РХХ с маленькой шляпкой? Я пока не поставил с маленькой - болтались обороты как дурные ( глохла). Потом поставил омегу - стало приемлемо. После прогона машины на большой скорости ( под 150 не более пяти минут) - сейчас что с кондеем, что без него - стоят как вкопанные.
Точно, проблема исчезла после замены РХХ на омегу (http://www.gruppa-omega.ru/price-lis...ogo-khoda.html)
Уже неделю катаюсь, обороты как вкопанные, что с кондеем что без (тьфу, тьфу) . И прошивка тут совсем не причём. А РХХ GM, который за косарь видимо мне попался палёный...
Подскажите нормально ли самопроизвольное повышение оборотов на холостом ходу при работающем кондиционере?
Это нормально. После нажатия кнопки включения кондиционера сначала ЭБУ поднимает обороты двигателя примерно до 1000, а потом уже включает электромагнитную муфту компрессора. И обороты снова падают до оборотов ХХ. И так всегда перед включением муфты кондиционера на холостых.
Это нормально. После нажатия кнопки включения кондиционера сначала ЭБУ поднимает обороты двигателя примерно до 1000, а потом уже включает электромагнитную муфту компрессора. И обороты снова падают до оборотов ХХ. И так всегда перед включением муфты кондиционера на холостых.
При включении понятно. А муфта же не должна самопроизвольно включаться и отключаться насколько я понимаю, т.е. дальнеших колебаний оборотов не должно быть если кнопку не трогать больше или я не прав?
При включении понятно. А муфта же не должна самопроизвольно включаться и отключаться насколько я понимаю, т.е. дальнеших колебаний оборотов не должно быть если кнопку не трогать больше или я не прав?
Компрессор периодически включается-выключается для поддержания заданной температуры. В общем полный аналог холодильника. Обороты поднимаются потому что компрессор достаточно солидная нагрузка.
Компрессор периодически включается-выключается для поддержания заданной температуры. В общем полный аналог холодильника. Обороты поднимаются потому что компрессор достаточно солидная нагрузка.
Спасибо, теперь понятно. Просто по идее давление обычно клапанами регулируется, в некоторых случаях это выгоднее чем отключать компрессор, но тут видимо наоборот.
Для начала - было б неплохо спросить чем засирает. Сразу советы - разобрать двигатель. Может там форсунка ссыт - и просто ничего не горит толком - образуется нагар - как вариант.
скорее всего форсунка,ибо нагар не маслянный,масло в норме
Вобщем проблема такая. Машина то едет нормально то временами находу начинает глохнуть такое впечетление что отрубается бензонасос, заглохла - завелся заново и поехал ,потом опять и чем меньше бенза в баке тем чаще это происходит. У кого есть какие предположения?
__________________
Не думайте что Вы самый умный - здесь все евреи!
Линейный вид
