Что то всё о тормозах да о тормозах =))) Я сегодня в инете случайно накнулся на фотки нового Авео седана. Мне очень понравился снаружи. А панель не особо. НА мой вкус экстерьер намного лучше чем у Соляриса, более европейский что ли. Мордашк чем-то на Шевроле Комаро смахивает, дерзкая. Да и стартовая цена от 444т.руб. Ещё один возможный конкурент Приоре. Кстати, руль на Грантовский жуть как похож =))
P.s. если фотки уже выкладывали, сильно не пинать =)))
НА мой вкус экстерьер намного лучше чем у Соляриса, более европейский что ли. Мордашк чем-то на Шевроле Комаро смахивает, дерзкая. Да и стартовая цена от 444т.руб. Ещё один возможный конкурент Приоре. Кстати, руль на Грантовский жуть как похож =))
P.s. если фотки уже выкладывали, сильно не пинать =)))
Да внешний вид симпатичный, а снутри местами страшноват.
Кстати руль скорее на солярис
Что то всё о тормозах да о тормозах =))) Я сегодня в инете случайно накнулся на фотки нового Авео седана. Мне очень понравился снаружи. А панель не особо. НА мой вкус экстерьер намного лучше чем у Соляриса, более европейский что ли. Мордашк чем-то на Шевроле Комаро смахивает, дерзкая. Да и стартовая цена от 444т.руб. Ещё один возможный конкурент Приоре. Кстати, руль на Грантовский жуть как похож =))
P.s. если фотки уже выкладывали, сильно не пинать =)))
это смотя на то, какая стартовая комплектация будет. Если так же как и прошлая 1,2, то авто либо для девочек, либо для принципиальных противников ВАЗов.
на сайте ЗР пишут, что за 444 тыр выйдет ограниченая парстия LS с движой 1,6. А так в базе будет 1,4 и стоить будет дороже.
Вот уточнение
Цитата:
Комплектация LT будет доступна с начала продаж Aveo седана в России, LTZ — с апреля 2012 года, а автомобили в комплектации LS в ограниченном количестве появятся у дилеров в октябре 2012 года.
Про LT -
Цитата:
В более богатой комплектации LT Aveo седан с МКПП будет стоить от 487 тысяч рублей. В штатное оснащение комплектации LT входит кондиционер, USB и AUX входы, клавиши управления аудиосистемой на рулевом колесе, ручки дверей и боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, решетка радиатора с хромированной вставкой.
Все равно, на картинках авто на низкопрофильной 17 или 18 дюймовых дисках, выглядит более менее стильно. А вот на 15 железках будет отвратительно. В общем хочу вживую глянуть
ну чего, новую авео многие посмотрели? по мне - вполне нормальная машина. спорно конечно приборная панель выполнена, но материалы все в отделке - нормальные. регулировка руля - в двух плоскостях. привод переключения передая - точный тросовый. двиг- проверенный опелевский экотек 1.6 115 сил. морда правда "а ля лансер". колеса практичные и самое то на наших ямах -195/65/15 (это прогресс, на старой авео малюсенькие как и на приоре 185/60/14 ставили). у меня сайт шевроле тормозит, сколько база у этой авео? по ощущениям крупнее старой стала, и чуть крупнее соляриса (или мне так показалось).
Стоит во вполне приемлемой комплектации с 2 подушками, кондером, абс, музыкой (а сторонняя музыка насколько понял и не встанет) типа 470 тыщ рублей. по моему такая авео предпочтительней соляриса. и конкурент приоре-люксу, цены на которую под 400 и даже за 400. приора конечно сильно отсталая машина по сравнению с этой авео.
да, по моему и в старой лачетти смысла почти нет (если новую покупать) с выходом авео.
Комбинированный вид
