МузОбоз,если бы у нас были нормальные дороги, то у нас бы все гоняли как ненормальные и народу бы мне кажется колотилось еще больше, если убрать все перекрестки, заменить на эстакады и сделать движение в один ряд, чтобы не было возможности перестроиться или обогнать, то все равно народ будет колотиться, а дорог у нас нормальных ни будет никогда потому что слишком большие перепады температур окружающей среды, по этой причине происходит эрозия и разрушение....
но если бы были нормальные, современные дороги, они бы убивались не об встречку
раньше через Исеть на мосту не было бетонного ограждения, машины падали в речку, сейчас, когда есть ограждение, машины бьются о плиту и переворачиваются.
Раньше тонули, сейчас разбиваются - гробы одинаковые.
если бы у нас были нормальные дороги, то у нас бы все гоняли как ненормальные
Это решается установкой камер. Как показывает практика, даже самые нетерпеливые тормозят перед ними.
Цитата:
Сообщение от du1109
дорог у нас нормальных ни будет никогда потому что слишком большие перепады температур окружающей среды, по этой причине происходит эрозия и разрушение....
Финляндия, Норвегия тоже не на южном полюсе расположены.
И я имел ввиду немного другое, а именно строительство двухполосных дорог в каждую сторону с разделлительной полосой(отбойником)
Цитата:
Сообщение от stells2
раньше через Исеть на мосту не было бетонного ограждения, машины падали в речку, сейчас, когда есть ограждение, машины бьются о плиту и переворачиваются. Раньше тонули, сейчас разбиваются - гробы одинаковые.
сам накосячил, сам и утонул, главное чтобы при этом встречную машину туда же не столкнул.
Например если сравнить кол-во смертельных случаев на трассе Е-бург-Н.Тагил, и например Н.Тагил-Серов. До Серова трафик меньше, но кол-во аварий и смертельных случаев гораздо превышает отрезок до Тагила. Хотя на участке до Тагила средняя скорость при этом выше.
Это во всем мире аксиома, а у нас еще лишь подозревают об этом.
А вообще все решается намного проще, правда и дороже. АвтоЗавод обязывают устанавливать на авто как минимум гпс/глонас трекеры, соединенные с ЭБУ. На знаках устанавливаются спец. датчики, которые передают сигнал на трекеры установленные в машины и те ограничивают скорость, согласно знака. Также на панели выводится информация о разрешенной скорости, разрешен ли обгон, парковка и т.д. Единый информационный центр автоматом анализирует и собирает все данные и автоматом рассылает квитанции со штрафами. Остановился под знаком стоянка запрещена, система автоматом проанализировала трафик в этом месте(пробка или нет) и сформировав квитанцию, передает данные например на почту, где распечатывают эту квитанцию и отправляют владельцу авто. Повернул под зпрещающий знак, тот же самый алгоритм и т.д. Вот так вот я размечтался(ничего не курил)
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
МузОбоз,слишком много ньюансов в такой системе! Подумай например как ты будешь обгонять фуру, которая идет километров 70 в час,если у тебя ограничитель в 90 будет!! Аварий по поводу незавершенного обгона больше будет!
Твоё предложение совсем не просто Это я как человек, немного знакомый с этой областью говорю.
В этой цепочке есть элемент, который весьма трудно запрограммировать - мозг.
А этот мозг позволяет ездить на летней резине в гололед, создавать аварийные ситуации. А еще, как пример, летняя идеальная пустая асфальтированная дорога, женщина на новой шеврале не спеша едет < 90 (за городом) и вдруг - перевертыш. Причина? Вдруг лопнула передняя резина, девушка не смогла удержать машину - ушла в кювет...
Вторая ситуация - загород, нормальная дорога, парень прется за автобусом долго, вдруг ему надоедает и он, начинает обгон - пока обгон разрешен, но как то странно обгоняет, с притормаживанием, в результате, находится на встречке уже на подъеме, скорость < 100 - лобовое, гроб.
Продолжать?
Недавний случай на Серовском тракте....
Людей изменить сложно.
Подумай например как ты будешь обгонять фуру, которая идет километров 70 в час,если у тебя ограничитель в 90 будет!! Аварий по поводу незавершенного обгона больше будет!
так если буду двухполосные дороги, встречки то не будет.
Цитата:
Сообщение от stells2
Твоё предложение совсем не просто
это понятно, но было бы желание.
я думаю желание полететь в космос например в 1930 году казалось сказкой, имеющей миллион ньюнсов.
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
Spinner, МузОбоз,
У нас как то странно качество дорог влияет.. чем лучше дороги, тем быстрее ездят и больше бьются.
Есть предложение - нарыть окопов, снять асфальт - засыпать щебенкой присыпать глиной. Знаки и ограничения по скорости убрать - дорога сама ограничит до 30-40 км/ч.
Добавлено через 2 минуты
кстати, "нарыть окопов" - в Башкирии походу так и сделали. Ровная, отличная дорога и через 500 м. реальные окопы. Походу потому и не было там гайцев.. )))))
У нас как то странно качество дорог влияет.. чем лучше дороги, тем быстрее ездят и больше бьются
я считаю что это неправда, но доказать не могу.
Основные сводки новостей о смертельных ДТП это Полевской, Режевской тракты, участки дороги от Тагила на севера и т.д.
Вот парни из Челябы, много у вас бьется людей на дороге Челябинск-Магнитогорск? В сравнении например с Магнитогорск-Сибай?
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
Знаки и ограничения по скорости убрать - дорога сама ограничит до 30-40 км/ч.
Ну так это так и есть в большинстве случаев)) Я вот сам если дорога плохая потихоньку могу тащиться за фурой, а если дорога отличная - то могу и спидометр положить
Это я как человек, немного знакомый с этой областью говорю.
Линейный вид
