Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Купил приору год назад,до этого была 10-ка.После 1600км застучали стойки,заменил на 10-е пока все нормально.Делать шумку нет смысла,хватит не надолго.Из плюсов вижу только двигло и эур.Вобщем машина.Кто хочет поменять 10-у на приору лучше не повторяйте моей ошибки,а кто в восторге здесь от приоры наверное пересели на нее с горбатого запора.
А мне кажется, как не крути, Приора всё равно лучше десятки... :wink:
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Купил приору год назад,до этого была 10-ка.После 1600км застучали стойки,заменил на 10-е пока все нормально.Делать шумку нет смысла,хватит не надолго.Из плюсов вижу только двигло и эур.Вобщем машина.Кто хочет поменять 10-у на приору лучше не повторяйте моей ошибки,а кто в восторге здесь от приоры наверное пересели на нее с горбатого запора.
A я до Приоры 4 года ездил на 12 так ,что мне есть с чем сравнивать. так вот Приора на 2 головы выше.И не надо про запор.
__________________
Последний раз редактировалось Alfer; 13.02.2009 в 21:16.
1. Что на всесезонки поменял? Фары или лампочки? Круто наверное.
2. По трассе если смотря как ехать. Если скорость 90-100 то расход будет 6,5. А если гнать больше то будет больше. Т.е. при полной нагрузке при скорости 180 машина будет расходовать больше чем 6,5.
Думай что пишеш. Пушкин.
Да он имел в виду вообще расход по трассе 6.5 л, а не с полной загрузкой!! Пушкин...)))
У меня хетч, да, у меня тож пробег пока всего 5800 км и два месяца за плечом, за это время прошел то-1, заменил по гарантии стартер и все! ну все ее косячки имеют место быть, дверь задняя, приходится бахать, чтоб закрыть, центральный замок клацает, когда закрывается или наоборот и т.п., но пока ни чего не ломается, тьфу тьфу тьфу! а там видно буит! Понял, что родная Кама евро фуфло вместе с дисками завода в кучу, буду менять на 15 дюйм и резину пошире и по качественнейА так авто шустрое и динамичное, только вроде переключил на пятую, а на спидометре ужо 140 и не чувствуется, дорогу держит хорошо даже на стандартных катках, с нуля да, тупила, зато щас класс!
Приора была апреля 2007г года из первых партий, цвет "Звездная пыль". Проездил год и 3 месяца - продал. Пробежала 25 тыс.км. За это время: 1) Налет желтый справа у накладки капота, вылечилось полировкой и снятием заусенки с накладки. 2) После мойки под давлением появилась вода в багажнике. Вылечилось заменой уплотнителя. 3) Отломилась салонная ручка открывания правой задней двери. (Вина не машины, а пьяного колхозника) 4) Самое серьезное - на 25тысяче зацокал опорный подшипник правой передней стойки. Годовалая гарантия на подвеску прошла, делать не стал, продал с косяком. 5) В самом начале эксплуатации появилось клеевое пятно на тканевой обивке передней правой двери. На гарантийке сделали фото, обещали заменить, не дождался. Больше на гарантийку ни по одному из перечисленных косяков не обращался, устранял сам. Других проблем с машиной не было. Лампочки не горели, салон не громыхал, холостые не плавали и прочих гадостей не проявлялось. В общем Приора нормальный достойный автомобиль ИМХО.
Последний раз редактировалось Krest33; 06.04.2009 в 14:55.
Доброго времени суток.
