Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
СПОРЫ И МНЕНИЯ - БЕСПОЛЕЗНЫ. ОТНОСИТЕСЬ К ОБКАТКЕ КАК К ДОЛЖНОМУ, НЕОБХОДИМОМУ ПРОЦЕССУ! Проедьте тихонько 2-3 тысячи, зато потом ещё 300000 проедите без капиталки! Оно того стоит!
Как только прохожу первое ТО когда заливаю синтетику сразу кручусь потом. Ниже 3000 вообще не переключаюсь. Если бы на ВАЗике сразу синтетику заливали, то и с первого момента ниже 3000 не переключался бы. Движок должен работать. Все машины свои инжекторные так прикатывал. У 16-ти клапанных движков вообще 3700 стандартными оборотами считаются. Он ниже 3000 вообще тупо тянет. Таким образом прикатанный движок потом просто в самолет машину превращает. Нажимаешь педаль газа и тяга отличная в зоне 4000-5000.
Как только прохожу первое ТО когда заливаю синтетику сразу кручусь потом. Ниже 3000 вообще не переключаюсь. Если бы на ВАЗике сразу синтетику заливали, то и с первого момента ниже 3000 не переключался бы. Движок должен работать. Все машины свои инжекторные так прикатывал. У 16-ти клапанных движков вообще 3700 стандартными оборотами считаются. Он ниже 3000 вообще тупо тянет. Таким образом прикатанный движок потом просто в самолет машину превращает. Нажимаешь педаль газа и тяга отличная в зоне 4000-5000.
Обкатка нужна, обратите внимание как работает мотор при нагреве когда включается вентилятор (надавите педаль тормоза и будите ощущать работу мотора). На фордах кстати стендовая обкатка моторов.
А ты похоже стоял 3за стэндом:biggrin::biggrin::biggrin:
Всем привет!!! ИМХО как человека имеющего опыт работы с двигателями. Первые 2-3 тыс. км. желательно больше 3000-3500 об. не давать машинке и 5-ю не включать, максималку выше 100-105 км\ч не ехать! После 2-3 тысяч пробега, промывки двигателя и заливки в него свеженькой синтетики-полусинтетики - можно ехать в обычном режиме, однако, до пробега 5 тыс. км. не рекомендую ехать больше 120-130 и желательно на 4 скорости, обороты выше 4500-5000 не превышать и продолжительное время 4500 об. не держать (5 минут макс.). После пробега в 5 тысяч км. и заливки в коробку передач синтетики - можете издиваться над машинкой как хотите\насколько совесть позволяет. Лично я никогда машину не убиваю, из неё можно выжать то что она может, но "грань" дозволенного переходить неследует (если конечно Вы любите свою машину и не собираетесь в будущем продать её своему врагу. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Всем привет!!! ИМХО как человека имеющего опыт работы с двигателями. Первые 2-3 тыс. км. желательно больше 3000-3500 об. не давать машинке и 5-ю не включать, максималку выше 100-105 км\ч не ехать! После 2-3 тысяч пробега, промывки двигателя и заливки в него свеженькой синтетики-полусинтетики - можно ехать в обычном режиме, однако, до пробега 5 тыс. км. не рекомендую ехать больше 120-130 и желательно на 4 скорости, обороты выше 4500-5000 не превышать и продолжительное время 4500 об. не держать (5 минут макс.). После пробега в 5 тысяч км. и заливки в коробку передач синтетики - можете издиваться над машинкой как хотите\насколько совесть позволяет. Лично я никогда машину не убиваю, из неё можно выжать то что она может, но "грань" дозволенного переходить неследует (если конечно Вы любите свою машину и не собираетесь в будущем продать её своему врагу. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
я тоже сторонник обкатки, но меня удивляет одно, у меня дядька в москве покупал 10ку нулёвую и не какой обкатки не проходил, сразу выжимал что есть в авто, проехал более 50000км, всё норм, летом вот купил се приору тоже нулёвую, и тоже выжымал сразу всё, пока вроде всё норм!
а я вот своей с новья давал просраца, до отсечки крутил. Мне все говорили зачем мол машину убиваешь она у тебя потом тянуть не будет. Как бы не так, после 7 тысяч у нее как будто второе дыхание открылось. я со светофора другие приоры легко рву. Может я конечно и ошибаюсь, но двигатель - как ребенок как воспитаешь так и будет себя вести.
. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Линейный вид
