Лентяй, в чем уж Ниссан сольет Приоре так это в ремонте, з\ч навено примерно знаешь по чем и сравни с Приоровскими,только все оригинал ровняй,а не аналоги. к слову скажу, капиталка на Приоре встанет в районе 20 килорублей, коробка в сборе 17 где-то.
Зачем сравнивать то, что впринципе многие не делают? Много ли владельцев альмеры и приоры капиталили движок? О з/ч можно не адумываться пока авто на гарантии, а это 3 года или 100к пробега. Да даже после этого срока зачастую сильные поломки редкость.
Да и всех побьет отечественная шаха, з/ч на нее копейки, делать там почти нечего =)
Лентяй, в чем уж Ниссан сольет Приоре так это в ремонте, з\ч навено примерно знаешь по чем и сравни с Приоровскими,только все оригинал ровняй,а не аналоги. к слову скажу, капиталка на Приоре встанет в районе 20 килорублей, коробка в сборе 17 где-то.
на Фокусе капиталка встанет около 200 т.р.
ну да, один из небольшого числа преимуществ Приоры,
я еще пока в ремонты не влазил, расходнки, если не у дилера их брать, дороже не намного, а вот железо будет подороже, знаю только что бампер в сборе выйдет в районе 7 000р.
Ну а про капиталку, я вообще ни от одного НАКовода, даже виртуального, не слышал чтоб кто-то в движок лазил, а машинка где-то ровесница Приоре, наверное даже постарше, с 2006 г. выпускается.
Думаешь, что допустим корейский аналог будет хуже по качеству чем родная ВАЗовская з/ч?
CS3A, ну про капиталку я пример привел, один из самых дорогих ремонтов. а гарантия заканчиваетсяу некоторых быстрее чем 3 года, бывает даже за год,так что это учитывать стоит.
Парни, я вот не понимаю о чем вы спорите. И зачем под микроскопом изучать недостатки и поломки НАКа? Нам бы в своих разобраться!
Я, может, повторяюсь, но скажу вот что: лично мне НАК не очень нравится внешне, да и салон тоже. Но если отвлечься от личного восприятия и перейти к объективным показателям, то я не могу не уважать эту машину. Что касается ездовых качеств - по моим ощущениям они примерно одинаковы. Правда, я не езжу противолодочным зигзагом по всей дороге и не гоняюсь с малолетними и великовозрастными стритсракерами со светофора. Приора - более универсальное и менее требовательное к качеству дороги авто. Комплектация моей Приоры круче, чем у отцовского Ниссана. Но зато, в НАКе не надо прислушиваться, что гремит на этот раз в салоне и т.д. Именно за потенциальную беспроблемность Альмеру и покупают. И КАК ПРАВИЛО (а поломки бывают и у Мерседеса) она оправдывает эту репутацию. Проблема же нашей Приоры - в нестабильном качестве - почитайте форум, у кого-то она прошла 60 т. км без поломок, а у кого-то штампики инженера по гарантии некуда ставить. Но поскольку машины по цене различаются прилично, то на это грех обижаться! )) И еще мне кажется, что у этих машин разная целевая аудитория - ВАЗ покупают как правило, люди помоложе, НАК - постарше.
Так кончайте бессмысленный спор, не сравнивайте мягкое с теплым. Не дам я поливать грязью НАК, только потому что это не Приора! ))) Правда, защищать Приору от нападок малограмотных водятлов и юных "спецов по тачкам" мне приходится гораздо чаще чем Альмеру.
Думаешь, что допустим корейский аналог будет хуже по качеству чем родная ВАЗовская з/ч?
думаю что все ломается, и Ниссановские движки то-же. что интересно, про косяк катализатора Фокуса узнал только после покупки, до этого ни кто не кричал и не офишировал. птом тихо сказали, удали кат иначе на капиталку попадешь.... по не оффициальным данным, до 30% Фокусов запарывают движки и из них 70-80 % из-за ката, осыпатся и попадает в движок. вот только об этом ни кто не кричит, ведь это-же иномарка))
Макс, если бы я накатывал в год не меньше 50-100 т.км. , я возможно бы и задумался о потенциальных дорогостоящих ремонтах.
Прошло уже 14 месяцев с момента покупки НАКа, а пробег у меня 18 000, вложить 6 000 р. в год на тех. обслуживание НАКа я в состоянии, единственное что не нравится в моем НАКе, это царапающеся дверные обшивки и иногда появляюшийся в сильные морозы стук в подвеске, в остальном доволен.
Да НАКов-такси в последнее время вижу приличное количество, думаю это о чем-то говорит.
Последний раз редактировалось Лентяй; 03.02.2010 в 10:07.
[/ur
Линейный вид
