А у меня так. Показывает про парковке - 1/4 шкалы. Прихожу утром - загорается лампа резерва топлива. И так постоянно. Инерционный он похоже сильно. Когда подходит стрелка к "нулю" - заливаю 20 лиртов. Показывает уровень - 3/4. Короче точность та еще.
на моей ДУТ - 11 установлен, но причина что врал, стерлась площадка массы по которой ходит ползунок, временно сместил ползунок, посмотрим на сколько хватит.
А у меня такая проблема с датчиком уровня - показывает разный уровень как в ходе движения, так и на стоянке: лампочка то загорается и стрелка лежит, то гаснет и стрелка выходит на нормальный уровень. Раз по гарантии поменял - на некоторое время проблема исчезла, потом появилась опять. Снова менять?
TVikS, Продиагностируйте ДУТ следующим образом. Отсоедините провод от ДУТ и посмотрите отклонится стрелка уровня топлива или нет. Если отклонится значит дело в датчике. Если нет то осоединяете провод от комбинация приборов который идет на ДУТ если стредка отклонилась значит дело в цепи от комбинация приборов до ДУТ. А если нет значит дело в комбинаций приборов.
Всем привет! У меня где то на5000 пробега загорелась "канистра",хотя знал что минимум полбака должно было быть.Сдуру полез под машину,думал гдето утечка.Пока лазил табло погасло и полбака стрелка показывает.И так понесло,то да то нет.Снял датчик,а на нем все площадки изъедены,то ли у нас бензин ослинной мочей разбавляют,то ли изготовление датчиков оставляет желать лучшего.Заменил ,пока нормально.
Всем привет! У меня где то на5000 пробега загорелась "канистра",хотя знал что минимум полбака должно было быть.Сдуру полез под машину,думал гдето утечка.Пока лазил табло погасло и полбака стрелка показывает.И так понесло,то да то нет.Снял датчик,а на нем все площадки изъедены,то ли у нас бензин ослинной мочей разбавляют,то ли изготовление датчиков оставляет желать лучшего.Заменил ,пока нормально.
Аналогичная ерунда случилась у меня только при пробеге 37т км, у меня площадки были просто изношены от трения об них токосьемного контакта, вылечил смещением токосьемного контакта на не изношенные участки, 2т км пока работает. А так татчик у меня ДУТ-11, в магазине спрашивал, есть, стоят у нас 290рублей, если опять сдохнет, придется новый купить..
Здорова, парни. Почти всегда заливаю полный бак. На какой заправке трк помощней качает, так там даже бензин наружу выплёскивается. А стрелка показывает, что можно бы ещё литров 8-9 долить. Не очень удобно для тех, кто привык заправляться на последних каплях, т.к. лампочка срабатывает раньше, чем обычно, на 100-150 км. Когда с лавандосом проблемы, плеснёшь литров 5, а стрелка всё равно ниже плинтуса. Давит на психику, хоть и знаешь, что нет риска обсохнуть. Сдал на СТО. В пн заберу, спрошу, что такое произошло. Отпишусь.
Здорова, парни. Почти всегда заливаю полный бак. На какой заправке трк помощней качает, так там даже бензин наружу выплёскивается. А стрелка показывает, что можно бы ещё литров 8-9 долить.
Два раза заправился с трамбовкой бензина. Началась такая же ерунда.
Цитата:
Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ
Заметил что когда заливаю бак под горловину стрелка не показывает полный бак, проезжая 7-10км стрелка становится на место.
Делать ничего не пришлось.
После приезда с моря, по моим расчетам, в баке осталось около 10-12 литров. Стрелка занимала следующее положение.
Залил 25 литров, соответственно в баке стало 35-37 литров. И ЧУДО!!!!
Датчик занял правильное положение.
Он стал показывать нормально! Как это было до того, как я заправился 2 раза с "отстрелами".
Не трамбуйте бензин в бак! При этом, скорее всего, датчик деформируется слегка и начинает врать.
Заправляйте без фанатизма и все будет ОК!
Последний раз редактировалось motobest; 14.06.2011 в 19:52.
Комбинированный вид
