Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
LexStav, sscdimon, спасибо за ответы. Методом тыка выяснил, что подключено по силе. Придержал рукой пипку на двери в салоне при закрытых дверях, как и предполагал, при нажатии на брелок ничего не открылось. Есть подозрение, что вообще установлен дополнительный актуатор на тягу. Попробую ещё с включённым обогревом закрыть. Не устраивает, то, что иногда, хоть и редко, не закрывает или не открывает двери. У меня и в мыслях не было что у дилера Пандоры подключат не к коричневому проводу. Обшивку пока не снимал, хотел выяснить на форуме, чтобы лишний раз не дёргать пистоны. Буду переделывать. Блин, хотел же сам ставить, но остановили возможные проблемы с гарантией на электрику.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Если перепрограммировать режим работы штатного ЦЗ (открытие всех дверей -> открытие только двери водителя), изменится ли режим открытия доп. сигналки?
Подключена, насколько я понял из этой темы, через "коричневый провод", т.к. открываются сразу все двери.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от mihaz
вы наверное с обученым ключем ,а у меня его нет,и без этого чипа "коричневый в разрыв" только запирает
Без разницы, обучен ключ или нет. Если разорвать коричневый провод, то происходит запирание. Если его соеденить обратно и подать на него "минус", то происходит открывание. Повторюсь еще раз - это равносильно тому, что вы рукой (опустите/поднимите) или ключем (через личинку) откроете/закроете водительский замок.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от LexStav
Без разницы, обучен ключ или нет. Если разорвать коричневый провод, то происходит запирание. Если его соеденить обратно и подать на него "минус", то происходит открывание. Повторюсь еще раз - это равносильно тому, что вы рукой (опустите/поднимите) или ключем (через личинку) откроете/закроете водительский замок.
Разница есть,если ключ не обучен то куй ты сделаешь этот фокус с коричневым проводом,он будет постоянно тока закрывать,и минус подавал,в разрыв тоже некуя,даже к кнопки припаивали ВСЕ РОВНО БЕЗ КЛЮЧА ТОКА ЗАКРЫВАЕТ!Отрезая желтый и черный изолируем тот конец который идет из салона в дверь и забываем про него и подключаемся к моторедуктору(саленоиду )5 кантактному к желтому и черному(второй конец от моторедуктора в салон)И все епти ваша сига управляет всем центральным замком и 4 дверями,все кнопки работают(кроме при нажатии на кнопку в двери закрывает открывает все кроме водительской),с сиги или дергаем за пимпочку саленоида все 4 двери открывает и закрывает!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mihaz
Разница есть,если ключ не обучен то куй ты сделаешь этот фокус с коричневым проводом,он будет постоянно тока закрывать,и минус подавал,в разрыв тоже некуя,даже к кнопки припаивали ВСЕ РОВНО БЕЗ КЛЮЧА ТОКА ЗАКРЫВАЕТ!Отрезая желтый и черный изолируем тот конец который идет из салона в дверь и забываем про него и подключаемся к моторедуктору(саленоиду )5 кантактному к желтому и черному(второй конец от моторедуктора в салон)И все епти ваша сига управляет всем центральным замком и 4 дверями,все кнопки работают(кроме при нажатии на кнопку в двери закрывает открывает все кроме водительской),с сиги или дергаем за пимпочку саленоида все 4 двери открывает и закрывает!
Не кто не задумывался почему блок камфорта продается в паре с обучающими ключами?
Разница есть,если ключ не обучен то куй ты сделаешь этот фокус с коричневым проводом,он будет постоянно тока закрывать,и минус подавал,в разрыв тоже некуя,даже к кнопки припаивали ВСЕ РОВНО БЕЗ КЛЮЧА ТОКА ЗАКРЫВАЕТ!Отрезая желтый и красный изолируем тот конец который идет из салона в дверь и забываем про него и подключаемся к моторедуктору(саленоиду )5 кантактному к желтому и красному(второй конец от моторедуктора в салон)И все епти ваша сига управляет всем центральным замком и 4 дверями,все кнопки работают(кроме при нажатии на кнопку в двери закрывает открывает все кроме водительской),с сиги или дергаем за пимпочку саленоида все 4 двери открывает и закрывает!
Добавлено через 2 минуты
Не кто не задумывался почему блок камфорта продается в паре с обучающими ключами?
Косяк КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ Черный не трогать! Эта схема катит с автозапуском,по моей схеме этой сиги ставят с автозапуском в сервисахОни тож чудили раньше с коричневым проводом,и не все сиги подходили под их схему!
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от mihaz
сниму на видео ,то что с обрезаными (желт и крас КОТОРЫЕ ВЫХОДЯТ С БЛОКА КОМФОРТА) проводами все РАБОТАЕТА "коричневый" провод сам не понимаю наф нужен и без него все работает!
Интересно посмотреть, ждём!!!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от angtar
люди, а не проще ли сюда заглянуть и сделать по аналогии???
Интересно,а сам по этой анологии подключал обход иммо при автозапуске??? Лично я ни разу не смог, даже на своей тачке, вроде всё так же, а не работает ни фига, дилемма.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mihaz
Не спорь со мною,мне виднее наверно!
Суров однако!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Привет всем, сегодня тоже решил сделать чтобы все двери сразу открывались. Вообщем вот что получается: сигнализация Cenmax с авто запуском посмотрел выходы на открытие, закрытие провода в дверь уходят, разобрал дверь, разорван коричневый провод возле кнопки, почему же тогда не окрываются все двери? может кто подскажет в чем причина. Спасибо
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Sergey1983
Привет всем, сегодня тоже решил сделать чтобы все двери сразу открывались. Вообщем вот что получается: сигнализация Cenmax с авто запуском посмотрел выходы на открытие, закрытие провода в дверь уходят, разобрал дверь, разорван коричневый провод возле кнопки, почему же тогда не окрываются все двери? может кто подскажет в чем причина. Спасибо
Перепрограммировать открытие дверей нужно на одновременное.