Приора vs Гранта - это из области 2107 vs 2106, то есть как многие считают: "шестёрка мягче", "у шестерки кузов выносливее", "и двигатель мощнее", хотя по сути один и тот же Fiat124 доработанный. По мне так Гранта - это новый (после восьмёрки с низкой панелью,где пузырь можно было поставить на панель) алкашмобиль, то есть отпусти бутылку в любом месте салона Гранты и она обязательно попадёт в подстаканник.
Надо было первым делать не гранта-седан, а гранта кросс-комби с опциональной установкой самоблока, некрашенного пластикового обвеса в круговую, ну и конечно с 16клоповым двиглом. Допустим, для меня был бы идеальный вариант, так как частенько приходится ездить по проселкам и грунтовкам, с нормальной резиной там и на переднем приводе можно спокойно проехать.Отсутствие датчика температуры ОЖ и укзателя уровня топлива тоже не есть АЙС.
+1000
я считаю вообще
1-или это унижение приоры
2-или скрытый ответ что автоваз "хлам"
почему?-потому что приора самим автовазом позиционируется как флагманская модель а грант по схеме лоукост-дешовый.
сравнивать флагман с авто заменяющий классику-парни это ниже плинтуса.
Флагманской моделью АВТОВАЗа по праву именуется LADA Priora. Именно эта модель имеет самую богатую гамму типов кузова и комплектаций.
Lada Granta-Первоначально проект (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость).
Флагманской моделью АВТОВАЗа по праву именуется LADA Priora.
Непонятно только почему флагману было отказано в такой опции как автомат, и периодически возникают слухи о скором снятии его с производства. (на самом деле похоже, что флагман меняется)
Добавлено через 6 минут
Кстати пример интересный. 2106 - суть допиленная 2103, которая суть люксовая 2101/Fiat 124S. Разработка конца 60х.
В то время как 2107 - уже переработанная (заметьте, переработанная а не допиленная) 2106, разработка конца 70х-начала 80х. Стилистические отличия в машинах очевидны, они из разных десятилетий.
Вы хотите сказать что та же параллель прослеживается и у Приоры с Грантой?) В какой то мере соглашусь))
всё стареет,всё выходит из моды-тем более в автостроении.
Раздражает один момент - согласие руководства АвтоВАЗа на сборку Логанов и Альмер в Тольятти. Ведь по сути Логан - это устаревшая румыно-французская разработка, ни дизайна, ни конструкторских новшеств, ни двигателей с изменяемыми фазами газораспределения, то есть снимаем с производства Приору (конструкция начала 90-х), которая и выглядет симпатичнее и рулится приятнее, и ставим Логан (конструкция начала 90-х), уродливый и валкий. Альмера, которая будет собираться на ВАЗе, - это, если не ошибаюсь, разработка корейского автопроизводителя Samsung (Renault Fluence вроде тоже их разработка), то есть опять же получаем тот же самый позавчерашний автомобиль. НО вместо того, чтобы развивать, дорабатывать, повышать качество изготовления и обслуживания собственных моделей, АвтоВАЗ превращается в сборочную площадку устаревших моделей Рено-Ниссана. Опять 25, возвращаемся в 1972год - в 2043 году Логан и Альмера будут сняты с производства в связи началом выпуска новой российской модели "Лада-Грантамёта"...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
В этом примере Гранта это 2107?))
Нет, Гранта - это 2106 (ну типа 2107 "люксовая модель").
Да ничего интересного, на шестерке нормально поставленная передняя панель из мягкого материала, которая не скрипить не брянчит и т.д. на 07 дубовая кривая косая пластмассина, которая через месяц начинает вся отваливаться. На 06 очумительная печка, на 07 печка присутствует только в теории. Остальные отличия являются легкой косметикой, а, забыл, на 07 стекла в фарах не лопаются в дождь(прикрыты).
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
Раздражает один момент - согласие руководства АвтоВАЗа на сборку Логанов и Альмер в Тольятти.
А кто их (руководство) будет спрашивать? Не для того французы забирали себе контроль над заводом. Зачем строить завод с ноля если можно взять готовый и запустить отверточную сборку на нем? При этом свои проекты этого завода становятся на фиг не нужны новым хозяевам, да и наличие какого-либо КБ на этом заводе тоже на фиг не нужно.
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
возвращаемся в 1972год
Нет, гораздо хуже. Тогда у дяди купили перспективный авто и новый завод себе и развивали свое, теперь же все продали дяде которому наше развивать совсем не надо. Захочет будет собирать свое, а захочет- все снесет и засеет кукурузой.
Тогда не канает, Гранта новее Приоры, а 2106 не новее 2107.
А вот обратный пример - канает по временным понятиям)
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
и ставим Логан (конструкция начала 90-х)
Вот это новости! А ничего что в начале 90х Дачия клепала 1300 серию, только-только готовила к выпуску Нову и ни о каких проектах Х90 даже не знала?
Забавна история появления Логана, тока вот на википедии вычитал -
During a visit to Russia by French President Jacques Chirac, Louis Schweitzer noted that at Lada and Renault dealerships the €6,000 Ladas were selling very well while the €12,000 Renaults stayed in the showroom. "Seeing those antiquated cars, I found it unacceptable that technical progress should stop you making a good car for €6,000." (He later revised this target to €5,000). "I also drew up a list of specifications in three words – modern, reliable and affordable – and added that everything else was negotiable."[
Переводить лень, не знающие язык - звиняйте.
Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин
Альмера, которая будет собираться на ВАЗе, - это, если не ошибаюсь, разработка корейского автопроизводителя Samsung
Ошибаетесь, Самсунг - это Альмера Классик, а Альмера ВАЗа - это японская расово верная разработка, выпускавшаяся в Японии с правым рулем под именем Bluebird Sylphy. К сожалению при адаптации до нее добрались Реношники и испортили чутка((
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от жестик
Да ничего интересного, на шестерке нормально поставленная передняя панель из мягкого материала, которая не скрипить не брянчит и т.д. на 07 дубовая кривая косая пластмассина,
Ну на Гранте примерно так же, не?))
Цитата:
Сообщение от жестик
Остальные отличия являются легкой косметикой
Ну нифига себе легкая косметика. Легкая косметика - это 2103 и 2106, а 2106 и 2107 - это уже неплохой на то время рестайлинг, вполне себе на уровне мировом для начала 80х.
Линейный вид
