Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Щас съездил заправил 95 экто на Лукойле - еще и чек движка загорелся! Может это связано с ЭУРом( датчиком скорости)???
Как говорится беда не приходит одна.
Щас съездил заправил 95 экто на Лукойле - еще и чек движка загорелся! Может это связано с ЭУРом( датчиком скорости)???
Как говорится беда не приходит одна.
При отказе датчика скорости загорается лампа СЕ..скорее всего ошибка Р5000 или Р5003..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Вылетает 3я передача, гарантия или нет? 2 года тачке, пробег 36
Должно попадать под гарантийный случай, но скорее всего придется ругаться.
Я вот в понедельник полдня провел на СТО по причине того, что троит движок на холодную. После приезда и оформления заказ-наряда началось "веселье"... Цепляют авто к компу, там вылазит целая стопка предыдущих ошибок о пропусках зажигания... (стественно, когда поехал на СТО с утра движок на холодную не затроил) Но, эти записи не убедили инженера по гарантии в неисправности. Ошибка должна высветиться в "красной зоне СТО" - вот аргумент инженера. Сказали оставить машину на улице в тени вне сервисной зоны, чтобы остыла. А в тени уже +36. Начали ругаться. В общем, я не дал им выкатить авто на улицу, а заставил исправить еще пару косяков: течь бензина из под левого заднего крыла (все сделали так, как я показал, но сначала долго и упорно навязывали заказать новый сеператор) и порванный пыльник на приводе переключения передач. Потом начался обед, ну а далее после обеда завели машину и о чудо, моторчик устойчиво затроил - заменили 1 катушку, все нормализовалось (сегодня опять как прежде - пропуски на холодную, но послабее), а вообще сказали покататься до нулевого ТО, т.к. подозрение падает на мозги. В общем, жду ТО... и присматриваю хорошее масло в движку и КПП, ну и жду мастера из командировки, готового перешить мозги за деньги (на всякий случай).
ЗЫ Заплатил 230 рублей за диагностику и 80 рублей за шланг с хомутами, который установили по моему требованию - теперь бензин течь перестал.