Ну Логана тогда еще не было) Это модернизированная Нова. И вместо этой машины и сделали Солензу.
Цитата:
Сообщение от Hidros
LionTec, Парень играй честно , твои выводы сделаны на основе субьективных ощущений и собственных домыслов, никаких источников тобой указано не было
Выводы были сделаны на основании отсутствия нормальных источников. Все по честному. Утверждаете что-то - будьте добры подтверждать нормальными источниками.
Простой поиск гуглом показывает что ни на одном нормальном сайте этой "новости" нет, из чего легко можно сделать вывод что это утка для неразбирающихся хомячков.
Рено еще в конце 90х начал разрабатывать Логан как бюджетное авто для развивающихся стран вместо Дачии Новы, которая современней Жигулей. Если они даже Но-ву не потащили то Жигули они даже рассматривать не станут как объект какой-либо модернизации. Простой анализ.
А фото которое в новости вообще автомобиля 2002-2003 годов. Меньше верьте непонятным источникам, больше думайте головой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Hidros
Сузуки витара продается совсем по другой цене и совсем другими объемами
Б/у можно взять дешевле или по цене новой Нивы. И она (Сузука) будет по всем параметрам лучше.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Если у нивы будет такой бюджет
А кто мешает? Кто мешал ВАЗу даже Ниву-2 сделать своими силами?
А что французы разработали в Гранте?
Дизайн кузова Лада Гранта разработал Иван Лепешкин, а интерьер Валентина Новикова.
70% деталей осталось от первой калины. Догадываюсь, что главный вклад французов, это идея поставить убогие реношные дефлекторы отопителя.
Чувствую, что если проекта Лада Б будет удачной, то такие, как LionTec скажут, что это сделали французы, а если неудачным, то наши.
Раз Гранта хорошо продаётся, то это Рено, а если бы плохо продавалась, то ВАЗ.
LionTec, Единственное, что сделали на ВАЗе французы это то, что помешали запустисть Лада Ц, в пользу своего Ларгуса.
Тоже бабка рассказала? Или поцреотизм?
ВАЗ кроме Калины и Приоры самостоятельно не смогли запустить ни одного автомобиля, и те с диким опозданием. Ладу Ц если бы и выпустили то в году этак 2016 в лучшем случае. Мало того, что и так ВАЗ особо не жизнеспособен был, дак еще и менеджмент у него был ацтойный. Все те изменения что мы видим (Гранта, новая Калина, автоматы наконец-то) - это заслуга французов. Покупка ВАЗа Рено-Ниссаном - великое благо для ВАЗа ибо это позволит наконец ему хотя бы попробовать догнать остальных. Шансов самостоятельно выкарабкаться у ВАЗа не было с тех самых пор как СССР приказал долго жить. Да и даже тогда они были призрачны.
А в Рено отличные управленцы, они например вытащили Ниссан из кризиса.
Добавлено через 3 минуты
И кстати Ларгус совсем чуть-чуть уступает Приоре и Калине по продажам по итогам 10 месяцев этого года. Нормальная машина для своего сегмента, радоваться надо что ВАЗ начал что-то путнее выпускать. То же касается и Альмеры новой.
LionTec, Непонятный источник это твое мнение . Ты имеешь доступ к программе развития автоваза французами ? Никто , никогда не будет подымать другое производство . Ты свою зарплату соседям отдаешь ? Нет , потому что ты заработал эти деньги для себя и сам хочешь их потратить . Это просто понятно и логично .
Так понятно ?
Ты имеешь доступ к программе развития автоваза французами ?
Я вижу что уже сделано. За последние 5 лет прогресса больше чем за 15 лет до этого. Калина-2 на машину стала похожа, Гранта - достойное предложение в бюджетном классе (альтернатива только Матиз да Нексия по-сути), Альмера и Ларгус - им вообще прямых конкурентов нет в их ценовом сегменте.
Цитата:
Сообщение от Hidros
Никто , никогда не будет подымать другое производство .
Другое - нет конечно.
Только АвтоВАЗ - это ИХ производство, и в их интересах хорошие продажи машин ВАЗа. Они ВАЗ не только как завод купили, в этом смысла мало, завод у них уже есть, если надо можно построить еще. ВАЗ - это огромный комплекс, никто не будет его превращать в тупую сборочную площадку, как Дачию.
Единственная заслуга французов - только в том что они оказались в нужный момент в нужном месте . А такие тролли как ты водятся на всех лада форумах , что выглядит как один из видов маркетинга инопроизводителей . Ты ни грамма не сомневаясь продолжаешь нести отсебятину .
Я лично знаю немного людей , пока , которые пересели в приору после любимого твоего б/у инопрома . Никто не жалеет о своем выборе . И у всех одно мнение это машина за свои деньги . Эксплуатируются автомобили и по московским пробкам и на дальние пробеги и никого не подводят . Не ломаются , что бы понятнее было . В отличие от 5-8 летних европейцев и японцев .
Так что заканчивай здесь свой агрессивный маркетинг .
И согласен с Пчел надо удалять тему - инодрочеры как то поднадоели .
Линейный вид
