Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Тоже вливаюсь в ряды бывших приороводов..так сложилось. Стал владельцем Hyundai Solaris. Что сказать - авто классом выше, хотя понимаю, как сейчас недовольно нахмурятся члены этого клуба. Спорить не буду. Приора ни разу ни в чём не подвела, за всё время по гарантии проклеили головку ГБЦ на первых км пробега, а далее только мои улучшения. Сделал ШВИ, хотелось довести свою комплектацию люкс до совершенства. Машина нравилась и нравится, в каждом авто есть свои плюсы и минусы. Больше всего за всё время эксплуатации устал отвечать на вопрос "Почему Приора?". Ну а почему бы нет!!! Быстрый, экономичный, надёжный автомобиль, в котором есть всё необходимое для комфорта в наше время - АБС, кондиционер и т.д. Высокий клиренс, на Соляре не знаю, как буду ездить на свою дачу, дорога там не очень. В общем,как-то так..продал как с другом расстался, столько хороших воспоминаний с ней связано. На наши юга два раза гонял - по трассе Приора вообще песня, расход 6-6,5 при 120-140. Кому нужна надёжная машина для повседневной езды - лучший выбор.
По стоимости, конечно же, выше, взял "комфорт + пакет расширенный" -626400, сейчас уже все Соляры ещё на 10000 подорожали, в итоге на 65 с декабря прошлого года, когда заказывал. По Приоре всё было нормально, но вот захотелось новое авто и всё, плюс часть денег вложить хоть во что-то - поехал и заказал во время всем известного скачка валюты 16.12.14. Не был уверен до конца, что возьму, если бы подорожал на 150-200, ездил бы сейчас на своей Приоре, но всё же пересел на Соляриса. Наверное, главное, чтобы следующий автомобиль был лучше прежнего - у меня по ощущениям именно так, потому рад покупке. Знаете, с Приорой было постоянное желание что-то доделать, улучшить, избавиться от сверчков и прочее. Здесь не возникает таких желаний. А так по комплектации Приора была побогаче, у моего нет датчика дождя, подсветки передних дверей, противотуманок - если всё это взять доппакетами, цена будет около 800 000 - зачем бюджетный авто за такую цену. НО - передвигаясь в абсолютно тихом салоне, комфорт лично для меня перевешивает все вышеназванные опции. Двигатель на х/х не слышно вовсе, после Приоры, первое время казалось заглох, хотелось завести машину. Не кидаю камни в огород - Приора нравилась и нравится, ездить на ней веселее, что -ли, мотор поёт, предачи длинные, разгоняется резво. На этой не так - переключаться ЭКО-режим рекомендует на 2000-2200 об/мин, движка не слышно, при скорости 60 -5-ая, 75-6-ая передачи и только потом, около 3000 об/мин, начинают проникать какие-то звуки в салон, но и то,в большей степени от колёс и дороги.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 09.04.2015 в 16:31.
Причина: правка "цитаты"
Ещё как играло!!! У меня на этот лям хозяйственные планы были! Думаете всё так просто? Хочу кроссовер - на получай? Далеко не так. Меня всё моё семейство с прошлого года уговаривало. Даже кошка на меня орала. Но я давал слово, что следующий выбор машины за семьёй. Слово сдержал!
Но вот что настораживает: поездил я на кроссовере, и чё-т не охота больше на легковушку пересаживаться.
Ещё как играло!!! У меня на этот лям хозяйственные планы были! Думаете всё так просто? Хочу кроссовер - на получай? Далеко не так. Меня всё моё семейство с прошлого года уговаривало. Даже кошка на меня орала. Но я давал слово, что следующий выбор машины за семьёй. Слово сдержал!
Но вот что настораживает: поездил я на кроссовере, и чё-т не охота больше на легковушку пересаживаться.
А почему Тигуан взял? Модель уже древняя досточно, за эту цену можно было бы что то посовременнее взять.