Мы вроде про калину? Или нет... Она то не скрипела до 90 тысяч, то потом запела дверями?
Про двери - моя бывшая двенашка. На калине после 90 тык выкрутился саморез из "ушей" задней полки и появился скрип и дребезг, после возврата самореза на место все затихло.
Толи цены так подскочили, толи я зажрался, но до 900-1млн я бы новую не брал.
Корейца там i30,40, церато новый и другой С-класс, но никак не B..
Судя по тому, что вы без всяких датчиков дождя ездить не можете, то вам и 1 млн. на корейца не хватит. Они сейчас в средних комплектациях примерно так и стоят уже. Как у меня минималка с АКПП уже под 900 новая, притом что комплектацию там потихоньку обрезают и вроде уже круиз-контроля там нет.
А только и слышно на каждом углу, убытки, с каждой проданной машиной завод теряет прибыль...
Зарплаты (золотые парашюты в том числе) топ-манагерам и их количество надо урезать. Эт раз. Плакать выгодно. Ибо за это им идут денюжки от государства. Эт два.
Судя по тому, что вы без всяких датчиков дождя ездить не можете,
без дождя могу) Но эта опция стоит копейки и она уже практически на всех машинах есть даже в минималке...
Занимаюсь кодировками Шкод сейчас. Приезжают клиенты на Октавиях в средних комплектациях без допов..Ну совсем другая машина. Мелочи, но их очень много.
А любой 1.6 на автомате не едет вообще! Да и на механике то так се...
Я рассматривал прежде всего динамические качества. Ни один мотор машин дешевле(или немного дороже) не идет в сравнение с новым 1.8 TSI!
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Vovanoto, проехался с открытым окошком, не гремит...
А сборка Москва или Тольятти?
Ну Сандеро тот был - ну прям 15ка с большим салоном...
А любой 1.6 на автомате не едет вообще! Да и на механике то так се...
Да нормально едет 1,6 на автомате. Я сначала ожидал худшего по сравнению с приорой, но реально сходу, а не с места едет даже лучше. По крайней мере пока хватает, гонять уже не хочется теперь, так как раньше.
Чтобы заменить лампочку также надо в мозги лезть или это байки?
если только ксеноновую, и то я не уверен. Все лампочки кроме ксенона я менял, ничего не нужно лезть в мозги. В мозги нужно лезть чтобы перепрошить тип лампы на диод чтобы не выдавал ошибку скажем, ну и много еще чего)
если только ксеноновую, и то я не уверен. Все лампочки кроме ксенона я менял, ничего не нужно лезть в мозги. В мозги нужно лезть чтобы перепрошить тип лампы на диод чтобы не выдавал ошибку скажем, ну и много еще чего)
А у меня нв фокусе питания ламп гловного света идет по петоду ШМИ. При замене ламп на ксенон работать главной свет не будет. В итоге нужно менять центральный конфиг. Да и вообще электроники масса. В итоге на форуме прикупил клубный адаптер. П.О. тоже имеется. Вот теперь балуюсь. Активировал контроль давления в шинах, работает прекрасно!) Кучу всяких мулек можно прошить. Резервная копия в приборке имеется, можно откатится всегде. Либо на сервере FoMoCo по вин коду в свободном доступе есть девственный центральный конфиг для именно моего авто.
Мо поводу турбо моторов согласен, едут классно. Тоже хотел турбо, но купил атмо 2.0 тоже с непосредственным впрыском. Прошивка s line 170л.с едет меньше 9 сек до 100. В парниковых условиях. Но на турбо приятней, моментней двигатель и это чувствуется. Прокатился на шкоде 1.8, понравилось.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
за рулем нет. Пассажиром. Менее комфортно,чем в приоре, хотя места для колен чуть больше
И чем же менее комфортно? Мне показалось немного слаженней авто! 1.6 везет нормально, интерьер пойдет, внешний вид тоже годиться. Основные плюсы в конструктиве. Мне авто понравилось больше. Но почекупил я его! Понравился другой авто больше!)
Линейный вид
