резкое нажатие практически мгновенный, приемистость лучше, нет неприятных рывков при переключении, но есть одно но. Непонятная реакция на включение обогрева заднего стекла - небольшой просад оборотов и их поддерживание на этом уровне. Холостые в районе 840 +-20 оборотов, есть слабая вибрация по кузову. Масляного голодания у мотора нет на этих оборотах?

[combat_rabbit]

Сообщение от yatur

Масляного голодания у мотора нет на этих оборотах?

ну хз конечно, но у меня на стоке при температуре под сотню желаемый ХХ падает до 760-780 об/мин. и реальный колышется где то в этом диапазоне. имхо если система смазки исправна, то все должно быть гуд.

[kolesya]

Похоже на умирающую ИКЗ.
и как вычислить эту катушку? на прогретом двигателе все норм.

[Rishat_M]

Сообщение от kolesya

и как вычислить эту катушку?

Купи ELM 327 всегда пригодится. Ну либо к диагносту.

[kolesya]

не увидел в описании ELM 327, что может диагностировать катушки.. у меня стоит комп мультитроникс - ни че не плохого не показывает

[yatur]

Сообщение от combat_rabbit

ну хз конечно, но у меня на стоке при температуре под сотню желаемый ХХ падает до 760-780 об/мин. и реальный колышется где то в этом диапазоне. имхо если система смазки исправна, то все должно быть гуд.

Все бы хорошо, холостые немного не стабильные на этой прошивке под электрической нагрузкой, подожду немного до холодов. Все как раз проявляется на подогреве стекла и зеркал
...
Не просто нестабильные, они раскачиваются если включены: подогрев зеркал и заднего стекла + фары ближнего + печка на второй скорости.
Есть ли нормальная прошивка на приору с бошем 7.9.7? Или, может есть такая из серийных?

[Snickers]

Ребят... Чисто в поисковиках, не нашел ответа почему то, одни вопросы.
Дождь, пролетаем лужу, параметры лужи не известны, но видимо площадью больше машины, начинаем дергано ехать (бык бык бык, как то так), доезжаем до светофора, останавливаемся, и потом, когда пытаемся тронуться простым человеческим способом, обороты будут оооочень тупо набираться (педаль можно и в пол, толку не будет, от 0 до 20 секунд 30 разгон), вызывая неприязнь сзади ждущих, есть страх что заглохнешь. Спустя какое то время (несколько минут примерно) все нормализуется. Ремень при этом звуков не издал ни разу. Стоит шатл, ранее было такое и со штатным пыльником.
Намокание какой точки, может приводить к этому?

[Serg901]

Сообщение от Snickers

Стоит шатл, ранее было такое и со штатным пыльником.
Намокание какой точки, может приводить к этому?

Оптимально подключить комп и в движении сделать запись, далее смотреть, какой сигнал был не в норме - так быстрее, чем гадать.

Просто предположения

Может на разъем ДК вода попадает, потом просыхает от горячего ката. Питание +12В на него идет с глав. реле - к этой цепи подключены и др. датчики, может из-за воды цепь подсаживает. Разъем должен быть закреплен на защитной пластине р/рейки (внутри).
Жгут стоит посмотреть по той же причине, возможно где пропилило/задрало тюбинг и провода - они оголены.
При неисправности цепей (замыкание) или датчиков должен загораться чек, но с ДК не сразу (только после 2 пусков с этой неисправностью).