Общие вопросы по бензонасосу

[Serg901]

Сообщение от Destroyer

разница в 150 рублей всего.
производительность и вазовского насоса 60 или 75 литров??

0 580 453 453 - 60 л
Я ставил - 0 580 453 470

[леха=60]

в чем смысл ставить большей производительностью?

[Destroyer]

привет, помогите разобраться, отсутствует давление в рампе при включенном зажигании.
было все как начал слыхать насос, давление держал 2 что при звжигании что на хх... щас поменял поставил такой же, давление при первом включении набралось до 2 завел сразу до 4, но как только поехал стали проявляется провалы в работе, хх нестабильной себя вел, датчик новый если что, так же когда еабираешь скорость заметны провалы..... при трогании иной раз глохнет в чем дело может быть? может что с регулятором топлива или с обработкой чтото не то??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от леха=60

в чем смысл ставить большей производительностью?

особо не какой нет, зато точно голодания не будет, но зато нелязя с малым количеством бензина ездить быстро сгорит

[леха=60]

Сообщение от Destroyer

привет, помогите разобраться, отсутствует давление в рампе при включенном зажигании.
было все как начал слыхать насос, давление держал 2 что при звжигании что на хх... щас поменял поставил такой же, давление при первом включении набралось до 2 завел сразу до 4, но как только поехал стали проявляется провалы в работе, хх нестабильной себя вел, датчик новый если что, так же когда еабираешь скорость заметны провалы..... при трогании иной раз глохнет в чем дело может быть? может что с регулятором топлива или с обработкой чтото не то??

насос или качает или нет.....за давление РД отвечает...его почему не поменял то сразу?

[Serg901]

Сообщение от Destroyer

... щас поменял поставил такой же, давление при первом включении набралось до 2 завел сразу до 4, но как только поехал стали проявляется провалы в работе, хх нестабильной себя вел

Фильтр топливный возможно забит или замерз (лед). Если исправен, включая топливопроводы, то подключи манометр к выходу насоса на модуле бензонасоса (с правой стороны). Давление должно набираться мгновенно (3,8...4.0 кгс/кв.см). Нет - причина в бензонасосе или его соединении в модуле (пропуск).

[WineS]

Сообщение от Serg901

подключи манометр к выходу насоса на модуле бензонасоса (с правой стороны). Давление должно набираться мгновенно (3,8...4.0 кгс/кв.см).

Если манометр подключить на выход БН, то давление должно быть 5-6кгс/кв.см, т.е давление "в стенку", а если через тройник, то такое как Вы и указали.

[Serg901]

Сообщение от WineS

Если манометр подключить на выход БН, то давление должно быть 5-6кгс/кв.см, т.е давление "в стенку", а если через тройник, то такое как Вы и указали.

Верно, благодарю что поправил

[Destroyer]

насос должен пропускать обратно или как? и как это влияет на работу? давление когда насос работает сразу в 4, зажигание выключаю падает на ноль, продуваю насос в обратку пропускает... и из за этого возможны провалы в тяге?? или уже в чем ио другом дело?

[Serg901]

Сообщение от Destroyer

насос должен пропускать обратно или как? и как это влияет на работу? давление когда насос работает сразу в 4, зажигание выключаю падает на ноль, продуваю насос в обратку пропускает... и из за этого возможны провалы в тяге?? или уже в чем ио другом дело?

Нет, в насос встроен обратный клапан, сброс идет через РД (при высоком давлении в топливопроводе). Гофро/трубка в модуле (соединяет сам насос с вых. штуцером модуля) иногда трескается - пропуск и часть топлива льется обратно в бак.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Destroyer, добавлю к выше изложенному бывает что в самом бензонасосе клапан не держит, так же может сбрасывать давление топлива как и РДТ.РДТ проверяется простым насосом с манометром ,нужно только подсоеденить к штуцеру РДТ ,качаешь насос давление должно держать 3.8- 4.0кг/см2....