Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
приличный кусок хорошей нержавейки. где-то уровня 95х18, 110х18 на вскидку не скажу какие еще к кавитации стойкие (95х18 - затвор АК-74 и много еще чего затворы), а справочника нету чтобы рыться...
выточить прецизионный канал переменного сечения (а допуска какие?)
термообработка (и чтобы не повело всю байду)
чистовая обработка
упаковка
реклама
бабла намыть
с государством поделиться...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ладно попробуем по другому, октановое число НЕ МЕНЯЕТСЯ (хим. состав остается тот же); попробую так объяснить - после кавитационной обработки топливо легче подвергается окислению (более мелкодисперсное распыление, равномерность присутствия примесей и т.д.).
На нашем автопроме часто ползают внутрь движка, на иномарках нет - вот откуда, наверное, интерес к внутренностям нашего устройства!
Про гарантии - опять повторюсь про "мани-бэк", хотя тут никто меня не слышит.
Дальнейшее обсуждение считаю не целесообразным, но для себя буду знать кто ездит на приорах
Без обид.А кто,по твоему,ездит на Приорах?Отвечай сиеминутно!)))
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
А по цене...
Прикинь:
приличный кусок хорошей нержавейки. где-то уровня 95х18, 110х18 на вскидку не скажу какие еще к кавитации стойкие (95х18 - затвор АК-74 и много еще чего затворы), а справочника нету чтобы рыться...
выточить прецизионный канал переменного сечения (а допуска какие?)
термообработка (и чтобы не повело всю байду)
чистовая обработка
упаковка
реклама
бабла намыть
с государством поделиться...
Из чего складывается цена на устройство?
Цена складывается из затрат на производство, организацию, рекламу, заработную плату работникам, выплаты изобретателям. Учитывая, что устройство окупается максимум за 1 квартал, и есть гарантия возврата денег – цена весьма доступная..
Взято отсюда:http://cavitator.net/faq/
Добавлено через 8 минут
Вот еще выдержки с сайта.Вопросы конкретные,а ответы туманны.
Несколько интересных вопросов:
Почему вы торгуете кавитатором в розницу, а не продаете технологию непосредственно производителям ДВС?
Взаимодействие непосредственно с производителями ДВС — длинный бюрократический процесс, которым мы занимаемся. В данный момент кавитатор проходит стадию патентования и собирает все необходимые документы.
Почему данное устройство не используется в нефтеперерабатывающих компаниях?
Нефтеперерабатывающие компании используют кавитацию, например, для разгонки нефти в нефтепроводе. Эффект же, который достигается при использовании нашего устройства, имеет смысл только перед непосредственным впрыском топлива, так как обработанное топливо (в основной своей массе) через несколько часов теряет приобретенные свойства и возвращается к первоначальному состоянию.
Почему производители ДВС не догадались сделать этого раньше?
Об этом знает только Бог. А работоспособность и безопасность устройства мы подтверждаем, как постоянно проводимыми его испытаниями, так и гарантией вернуть деньги, в случае если оно не будет работать.
Как говорил Т.А.Эдисон: "Мало изобрести, нужно еще ПРОДАТЬ". Во втором, кстати, преуспел больше, за то и известен всемирно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
"Кавита́ция (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.
Кавитационные процессы имеют высокую разрушительную силу, которую используют для дробления твердых веществ, которые находятся в жидкости. Одним из применений таких процессов является измельчение твердых включений в тяжёлые топлива, что используется для обработки котельного топлива с целью увеличения калорийности его горения. Кавитационные устройства снижают вязкость углеводородного топлива, что позволяет снизить необходимый нагрев и увеличить дисперсность распыления топлива. Кавитационные устройства используются для создания водно-мазутных и водно-топливных эмульсий и смесей, которые часто используются для повышения эффективности горения или утилизации обводнённых видов топлива."
Все эти процессы и происходят в форсунках ДВС с впрыском топлива.
Проще говоря, нам предлагают установить в топливную магистраль свехзвуковое сопло. Ничего положительного, кроме повышенной нагрузки на топливный насос, не получится.
Как заявлено в патенте, (говорю простыми словами) молекулы ароматических углеводородов "ломаются" на более легкие составляющие. Если этот эффект будет значителен, то резко снизится октановое число топлива, т.е. резко упадет детонационная стойкость топлива. Последствия описывать?
Но это вряд-ли...
Добавлено через 59 секунд
Не, не надо. Клоуны жизнь разнообразят... Стал бы я вот так вот просто школьный курс физики вспоминать?
Он, кстати, по-прежнеиу за ником инкогнито прячется?
Добавлено через 7 минут
Не, Андрей, там магнит стоит. Этот МАТ или как его там хоть бензонасос не нагружает...
Кроме вышесказанного добавлю. кавитация разрушает огромные гребные винты пароходов. В Двс с мокрыми гильзами кавитация разрушает чугун гильзы (Видел своими глазами). И если вы действительно сумеете создать кавитацию в в этой детской игрушке, я вам не завидую.
У нас вроде грамотный форум, а мы ведем серьезные дебаты с Остапом Бендером.
весело тут у вас парень радует который это втюхать пытается.знаете парни мне это напоминает что ты из серии БАДов там и еще всяких разных чудо таблеток.где им на тренингах мозг про счастливую жизнь засрут и они одно и тоже каждому как по написанному шпарят и когда им приводишь доводы а они по новой!
А то!
А я люблю, когда такие вот ко мне домой приходят... Самый приятный момент, когда через полчаса усиленного убеждения и полного напруга мозгов он понимает, что ПУСТО... а я-то сразу знал!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
