У меня это первая машина, поэтому поделитесь опытом.
Шины ладно. Масло в двигателе тоже понятно (а у меня как раз к очередным 8 т.км. подходит).
А что ещё делают?
Постараюсь изложить своё мнение по поводу подготовки к зиме.
Аккумулятор в принципе вообще заменить на необслуживаемый(не люблю потеющие пробки у акумов с обслуживанием). Чтоб не морочить голову с доливкой дистилярованной воды. По возможности емкость по более(с учетом места под аккум).
Масло понятно заменишь. Не мешало бы проверить плотность ОЖ(охлождающей жидкости) на температуру замерзания. Если температура кристализации -35-40 то нормально. При этих значениях ОЖ превращается в "шугу" что-то вроде киселя. Если температура кристализации выше то ОЖ нужно развести концентратом.
Если есть возможность подключится к 220В. То вообще порекомендую поставить подогрев ОЖ от 220В. Тогда проблем с зимним пуском не будет. Провод в окно и машинке. Пока чай, кофе, собрался и поехал.
По своему опыту к зиме меняю свечи. Салонный фильтр.
Про силиконовую смазку в петли и резинки уже говорили.
С ледяным скребком без фанатизма. А то от него царапин наставишь!
И ещё ИМХО. Вообще не пользуюсь омывайками(химия жуткая-запах хоть святых выноси, да еще едкие могут оставить следы на краске). Все равно замерзнет!
Пока стоит распутица ну налей литр воды в бачок омывайки. Если ночью морозец. Так сработай его до конца когда домой приехал. Поднял щетки и поливай стекло, слил воду щетки опустил, зато не замерзнет. Удачи.
__________________
Будущее уже началось
ウラジミール
Реальный промальпинист, адреналин рулит!
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от Strangersk
Ага, а что интересно когда мороз стукнет под 35-40 то на дорогах только видишь наши машины..Иномарки пропадают сразу
Особенно по Воркуте. Часто видно владельцев замёрзших ино, просящих помощи запустить двигатель. Моя приорка ещё не видела зимы, но приоры нашей воркутинской ячейки с честью выдерживают воркутинскую северную зиму.
Ещё бы! Он сколько северных зим прошёл с машиной - опыт зимней эксплуатации у него просто огромный! Сейчас я доверила ему подготовить мою машину к зиме
Так же желательно вылить воду из бочка и залить незамерзайку. Проверить работу обогрева зеркал, заднего стекла, печки. Если сига стоит не штатная то возможно что она будет садить аккумулятор, по крайней мере у меня садит после 3-5 дней простоя. Поэтому второй аккумулятор лежит дома постоянно заряженный. Желательно снять его верхнее крепление.
При снегопаде желательно закрывать салонный фильтр или ставить на него какой-нибудь тюнинг, так как его конкретно заваливает снегом а очистить его проблемотично, даже почти невозможно. А лишняя влага в машине черевата запотеванием стекол. Про кондишин сказать ничего не могу.
Последний раз редактировалось Vobla; 07.10.2009 в 19:33.
зашёл на зимнюю резину глянуть в магазин... чуть глаза не вывалились!!!! такие цены!!! раньше когда в питере жил были какие то с шипами русские, пусть дубовые, но дешевые, всё что нужно - это шип, настроился на б/у, так ни объявлений, ни на стоянках продажи б/у резины нет, есть от 6.000 руб комплекты б/у, но они новые всего на 1.200 дороже обошлись бы, вобщем не знаю что и делать....
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от Strangersk
Ага, а что интересно когда мороз стукнет под 35-40 то на дорогах только видишь наши машины..Иномарки пропадают сразу:biggrin:
Не так категорично...
Пропадают, но не все.А то бы пробок не было зимой:biggrin:
Правильно подготовленные в зиму-ездят.Моя Джеттка,к примеру, не одну зиму прошла. Ничё, нормально.
все ок описано
такие цены!!! раньше когда в питере жил были какие то с шипами русские, пусть дубовые, но дешевые, всё что нужно - это шип, настроился на б/у, так ни объявлений, ни на стоянках продажи б/у резины нет, есть от 6.000 руб комплекты б/у, но они новые всего на 1.200 дороже обошлись бы, вобщем не знаю что и делать....
Линейный вид
