SeCrash63, Я лью по max. Потом завожу, как только лампа давления масла гаснет глушу и проверяю уровень. На практике доливать не требуется. На следующий день после ночной стоянки обязательно контроль уровня масла.
Последний раз редактировалось Kocmoc-nv86; 09.01.2015 в 17:00.
Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919) - ее соответственно залить после замены масла на новое??
у них еще есть Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) - халиваешь в масло , ездиешь 200км и меняешь масло..
Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919) - ее соответственно залить после замены масла на новое??
у них еще есть Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) - халиваешь в масло , ездиешь 200км и меняешь масло..
Стоп-шум купишь, и прочитаешь что в инструкции на баночке написано. И действуешь в соответствии с предписанием. Хотя я бь сначала не торопился эту присадку брать, я бь масло новое залил и поездил бь, посмотрел бь при холодном запуске, стучать перестало или нет, если перестало и стучит всего лишь 3-5 секунд и затихает или вообще не стучит,то все ништяк и присадка не нужна, а если шум лишь немного утих но остается, то придется присадку антишум попробовать. А присадка от масляного шлама не нужна, хорошее новое масло само все отложения смоет(масло), ну и соответственно почаще менять надо будет, не затягивать с заменой...Но если все таки хочешь поюзать смыв масляного шлама, то залей ее за 200 км до слива старого масла(которое отработало свой ресурс), а потом зальешь уже новое масло...
я просто подумал купить баночку эту, она на 6 литров мот масла рассчитана. Залить ее в старое масло, поездить километров 500. всеравно масло менять не сегодня. в конце месяца. жду зарплату. - и сменить уже масло. ведь в это фигне химия для очистки, как раз со старым маслом и слить немного грязи. а потом уже смотреть по мере надобности в новом масле..
так вот еще. пойду покупать масло 5w-40/синтетика. но у разных производителей масло по вязкости разное немного как пишут люди.. что лучше взять - по жиже?или по густее..
я просто подумал купить баночку эту, она на 6 литров мот масла рассчитана. Залить ее в старое масло, поездить километров 500. всеравно масло менять не сегодня. в конце месяца. жду зарплату. - и сменить уже масло. ведь в это фигне химия для очистки, как раз со старым маслом и слить немного грязи. а потом уже смотреть по мере надобности в новом масле..
так вот еще. пойду покупать масло 5w-40/синтетика. но у разных производителей масло по вязкости разное немного как пишут люди.. что лучше взять - по жиже?или по густее..
В приоре 3.5л моторного масла входит по паспорту, на самом деле сливается примерно 3 литра и входит столько же, остаток где-то в двигателе остается в разных местах. Ты купил машину б.у, фиг знает что прошлый хозяин заливал, может самую дешевую полусинь и она уже давно вся черная-черная стала походу, тогда какой смысл лить присадку в это масло, присадка сама же и запачкается в этой бодяге и ее эффективность низкая будет (ИМХО) . Насчет взякости масла 5-40, оно у всех производителей незначительно разнится, можно не обращать пристальное внимание. Если бюджет ограничен, могу посоветовать Лукойл 5-40 Люкс в золотистой канистре, примерно тысячу стоит или обычный Шелл 5-40 , оно немного подороже.. В общем по своему карману выбирай, лишь бь не паленка... первая цифра 5w означает что это масло рассчитано до -30 градусов мороза, то есть не будет как мед в мороз и гидрикам не особо тяжело будет как при 10w. Но я погоду посмотрел вашу, у вас всю неделю ниже -6 не будет, так что можно полусинь 10w-40 свежую залить(она стоит примерно семьсот рублей, например фирмы шелл в синей канистре)... Правда цены я эти в последний раз видел в начале декабря, сейчас может подорожало намного..
в плане бюджета 1500-2000 можно на масло выделить.. ну если залью я 5w-40 , проиграю в чем-то в теплой погоде по сравнению с 10w-40??? .еще слышал что 10w-40 это уже полусинтетика.. нет?
Последний раз редактировалось SeCrash63; 09.01.2015 в 18:04.
в плане бюджета 1500 можно на масло выделить.. ну если залью я 5w-40 , произраю в чем-то в теплой погоде по сравнению с 10w-40 .еще слышал что 10w-40 это уже полусинтетика.. нет?
Нет, вязкость на горячую и в теплую погоду одинаковая будет,не проиграешь. Выйграешь только в холода с 5-40. не зря же индекс 40 они оба имеют. Да, 10-40 полусинтетика обычно. на канистре указывается.Бюджет приличный, много разных фирм масел под этот бюджет попадают. Только не забывай про масляный фильтр, надо качественный брать. Манн, бош, финвал и т.д. Примерно 220 руб стоят. При запуске двигателя должна лампочка давления масла сразу гаснуть, в этом есть заслуга не только масла, но и фильтра.
Rolsen, SeCrash63, по своему опыту могу сказать, что гидрики только разбирать, замачивать в растворителе (647, т.к. там толуола много и он хорошо помогает для откисания отложений), и ватными палочками оттирать все каки и аккуратно заправив вернуть на место. Тогда проблема не вернется, а присадки может и снимут отложения, но высока вероятность. что этот мусор полетит внутрь клапана гидрика. А это уже не есть гуд.
по поводу отложений что они полетят в гидрики слышал, поэтому не смотрю даже в сторону очистителей которые заливаешь в масло и 5 мин машина на холостом работает и сливаешь. думаю будет для гидриков только хуже..
Добавлено через 26 минут
вот так она у меня работает - только завел - Тык и вот тут поработала 2 минуты тык - еще через 2 минутыклацанье полностью проходит.
Комбинированный вид
