LionTec, щас уже появляется информация о более новой платформы под Логан2
хотя "АВТОВАЗ приступил к пилотному производству автомобилей Nissan на новой линии В0."
тут говориться о линии В0, а не о платформе, возможно вы и правы
хотя "АВТОВАЗ приступил к пилотному производству автомобилей Nissan на новой линии В0."
тут говориться о линии В0, а не о платформе, возможно вы и правы
Что такое линия В0 тоже не понятно))
Вообще мне никакой информации о загадочной платформе "Ниссан В0" не получается найти на английском языке.
Видимо у нас просто стремаются называть платформу Dacia B0, вот и ляпы появляются.
ну а цена скорее всего будет наверное на уровне бюджетных ино если не больше.где свои проекты? хорошо освоили сборочный конвеер и ничего разрабатывать не надо(Лada гранта -калина это рывок!),впрочем наверное так и лучше из за отставания на десятки лет.А так машина то получше рено логан будет или приоры может быть.
ну а цена скорее всего будет наверное на уровне бюджетных ино если не больше.где свои проекты? хорошо освоили сборочный конвеер и ничего разрабатывать не надо(Лada гранта -калина это рывок!),впрочем наверное так и лучше из за отставания на десятки лет.А так машина то получше рено логан будет или приоры может быть.
Одна платформа с Логаном, чем Сильфи лучше? Ниссаны Ноут и Тиида хороши? А ведь технически обе они тот же Логан. Приора внешне поприятнее их всех будет. Где отсталость на десятки лет? Чем таким удивили ино, чего нет в Приоре СЕ? Иногда задумывайтесь над своими словами.
Всё-таки поражает наш народ. Написано на коробке латиницей, за..ись вещь, по-русски - нафиг не нужно.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от К174
Спорить не буду, сужу лишь по отзывам.
Вы трезво к отзывам относитесь.
Возможно Вы не знаете в силу возраста, но немецкий автопром, в том понимании, которое в него вкладывается, кончился в середине 90-х с Ауди100 45кузов, Мерин124,126. Французы из ПСА еще как-то продолжили те традиции с Пежо406, а позже с 407. Американцы еще пытались продолжать, но сдулись к 2000-2003 годам. ВСЁ. Нет больше машин. Остались менеджеры с экономистами.
А у меня тормоза Гирлинг, коробка Айсин-Варнер (японская вообще)), оптика Бош, стекла Секурит. У меня не европейский автомобиль?)))
...
Не у Вас японец, кузовщина из вторички
Друг, не сравнивай чистого прульного японца с любым современным автопромом. Это две ОГРОМНЫЕ разницы, был краун в свое время. Это вообще отдельная песня. Таких больше не будет никогда, они никому не нужны, некому будет продавать запчасти, некого будет обслуживать.
ПС: а вообще вазофобия у некоторых принимает причудливые формы. АВТОВАЗ что угодно собирай из разных комплектующих - все равно критиковать будут - адекватными таких людей называть нельзя. Они считают что умные а на самом деле смешные.
Это да, ключевое слово из разных комплектующих ) Было бы с одних нормальных, со стабильным качеством, претензий бы не было. А почему ты считаешь что защищая ВАЗ не кажишься смешным? Тут по моему эту фразу можно кому угодно адресовать. Все все равно при своем мнении, пока не попробуют на деле. Согласись.
Последний раз редактировалось SHUM®; 17.06.2012 в 23:21.
Игорян62 ты наверное на иномарках не ездил:
У меня жена помоему больше в технике понимает
Не ты не понимаешь, ни твоя жена, что не бывает универсального авто. Дизайн, это к итальянцам и французам, управляемость к Порше, дунуть по автомагистрали к американцам Мустангу и Корвету, для трека Ламба, Феррари, кросса Суба и Ситроен, вместимость к Фольксвагену Т5, комфорт к Мерсу. Невозможно сделать авто с стоимостью 12-14тдолл, сочетающее лучшие качества приведенных выше марок. НЕВОЗМОЖНО. Поэтому есть приемлемые компромиссы. Я готов терпеть кнопку попогрейки, но получить взамен при езде по городу геометрическую проходимость и юркость при перестроении. Потерплю тесноватый мне салон, но получу взамен недорогую КАСКО, низкую стоимость качественных расходников. Знаешь сколько стоит один баллон на Тахо? За эти деньги можно четыре для Приоры приобрести. По темеТо, что АвтоВАЗ начинает выпускать новую для себя модель, считаю благом, но только наполовину. Ориентироваться надо все же не на жмотов япончу, а на европейцев. Есть же в Рено свои разработки, почему не применяют? Зачем выпускать страхолюдины Ларгус с Сильфией? Вспомнили бы свою историю, когда народный авто планировался выпускаться в СССР совместно с Порше, даже часть линий была закуплена, только потом передали на ЗАЗ. А по партийным соображениям, поддержать коммунистов в Италии, был куплен завод у Фиата. офф-топ
п.с.Свой первый авто 2108 купил более двадцати лет назад, ты еще ходить толком не научился, не в обиду. На втором 2108 участвовал в кроссе. Есть награды. Затем были все ино. Свой третий российский авто Калину купил пять лет назад. Так что было и есть с чем сравнить.
Помимо Приоры есть еще 5(пять) разного класса и предназначения иноавто.
Просто у некоторых приороводов комплексы в отношении иномарок - что уж тут поделать.
Твои комплексы видно сразу. Что поделать?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Комфортная подвеска - это как? Я ездил пассажиром и в Приоре 10 года (но с пробегом 10 тыщ), и в СТАРОМ Киа Рио такси - даже в старом подвеска как то больше понравилась, как то поприятней неровности отрабатывает.
Ты делаешь меня смеяться))) Придумай другую машину, просто придумай)) Подвеска в рио и солярисе для хороших корейских дорог, на нашем супер асфальте задницу отбивает очень здорово, так что не угадал. Про приору я говорю про новую, а не 2010 года.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Гыы, в мемориз!)) В иномарках перечисленных (полуседан не щупал, но думаю не сильно хуже) хотя бы какое то подобие шумки есть.
Приколи, а в приоре тоже есть ШУМКА! Реально есть, ее даже через бардачок видно))) А вот в других приведеных авто с дрыглом 1,6 ее вроде и нет (мопедный 1,4 не в счет, это не двигатель, а пожиратель бензина). Движок слышу как будто он в салоне стоит, и камешки, камешки долбят офигеешь. Опять же после приоры)))
АвтоВАЗ (точнее Рено-Ниссан конечно же) хочет занять нишу между Приорой и Волгой - которую планировал занять Москвич в свое время (еще до 2141).
Явно не хватает такого отечественного авто для чинуш низового звена или муниципалов. Силфик для таких целей - самое то. Место волги уже явно занято мондео/пассатами/самрюхами, т.к. люди доросшие до нового бизнес-класса на ваз в ближайшей перспективе не сядут.
Комбинированный вид
