Spaun777, 15 можно, если езда смешанная 50 трасса/50 город. Если только город + даже изредка трасса, то лучше 8-9 тысяч км менять масло, нагрузка больше в городе на двиг, следовательно и масло вырабатывает свой ресурс быстрее.
Если по мурзилке лить масло то на динамику не влияет.
Spaun777, 15 можно, если езда смешанная 50 трасса/50 город. Если только город + даже изредка трасса, то лучше 8-9 тысяч км менять масло, нагрузка больше в городе на двиг, следовательно и масло вырабатывает свой ресурс быстрее.
Если по мурзилке лить масло то на динамику не влияет.
zilaev....замена масло на нашем г.....ном ВЫСОКОСЕРНИСТОМ бензине максимум 8-9тыс и это НА ТРАССОВОЙ эксплуатации, а если город замешан то не более 6-7тыс. Какие 15тыс....забудьте вы это.
Понятно, что дорого, накладно....тогда калькулятор в руки и подсчёт, что в последствии дешевле выйдет.
Масло имеющее TVN 12 и так то с трудом справляется "от всех эти продуктов" за 8-9тыс + остаток старого масло(при замене)= получаем TVN уже не 12 а 10, можете себе тогда представить на какой ЖИЖЕ вы дальше уже катаитесь.
Если по мурзилке, то руководствоваться вязкостью и не более того.
замена масло на нашем г.....ном ВЫСОКОСЕРНИСТОМ бензине максимум 8-9тыс и это НА ТРАССОВОЙ эксплуатации, а если город замешан то не более 6-7тыс. Какие 15тыс....забудьте вы это.
Puma, откуда такая информация? На предыдущей 2114 менял масло каждые 13-15 тыс. Масло Castrol Magnatec 5W-40. Продал с пробегом 200 тыс. км, в движек не заглядывал. Зачем менять чаще?
Puma, не так все плохо. современные масла терпят даже то количество серы что есть в бензине, так что приведенные мною цифры считаю актуальными.
Я бы так не сказал, кроме всего этого есть и состав масло зольность и т.д в совокупе получаем жижу......вообщем то хозяин барин.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sr31
Puma, откуда такая информация? На предыдущей 2114 менял масло каждые 13-15 тыс. Масло Castrol Magnatec 5W-40. Продал с пробегом 200 тыс. км, в движек не заглядывал. Зачем менять чаще?
Да в принципе то можно было и не заморачиваться каструлей, лили бы себе в удовольствие лукойл люкс и теже 200 отходило бы, а там уже проблемы нового владельца.
Да в принципе то можно было и не заморачиваться каструлей, лили бы себе в удовольствие лукойл люкс и теже 200 отходило бы, а там уже проблемы нового владельца.
А вы собрались вечно на Приоре ездить? Или у вас годовой пробег 500 тыс. км? А зачем менять чаще так и не ответили.
А вы собрались вечно на Приоре ездить? Или у вас годовой пробег 500 тыс. км? А зачем менять чаще так и не ответили.
Sr31.....собственно говоря я катаюсь на калине, это сын катает приору....мне она ни к чему.
Sr31....500тыс катать я конечно не собираюсь, ммм достатка у меня такого нет, что бы машины менять как перчатки, поэтому и приходится думать о состоянии двигателя.
О частоте замене масло сказано многое(частично я уже описал) остальное у Вас написано в мурзилке по авто, а именно о режиме эксплуатации. Могу напомнить,условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя(режим старт-стоп т.ь город) на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32ºС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30ºС или более.
и ещё позвольте совет.....не сравнивайте топливо на западе с нашим из "БЛАГОРОДНЫХ КРОВЕЙ", там "они" могут советовать эксплуатацию по 15.
Вообщем как то так.
А зачем менять чаще так и не ответили.
Комбинированный вид
