у меня комплектация enjoi, средняя, минимальная - essentia, а максималка - cosmo.
Ну у меня чего есть:
abs, tc (антипробуксовочная сичтема), esp, ed - ещё какая-то.
4 подушки безопасности (2 фронтальные и 2 боковые спереди все, без шторок)
кондиционер
2 стеклоподъёмника
регулировка водит сиденья по высоте, вперед назад ну и спинка то ж регулируется, у переднего пассажира регулировки по высоте нет
регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
автомагнитола CD 400 (mp3), с 7 динамиками и с различными регулировка, как в домашнем кинотеатре звук гонять можно, за 2 т.р. с завода заказал доп usb-порт.
красная светодиодная подсветка ручки кпп (в январе сделаю как в комплектации космо, пол салона и ручки открывания дверей будут подсвечиваться)
ПТФ перед и зад
летом общелаи круиз-контроль и мультируль, но к сожалению завод переобулся и с осенней сборки сих девайсов нет
перчаточница спереди справа и для водилы слева от руля, + вещевые ящики под сиденьями
Добавлено через 5 минут
так же наличие подсветке и зеркала в солнцезащитных козырьках как у водила так и у переднего пассажира
ну мкпп 5-ступка ну и овоще двигатель 115 пони, ну так по динамики пока напоминает калину 1.4 16V, обещали что через 8-10 тыр движка проснётся, посмотрим.
там электрозеркала заднего вида с подогревом, ну плафон освещения задних пассажиров с раздельным включением для зад правого и зад левого пассажира
Ну как бы всё.
Мягкий пластик руля, торпеда, дверей, хорошо выполненная шумозоляция ну и вообще пока всё радует в этой комплектации.
Ну 12 т.р я заплатил чтоб летние колеса были на 17 литье, 10 т.р за окраску кузова металлик, 6 т.р за подсветку порогов ASTRA.
Добавлено через 6 минут
Да интересная политика опеля.
вот можно было заказать пакет енжой 19500 (2- зонный климат контроль, передние попогрейки, задние стеклоподъёмники), + 1 т.р пакет курильщика (прикуриватель + пепельница), у меня вместо прикуривателя электроразетка.
Ну пакет премиального освещения AFL 45 т. рублей (ксенон или биксенон, с датчиком света как бы всё).
Адаптивная подвеска FlexRide ещё 40 р сверху и т.д. и т.п.
Я так прикинул, если всё навернуть под максимум, то машина перевалит за лям 100%.
Конечно бы пакет енжой за 19500 был бы не плох, но ребят вытянулся под максимум, а тут ещё блин зим резину надо сразу считай 31 рубль отдал за нордман 4 на штамповках, и это на 16, на 17 в салоне на штамповках Nokian hакка-7 42 рубля надо.
+ страховка + постановка на учёт, кароче одни +, зарплату я так шустро пока не научился получать, как в салонах + рисуют)))
Добавлено через 2 минуты
Ну а на турбо хотя б 1.4 надо было ток в комплектации енжой 780 т.р ( в той же комплектации в которой я взял), а полная стоимость у меня где-то б в 830 тыр вышла, дорого, я потолок наметил на всё про всё 730, а кредит брать то вообще не хотелось.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от du1109
вот это ты правильно подметил, цена играет немаловажную роль, мне же как не имеющему кучу денег, более бюджетный вариант российского авто более подходит
Знаешь я как к ино пришел.
Вот малец мне с приоркой не фартануло, мяли борта на стоянке и всё за год 2 раза, ещё 1 раз на 1 месяце 2 года, но не сильно.
Психологически обидно было, авто-то хорошая, повезло с ней, браку не было, ну вот такая судьба.
Подбил я к лет 500 тыр (ну с учётом тог, что я свою продам). Ну думал, обновлю приорку на приорку куплю только люкс, белый седан, да на тапках 15 белых, затонирую, зашумлю и т.д.
Пришёл в автосалон, не впечатлила SE, да чуть по интереснее, но отдавать за неё около 420 тыр, + обработка, шумка, и девайсы, ну под 500 тыр выйдет, а всё то же самое как и у меня было, кнопуль ток поболее.
