Jon, да какие проблемы? проблем нет, проставки развальные на -1.5гр если найдешь. А бюджет подвески будет минимум в 10тыс..Тк нужны новые стойки и пружины, чисто пружины с занижением можно взять, но сто стандартными стойками это будет ересь!
А почему ересь? Пружины -30мм на стандартные стойки самое то!
А почему ересь? Пружины -30мм на стандартные стойки самое то!
Да не. Не то! Если что то делать, то делать по настоящему. В комплекте, по кругу. Со всеми растяжками, усилителями, УЩП, пластинами. Охото занизить, но из за зимы(Сибирь, Алтай, уже веселуха попёрла) не решусь никак. Не так уж и дорого всё, качественный музон намного дороже вылезает.
Да не. Не то! Если что то делать, то делать по настоящему. В комплекте, по кругу. Со всеми растяжками, усилителями, УЩП, пластинами. Охото занизить, но из за зимы(Сибирь, Алтай, уже веселуха попёрла) не решусь никак. Не так уж и дорого всё, качественный музон намного дороже вылезает.
Ну ставь винтовую или пневмо подвеску если Алтай...
Офигеть! Вообще на сток кузов больше 2,5 это фигня будет. Потому что есть всякие там плечо обката из-за которого усиливается эффект колейности. Под большие углы это совсем спорт с переваркой стаканов стоек и другими рычагами.
на 2112 делал сзади около -3, резину съело совсем мини за 1,5 года, а вот подшипники раз в полгода летели.. на приоре сделал на глаз -2 (на стенде еще не был) буду посмотреть как оно дальше будет
у меня тоже на 12-щке подшипник летел раз в пол года. потом знакомый сказа что была такая проблема. он поменял цапф всборе и все ) тоже так сделал и забыл про подшипник ступицы )
Развал сделаю:Зад -2, перед где-то -1, определился.
Что думаете насчет проставочек на колесики (до 10 мм)?
Колея увеличится из-за развала понятно, но и еще из-за проставок (больший вынос колес)...
Собственно какое будет поведение приоры с такой "большой" колейностью?
Smartius, А колёса то какие? Даже с 18 вылетом колёс и до 2 град развала нормально было, а с 3-мя град спереди уже сильно руль тащит на неровном. Значит с 35-ым и 3 тащить вероятно не будет, но тогда передние колёса заскребут на углах поворота. Получается если диски без выноса у тебя, то при -1 спереди проставки от 10 мм и больше это необходимость, тем более если имеется кастер.
Поведение такое, что намного больше устойчивость как по прямой, так и ещё больше в поворотах, но больше грязи на бортах, она там просто всегда - бесполезно машину мыть, ну и вибрация повыше от неровностей. Причём если уж такой спорт конфиг то тогда и жёсткая короткоходная подвеска и широкие низкопрофильные колёса и прощай комфортная езда. Хотя можно и средненький вариант: -2, -1, +10 и 185-195 резина.
Последний раз редактировалось RomK; 07.12.2012 в 10:04.
Smartius, А колёса то какие? Даже с 18 вылетом колёс и до 2 град развала нормально было, а с 3-мя град спереди уже сильно руль тащит на неровном. Значит с 35-ым и 3 тащить вероятно не будет, но тогда передние колёса заскребут на углах поворота. Получается если диски без выноса у тебя, то при -1 спереди проставки от 10 мм и больше это необходимость, тем более если имеется кастер.
Поведение такое, что намного больше устойчивость как по прямой, так и ещё больше в поворотах, но больше грязи на бортах, она там просто всегда - бесполезно машину мыть, ну и вибрация повыше от неровностей. Причём если уж такой спорт конфиг то тогда и жёсткая короткоходная подвеска и широкие низкопрофильные колёса и прощай комфортная езда. Хотя можно и средненький вариант: -2, -1, +10 и 185-195 резина.
Колеса сейчас 185/65 Р14 (Баргузин ) ,пока что (Планируется все с 195/55 Р15
То есть зад -2, перед -1 + проставка (сколько?). Без проставки передняя колея получается уже, ззадней в таком варианте что недопустимо?
Допустимо, не такая существенная разница в развалах -2 и -1 зад-перед. Чем шире задняя тем устойчивей скоростная прямолинейность, даже начиная с 60км\ч чувствуется, но как минус труднее поворачивается, как бы с докручиванием руля. Дело в том что с такими немалыми колёсами и штатным вылетом будет перед тереть лонжерон смотря сколько кастер, а тем более на 15 радиусе тебе полюбому захочется сделать его под 3град (а может и 4) чтобы избавиться от появившегося эффекта колейности и ряду причин и тогда затрёт ещё больше. Так что проставки надо, вопрос в толщине их. Или сразу диски с вылетом 18-28. И тогда доработка задних арок полюбому.
Re: отрицательный развал задних колес.
) ,пока что (Планируется все с 195/55 Р15
Комбинированный вид
