Ребят, исходите из логики: Это РОССИЯ!
98- это хороший 95!
95- это хороший 92!
и т.д...
И жить станет Проще и Легче!
Хотите 98-й лейте 102-й финский, синевой отдает...
98-й льем с салона, на крайняк где его нет 95-й...
12000 полет нормальный, свечи родные!
У меня и на 5-ом "полет нормальный", до этого 2 года была 14-ая 87 тыс.км пробега за это время и проблем со свечами, либо форсунками не было. Так что парни не надо флуд разводить... Некоторые и на 2-ом всю жизнь ездят и проблем не знают.Главное заправляться на нормальных заправках, а не экспериментировать с АЗС находящихся в одном экземпляре (мелкие, частные АЗС).
Это знакомо. Идет с тех пор, когда октановое число указывали по моторному методу, без буковки "и" в маркировке.
Т.е. А-76 и Аи-80 по моторному методу имеют октановое число 76, а по исследовательскому - 80.
А-93 и Аи-92 - примерно одно и то же А-93 даже ближе к Аи-91.
Вот с момента перехода маркировки на исследовательский метод и идет такое убеждение.
Ну и привычка к тому, что нас постоянно нае... имеют...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это знакомо. Идет с тех пор, когда октановое число указывали по моторному методу, без буковки "и" в маркировке. Т.е. А-76 и Аи-80 по моторному методу имеют октановое число 76, а по исследовательскому - 80. А-93 и Аи-92 - примерно одно и то же А-93 даже ближе к Аи-91.
По ГОСТ 2084-77 автомобильные бензины выпускались 4-х марок: А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98. Где-то в конце 80-х в начале 90-х появился А-80, как разновидность А-76. Отличался А-80 от предшественника не октановым числом, а содержанием серы. После введения запрета на тетраэтилсвинец вместо АИ-93 появился АИ-91, а потом АИ-92 (заводы по октану не вытягивали без свинца). Потом как чудо нефтепереработки появился АИ-95 призванный удовлетворять спрос высоко форсированных иномарок (турбо стали завозить). АИ-98 как был так и остался. Но в свободной продаже он не так уж и давно.
Я один раз залил 98, разницы с 95 -0, по крайней мере в Череповце, расход возрос, немного, тяга и все остальное остались на прежнем уровне, не вижу смысла лить 98, когда на 95 и по цене и по характеристикам все в +, с новья лью 95, сестра заливает 92 и в обще не париться.
Почитал тему, но все же остались конкретные вопросы, ребят подскажите.
Вот хочу попробовать залить 98ой, посмотреть как машина ехать будет, сам всегда лью 95ый.
Так вот:
1) Не прогорит ли что-нибудь в движке? Клапана там, или что? Я просто не сильно в этом разбираюсь. И если может так случиться, то будет ли это гарантийным случаем?
2) В рекомендациях по условиям эксплуатации приоры написано лить не менее 95 бензина. Так это значит можно 95+ лить? То есть 98 или 99 если бы таковой был, ведь так?
3) Если я решусь залить хотя бы литра 2-3 98ого, просто попробовать, то как это сделать? Ничего страшного не будет, если на этот момент в баке будет несколько литров 95? Ведь на 100% никак осушить бак я не смогу.
И еще. У нас в городе (Саратов) есть заправка ТОРЭКО, на которой есть два вида 98 бензина. Один - наш, стоит чуть больше 30рублей, а не так давно какие-то богачи заказали у руководства этой сети заправок финский 98 бензин, и им его привозят, он есть в свободной продаже, он действительно финский, по словам использовавших его - намного лучше нашего 98ого, но и стоит он что-то около 45-48 рублей, в полтора раза дороже. Я бы не поскупился и залил бы литра 3 этого дорого 98, просто посмотреть как машина будет гнать, но стоит ли оно того? Не случится ли ничего с машиной?
1) Не прогорит ли что-нибудь в движке? Клапана там, или что? Я просто не сильно в этом разбираюсь. И если может так случиться, то будет ли это гарантийным случаем?
Сказки
Цитата:
Сообщение от The Stig
2) В рекомендациях по условиям эксплуатации приоры написано лить не менее 95 бензина. Так это значит можно 95+ лить? То есть 98 или 99 если бы таковой был, ведь так?
Да. Можно лить хоть что начиная от 95
Цитата:
Сообщение от The Stig
3) Если я решусь залить хотя бы литра 2-3 98ого, просто попробовать, то как это сделать? Ничего страшного не будет, если на этот момент в баке будет несколько литров 95? Ведь на 100% никак осушить бак я не смогу.
Залей полный бак сбрось ЭБУ (отключи аккум и покури мин 10)
Цитата:
Сообщение от Высоцкий
хочю сходить на лево, но боюсь поймать т--пер
The Stig, у тебя, это как-то так получается