Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

да как бы там даже если и плеснуть..то только на саму пукалку можно умудриться это сделать...а там похоже и вся банка такая же..

Феном думаю оттаит строительным , доедь до димки у него есть

[Alexsgv]

Сообщение от ANTO

Феном думаю оттаит строительным , доедь до димки у него есть

понял!!на неделе надо попробывать! завтра вторую гранту забирать вроде как...

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

завтра вторую гранту забирать вроде как...

Да не может быть!!

[Alexsgv]

Сообщение от ANTO

Да не может быть!!

сам в шоке! позвонили в пятницу в пол десятого вечера!!!!ебан...сь????

Добавлено через 44 секунды
при этом сказали вы не передумали машину забирать??вам придется день потратить чтоб ее забрать и оформить...!!!шантаж какой то...

[ANTO]

[quote=Boris290;1698925]

Сообщение от ANTO

А зачем??[/QUOЧасто такое у кого две трубы, одна замерзает и все, а если вывести изначально 2, то они бу греться равномерно соответственно все будет гут ИМХО

Такое на рядном движке нафиг не надо , это раз, технически намного сложнее, это два!)) две трубы от мотора идут только у Vобразных моторов, и то далеко не у всех, обычно на резонаторе уже в одну сходятся, а все остальное бутофория....))

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Alexsgv

шантаж какой то...

Лучше подчинись и забери ее, пока не передумали!!

[Alexsgv]

Сообщение от ANTO

Лучше подчинись и забери ее, пока не передумали!

без вариантов завтра так и сделаю...ну их нафиг....

[Dmit]

Сообщение от ANTO

а прогазовка ему не поможет, у него 2 трубы и газы выходят через одну, через забитую вряд ли полетят,

Я имел ввиду, разогревать выпускную систему, для того, чтобы конденсат удалять. Застывшую трубу, понятно, не пробить, только внешними воздействиями отогревать.

[kogon22]

Сообщение от Boris290

а если вывести изначально 2, то они бу греться равномерно соответственно все будет гут ИМХО

И катализатора тоже 2 ?...
а какже "перечень неисправностей " за которые и номеров лишиться можно? По ГОСТу есль католизатор предусмотрен то мимо пыхтеть низя! (ГОСТ Р 51709—2001 п. 4.6.6 В соединениях и элементах системы выпуска отработавших газов не должно быть утечек, а для АТС, оборудованных нейтрализаторами отработавших газов, не допускаются утечки в атмосферу минуя нейтрализатор.)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ANTO

Такое на рядном движке нафиг не надо , это раз, технически намного сложнее, это два!)) две трубы от мотора идут только у Vобразных моторов, и то далеко не у всех, обычно на резонаторе уже в одну сходятся, а все остальное бутофория....))

+100...

Добавлено через 12 минут
Кстати ниу кого не было? масло на резьбе свечи и в свечном колодце в 2-х цилиндрах, пробег < 6000км заводские 17ДВРМ, на юбке кокс, центральный электрод сухой белый (типа работать должна идеально), в свечных колодцах на стенках подтеков на стыках не заметил, такое впечатление что по изолятору свечи продавило возле шестигранника коричневый налёт???

Добавлено через 7 минут
Поставил вместо этого г....а BOSH-Platinum, хотел DENSO Iridium но с....ки стоят одна дороже бошевского комплекта.
Завтра покатаюсь посмотрю....

[ANTO]

Сообщение от kogon22

Поставил вместо этого г....а BOSH-Platinum, хотел DENSO Iridium но с....ки стоят одна дороже бошевского комплекта. Завтра покатаюсь посмотрю....

У всех было))))) Это храническая болезнь вазовских шестнадцатиклапанников, которую они не хотят исправлять!!! Масло бежит из под крышки клапанов, потеков там и не будет, просто легкий налет, завтра там на вряд ли что то появится.... Лечится снятием крышки (желательно еще плиты распредвала, и нанесением герметика(на заводе его всячески жилеют, на 3-4 цилиндр обычно не хватает....

[Artemka596]

У меня бош стояли сегодня поменял обратно на нжк прошлогодние так как с бошавскими свечками хреново в мороз заводится!