Потом подумал м.б. ино, глянул на шеви круз, фф3, и др (солярис, поло седан), присматрелся из всего ряда к астре седан H, припалил, что 1.8 140 пони со скидкой на мкпп можно до 600 тыр купить, дороже приоры на 120 тыр, но совсем другой уровень, а затем привёл жену, и ей очень сильно астра j понравилась (мне то то же, но по деньгам же всё), пришлось утянуться, поехать отдыхать не в испанию а турцию, особо баблом не швырятся, заказал себе её в июле, авто пришло в конце октября, и вот я уже владелец ино.
Я к тому, что ни настолько уж это и дорого, главное задаться целью и идти к ней.
Конечно же пришлось занятся у родителей, но к лету планирую все долги раскидать)))
fasteX^Max,раньше на твоей комплектации присутствовало управление на руле магнитолой, а теперь нет, экономия, а вобще я с тобой согласен, отдавать 500 за приору это бред, молодец что взял иномарку, кто бы чего не говорил, но ино есть ино, все выходные прокатался на АУРИСЕ подруги, блин конечно приятнее все тише и как то надежнее, хотя и у меня в принципе не шумно в салоне, но тут все же уровень авто другой, даже если исходить из цены, сейчас взамен ауриса в максималке можно взять 2 приоры и допами их укомплектовать, а у меня опять с приходом холодов машина начала издавать непонятные звуки ,по мере прогрева звуки пропадают, думаю на выжимной и еще похоже какой то гидрик, но чтобы это проверить надо машину в сервисе на ночь оставлять, а мерзнуть на остановках не хочется, может на выходных как нибудь....
Пришёл в автосалон, не впечатлила SE, да чуть по интереснее, но отдавать за неё около 420 тыр, + обработка, шумка, и девайсы, ну под 500 тыр выйдет
За 500 брать приору вообще не варинат,можно взять довольно свежую б/у иномарку,фокус2,астру в предыдущем кузове )))
Опять же,все упирается в деньги,я вот не люблю долги,не люблю кредиты(мне платежей по одной ипотеке хватает,19 тыщ в месяц). Поэтому сколько у меня денег есть,на столько и беру машину,допустим есть 400 тыщ, то возьму новую приору без вариантов. Если будет 500 то возьму к примеру свежего б/у фокуса,с сервисной книжкой,небольшим пробегом, он будет всяко лучше новой приоры по всем показателям,ну разве кроме дешевизны сервиса. )))
На новой астре симпатичный салон,правда циферки и стрелки от предыдущей.
На старой астре мультируль вроде был на всех комплектациях,а на Cosmo он был с черными вставками из пластика.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от du1109
а у меня опять с приходом холодов машина начала издавать непонятные звуки ,по мере прогрева звуки пропадают, думаю на выжимной и еще похоже какой то гидрик
Выжимной запросто,а гидрик врятли.Гидрики стучат при запуске на холодную пару сек и всё.Андрюха,возможно ты путаешь срекот форсунок со стуком гидрика.
Добавлено через 13 минут fasteX^Max,да кстати про мотор, он к 15 т оживает, у знакомого круз там двигло стоит опелевское 1.8 дак он первые 15 т катался ругался, потом машина поехала, причем давольно не плохо
du1109, да понятно с мотором, у меня и приора на первой тысячи ни как не ехала, потом после 10 т.км стала просыпаться, а на 25 т.км вообще полетела)))
Да при покупки машины вывод один, все упирается в деньги и всему своя цена, так т 500 тыр это не вариант для приоры.
да понятно с мотором, у меня и приора на первой тысячи ни как не ехала, потом после 10 т.км стала просыпаться, а на 25 т.км вообще полетела)))
Да при покупки машины вывод один, все упирается в деньги и всему своя цена, так т 500 тыр это не вариант для приоры.
А мне даже и сравнить не с чем,сначала,осень - обкатывал,потом зима и пробки,весной,после смены резины вроде поехала,приятно поехала(в мае пробег был уже 15 тыщ км),а до этого была десятка 1.5 16 кл,ощущения субъективные,но разницу заметил только на низах,на высоких оборотах они едут одинаково.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Да при покупки машины вывод один, все упирается в деньги и всему своя цена, так т 500 тыр это не вариант для приоры.
Я уверен что приора и до отметки в 500 тыщ руб доберется,через пару-тройку годиков,конечно если кризис не ударит или рубль не обвалится. )))))
Рамиль.,Нууу....вот убрали бы они панель логановскую,можно было бы посмотреть в его сторону...да и только выпускаться начинает - сыровата наверно ещё...а так то думаю своих денег стоит
Линейный вид
