Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
adg75, да не повезло тебе с этими уродами, которые поменяли тебе ролик, пусть будет на их совести, хотя сделав такое у них ее нет, гнать их надо метлой, а по гарантии понятно никто не любит возиться, и все мы знаем почему, обидно то что если говорите гарантия так ссответствуйте ей - это касается СТО.
Проходил ТО-1 в Самара-Лада. Всё вполне устроило
Менеджер сразу спросил какие жалобы, всё перечисленное вписал в заказ-наряд. Масло я выбрал сам, ничего не впаривали и не советовали. Перемещение по ремзоне свободное. Захотел - рядом с мастером постоял, посмотрел че он там делает. Надоело стоять - пошел в зону отдыха, посидел на диванчике, посмотрел телек, выпил чаю. Надоело сидеть - опять в ремзону пошел, с мастером поболтал. Сделали всё точно по пунктам в сервисной книжке. Нашли кой-какие дефекты, всё устранили по гарантии. Короче красота!!!
Единственное что на сход-развале руль плохо выровняли, стал немного повернут в другую сторону. А в основном всё понравилось. К тому же как раз под скидку попал. У них до нового года скидка на все работы 15% Всё обошлось в 4600р со всеми материалами и доп.работами.
На счет масла это вы верно говорите. А я вот забыл посмотреть че они лили, да и канистру тоже надо было попросить, если что доливть. А то непонятно что они там залили.
И еще вопросик попутный, я по щупу не могу определить сколько там масла. Оно новое, совсем не видно нифига, вроде оно должно заканчиваться где "напильник" ? А у меня похоже больше. Но как ни крутил точно проверить немогу. Если всетаки больше, проблемы будут ли?
ппц, ты в своём уме , масло в коробке меняется как минимум на 30000 км, мля до 10000 колодкам ничё не будет, а синтетика в наши двигатели не пригодна!!! после 30-40 т.км. почувствуешь....
ппц, ты в своём уме , масло в коробке меняется как минимум на 30000 км, мля до 10000 колодкам ничё не будет, а синтетика в наши двигатели не пригодна!!! после 30-40 т.км. почувствуешь....
Хантер и промежуточное ТО обязательно советует делать.... видимо за 7 тысяч маслецо непригодным становиться.... Еще и мобил наверное надо лить... Если бы не время прибывания на форуме и не большое колличество сообщений, я бы принял HUNTERа за деверсанта с СТО Элекс-полюса
На счет масла это вы верно говорите. А я вот забыл посмотреть че они лили, да и канистру тоже надо было попросить, если что доливть. А то непонятно что они там залили.
И еще вопросик попутный, я по щупу не могу определить сколько там масла. Оно новое, совсем не видно нифига, вроде оно должно заканчиваться где "напильник" ? А у меня похоже больше. Но как ни крутил точно проверить немогу. Если всетаки больше, проблемы будут ли?
Перелив масла в двигло выше отметки max грозит прогоранием катализатора, вроде так... А щуп действительно непонятный, пока вытаскиваешь его он все стенки трубки сокребает. Надо думаю смотреть на холодной машине. пока масло еще достаточно вязкое и не сильно размазывается. Сам смотрел этот щуп только один раз, как пригнал машину с автосалона.