Решил написать свой отзыв за год владения хэтчбэком. Купил за нал по утилизации в 04,2010 (за день все сделал, ездил в Таганрог). После 1-й ТО провернулся моторедуктор отопителя- дует только на стекла, при попытке изменить положения там что-то жужжит, но ничего не меняется. Сервис осмотрел (сервис это отдельная тема...), заказли, через три недели поменяли моторедуктор и планку по гарантии. Пару раз отключался эур, но перезапуском лечилось, пока норм. К 15 т.км загорелась лампа подушки, через раз работал сигнал. Диагностика показала разрыв какого-то шлейфа. Итог- заменен по гаранти (с тем же ожиданием в 3 недели) медное кольцо под рулем, все ок. Есть трудность с коробкой: если выкрутить первую 4-4,5 обротов - вторрой нет, просто нет... Обороты падают - вторая на месте. Сервис ничего скачать не смог. Ладно, забил, т.к. больше 4 т.об. даже со светофора не кручу. К 30т.км стала какой-то валкой, стала "плавать" на дороге. Сервис сказал вам кажется, все норм. Поехал на лпатную диагностику: люфт в колесах(надо затянуть подшипники ступиц), порвана верхняя опора стойки, все аморты работают на 75%. Приехал на сервис(как раз срок очередной ТО), говорю ребят а посмотрите там, там... все подтянули, опору заказали, но ждать не стал купил сам, поставили бесплатно.Зимой при -20 заводится без проблем, акб заводской (после года поменяю), начал отключаться эур: на работающем движке без причины, перезапуск лечит, но может опять вырубться. Сервис, сказал интересную весчь: "...это болезнь, руль крепче держи, а то бывает сам начинает вращаться..." Спасибо, говорю, успокоили. Вобщем начало года, идет перезаключение договоров с автовазом, поэтому заявку на замену эур взяли, но придет только весной. Через неделю все вылечилось само, пока норм. Чуть не забыл к 40т.км. перегорел левый ближний.
Итог: за год 50т.км., проблемы описаны выше, по салону: необходимо раз в месяц подтягивать задние полки под колонку, что-то брякает в задней двери (пока не вскрывал), порвана трубка омывалки заднего стекла (вода стекает по средней стойке под задние коврики), пока не пользуюсь, потеплеет думаю сразу шумку сделать. Аэродинамика слабовата- на скорости шум ветра (м/б) где уплотгитель просел...)
ЗЫ. Расход: город 8-9, трасса до 100 можно держать 5,5-6, до 120 - 6,5, выше - 7-и т.д. Вообщем считаю достойное соотношение цена/качество.
да и наши тоже, всё эти патенты покупают. Сами толком тоже ни черта придумать не могут. Автомат коробку наши придумали, и до ума не довели, а американцы спёрли и сделали нормальную. Россия блин...
.Кто хочет поменять 10-у на приору лучше не повторяйте моей ошибки,а кто в восторге здесь от приоры наверное пересели на нее с горбатого запора.
ну все ее косячки имеют место быть, дверь задняя, приходится бахать, чтоб закрыть, центральный замок клацает, когда закрывается или наоборот и т.п., но пока ни чего не ломается, тьфу тьфу тьфу!
а там видно буит! Понял, что родная Кама евро фуфло вместе с дисками завода в кучу, буду менять на 15 дюйм и резину пошире и по качественней
А так авто шустрое и динамичное, только вроде переключил на пятую, а на спидометре ужо 140 и не чувствуется, дорогу держит хорошо даже на стандартных катках, с нуля да, тупила, зато щас класс!
. После 1-й ТО провернулся моторедуктор отопителя- дует только на стекла, при попытке изменить положения там что-то жужжит, но ничего не меняется. Сервис осмотрел (сервис это отдельная тема...
), заказли, через три недели поменяли моторедуктор и планку по гарантии. Пару раз отключался эур, но перезапуском лечилось, пока норм. К 15 т.км загорелась лампа подушки, через раз работал сигнал. Диагностика показала разрыв какого-то шлейфа. Итог- заменен по гаранти (с тем же ожиданием в 3 недели) медное кольцо под рулем, все ок. Есть трудность с коробкой: если выкрутить первую 4-4,5 обротов - вторрой нет, просто нет... Обороты падают - вторая на месте. Сервис ничего скачать не смог. Ладно, забил, т.к. больше 4 т.об. даже со светофора не кручу. К 30т.км стала какой-то валкой, стала "плавать" на дороге. Сервис сказал вам кажется, все норм. Поехал на лпатную диагностику: люфт в колесах(надо затянуть подшипники ступиц), порвана верхняя опора стойки, все аморты работают на 75%. Приехал на сервис(как раз срок очередной ТО), говорю ребят а посмотрите там, там... все подтянули, опору заказали, но ждать не стал купил сам, поставили бесплатно.Зимой при -20 заводится без проблем, акб заводской (после года поменяю), начал отключаться эур: на работающем движке без причины, перезапуск лечит, но может опять вырубться. Сервис, сказал интересную весчь: "...это болезнь, руль крепче держи, а то бывает сам начинает вращаться..." Спасибо, говорю, успокоили. Вобщем начало года, идет перезаключение договоров с автовазом, поэтому заявку на замену эур взяли, но придет только весной. Через неделю все вылечилось само, пока норм. Чуть не забыл к 40т.км. перегорел левый ближний. 
Комбинированный вид
