Гарантийные обязательства изготовителя
1. Гарантия качества
1.1 Качество автомобиля, а также конструкция и материалы комплектующих изделий соответствуют выданному на автомобиль ''Одобрению типа транспортного средства'', номер которого указан в сводной табличке заводских данных автомобиля и в паспорте транспортного средства.
1.2 Предметом гарантии является соответствие автомобиля, в комплектации, поставленной изготовителем, и его пригодность для использования по назначению в соответствии с заявленными потребительскими свойствами.
2. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля
2.1 Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет:
- для переднеприводных автомобилей – 36 месяцев или 100 тыс. км пробега (что наступит ранее);
- для полноприводных и заднеприводных автомобилей – 24 месяца или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее), за исключением случаев, предусмотренных настоящим гарантийным талоном.
2.2 Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому потребителю. 2.3 Подтверждением предоставления изготовителем гарантии на автомобиль является выданный в установленном порядке гарантийный талон изготовителя, который необходимо предъявлять при каждом заезде на гарантийный ремонт, плановое техническое обслуживание, прохождение контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова. В случае порчи или утери, до его восстановления, автомобиль по гарантии обслуживаться не будет.
Ну так я и говорю - если обслуживать как раньше по пробегу, то лично для меня дешевле Лада. Нужно знать, как к этому на СТО относятся: смотрят только на пробег, или отмечают ежегодность. Насчет иномарок не знаю, но приятель обслуживает шкоду ежегодно, правда он и наезжает соответственно.
А так можно и масло и свечи и фильтры раз в месяц менять для профилактики. У расходников есть определенный ресурс, который они должны отхаживать, он исчисляется километрами, некоторые расходники годами. Мы же вроде как ушли от шкворней, которые перед каждой поездкой нужно было смазывать.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Подумываю пока о замене Приоры на Гранта-лифтбек в максималке с автоматом. Вроде как дополнительная шумка устроена, подвеска лучше с газонаполненными амортизаторами, да и автомат хочется попробовать.
Смущает задняя полка и зазоры пятой двери, не очень нравится интерьер (больше нравится в Калине-2)
Вобщем жду как кто из знакомых купит, пока ни одной такой здесь нет.
Wasp,
Ездил на такой на тест-драйве. Машина хорошая и Авторевю в тесте ее тоже хвалит. Но по мне она очень бездушная какая-то и интерьер так себе. Мне в Приоре даже сзади больше нравится, чем в Гранте за рулем.
Недостатки, которые я отметил:
Автомат заставляет забыть о динамике.
Обзорность назад скверная.
Из-за низкой крыши сзади в лифтбаке тесновато стало.
Вообщем на мой взгляд вариант Приоры на роботе гораздо привлекательнее.
Tomcater, Спасибо за отзыв, я просто все смотрел только в инете, в реале так пока и не видел, хочется попробовать, мне в Приоре немного тесно) Динамика конечно не та на автомате, это я протестил на Фокусе с двумя разными коробками, но в пробках явный профит АКПП)
6 страниц прочитал, мало сравнений Гранты с Приорой.
В общем у меня дума. Либо сейчас ехать брать Приору АМТ в люксе, либо Ждать такой же Гранты лифт с АМТ в люксе.
На гранту нацелился после просмотра.
В Гранте понравилось -
1 - Свесы
2 - Двери (дотяжка), закрытие, открытие
3 - Клиренс , кажется что она выше чем приора (занижать не буду, в Крыму есть места где нужен клиренс)
4 - Багажник (хотя не любитель хетчей и лифтов)
5 - дизайн покрасивее внешне
Не понравилось
1 - Дизайн торпедо, и качество пластика (реально протирается и царапается ногтями)
2 - кресла коротковатые.
3 - в люксе реально жесткая подвеска
В приоре нравится дизайн внутри, круиз, материалы посимпатичней, но боюсь старого кузова и овощного внешнего вида.
Кто катал на обеих машинах помогите определиться с выбором.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Wasp
Подумываю пока о замене Приоры на Гранта-лифтбек в максималке с автоматом. Вроде как дополнительная шумка устроена, подвеска лучше с газонаполненными амортизаторами, да и автомат хочется попробовать.
Смущает задняя полка и зазоры пятой двери, не очень нравится интерьер (больше нравится в Калине-2)
Вобщем жду как кто из знакомых купит, пока ни одной такой здесь нет.
Я катался на люксе, и на Автомате (БУ чувак продавал в Крыму у нас).
Автомат, так себе, работает немногим лучше моего 1986г. 3х ступенчатого)
В общем мне не очень понравился (было 2 машины на автомате, Бмв 2002г и Гольф 1986). На люксе (там механика была), очень не понравилась ходовка, для наших убитых дорог она очень жесткая.
Но визуально там места больше чем в приоре. В общем сам еще колеблюсь.