Диагностическое оборудование и программы для самостоятельной диагностики, часть 2

[Афиноген Полюгаев]

Серж437, а чего пишет? Меня продавец ЕЛМа предупредил, что блютуз каждый раз через через пароль коннектить. Иначе не работает.

[Серж437]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Серж437, а чего пишет? Меня продавец ЕЛМа предупредил, что блютуз каждый раз через через пароль коннектить. Иначе не работает.

Ну это понятно, что сначала через пароль подключил eml к смартфону. Включил зажигание. Программы постоянно перебирают протоколы. Использовал такие программы Torque, OpenDiag Mobile, OBD Car Doctor.

[kroluh]

Сообщение от Серж437

С моим БУ bosch 7.9.7 Приора 2010 года не хотят дружить EML 327 версии 1.5 и 2.1. Что смотреть жгут к разъему, разъём? По шнурку у оф. дилера и чиповщика все нормально! В разъеме есть контакты в 4,5,7,11,16 позициях. Для чего контакт 11, описания которого нет в OBD-2.

Как это нету.

[Буйный]

Сообщение от Серж437

Для чего контакт 11, описания которого нет в OBD-2.

Ответ тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=886 и тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=887 .

[Константин А]

О сколько нам открытий чудных......
Неужели самим лень хоть немного покурить схему?

[alex43]

ага, он тебе ответит:
.. И гений, парадоксов друг, и случай..ну и т.д.

А если серьёзно - вопрос.
Насколько в среде диагностов/интересующихся востребована функция подсчёта по логам времени разгона параметра (например скорость авто, обороты ДВС)? На нижнюю часть скрина не смотрите - пока в стадии разработки.

[REDLINE 123]

Сообщение от alex43

А если серьёзно - вопрос.
Насколько в среде диагностов/интересующихся востребована функция подсчёта по логам времени разгона параметра (например скорость авто, обороты ДВС)? На нижнюю часть скрина не смотрите - пока в стадии разработки.

эта функция достаточно востребована среди пользователей программы "Моторчик" от Дмитрия Ершова - в основном у тех, кто ездит на январях - посмотреть - как изменилось время от ковыряния в железках, накручивании углов в прошивке и т.д.

для себя строю такие графики сам - и смотрю время между нужными точками - только привязываюсь как правило, к оборотам - а не к показаниям ДС - т.к. в последнем случае получается менее точно - сигнал от датчика скорости идет "ступенчатый" постоянно в лог.

правда - логи снимаю Опендиагом - и добиться времени между точками меньше чем 0,2 с не получалось - а это все-же не настолько точно - как хотелось бы

если бы Ваша программа считала это автоматически - было бы неплохо - на мой взгляд.
будет ли это востребовано при обычной диагностики - вопрос интересный

[Андрей710]

Сообщение от Серж437

В разъеме есть контакты в 4,5,7,11,16 позициях. Для чего контакт 11, описания которого нет в OBD-2.

Для БОШ797+ все что надо от этого ОБД масса -питание и К-линия (4\5-16-7)
Всё, больше там нечего знать в вашем понимании того что вы будете делать .
Всё остальное на совести конкретных ЕЛМ_ов и таких же программ на смартфоне !
зы:Нормальный ЕЛм версии1.5 и Опендиагмобайл хавает БОШ и не только ,практически весь модельный ряд наших Вазов с лёгкостью ,даже CAN нюхает вполне прилично .
Если уж не смогли подружить два горе устройства на смартфоне ,что ваще вы там диагностировать то собрались ?
Может проще купить БК самый простенький -читать и стирать ошибки будет то что надо !

[alex43]

Сообщение от REDLINE 123

.. - только привязываюсь как правило, к оборотам - а не к показаниям ДС - т.к. в последнем случае получается менее точно - сигнал от датчика скорости идет "ступенчатый" постоянно в лог...

Идею понял. В рамках данной разработки - это практически нереализуемо (подсчёт основывается на линейном нарастании значения показателя в логе - а обороты всегда будут прыгать при переключении передач на разгоне).
Тем не менее - подумаю, что можно сделать для решения этой задачи.

[SoftFelix]

Может кому будет интересно и полезно. Я ужЕ отписывал в этой теме, что у меня с K-Line-адаптером в OpenDiagFree v1.4 вообще не читались АБС (BOCSH 8.1) и подушки безопасности (НПБ). В итоге всё решилось довольно просто. В "Настройках адаптера" я выбрал "Метод 2" и далее нажал "Подстройка инициализации". Все остальные параметры были по дефолту. СОМ-порт, естественно, выбрал для моего адаптера (можно посмотреть в "Диспетчере устройств Windows"). После этого у меня с первого раза, и далее по работе, определились все блоки в машине. До этого в "Настройках адаптера" всегда был выбран "Метод 1 (рекомендуемый)".

p.s. Размерность колёс в АБС вообще не была прописана. Поставил туда "185/65/R14, 185/60/R14". Может это было причиной, что зимой на околонулевых скоростях у меня не блокировались колёса.