Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Очень плохо, что ты не запомнил код ошибки по датчику температуры.
Слабый уровень сигнала.
Сегодня утром отсоединил разъём ДМРВ так машина на холодную тупить перестала, исчез провал. Почему?
Может потому, что с подключенным ДМРВ расход воздуха показывает в пределах нормы а температура заборного воздуха скачет от-48 до +30.
Так-же утром сбросил средний расход (15,2) сейчас показывает 12,2.
Как я понимаю у ДМРВ масса одна на датчик расхода и температуры значит она ни причём. Скорее всего надо смотреть цепь сигнала ДТВ от датчика до контроллера.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от serj_050
Диагностика показала три ошибки Р0103, Р0113, Р0523.
Первая -высокий уровень сигнала с ДМРВ
вторая -высокий уровень сигнла с ДТ дмрв
третья -что-то с уровнем масла или давления (неужели опять вернули датчик уровня -уЖос ,забей это ваще полный бред.если всетаки давления ,то зимой такое может быть ,ДДМ не сразу гаснет ,а ЭБУ уже думает что он не исправен ! )
А вот с первыми двумя надо разбираться(если ДМРВ отключал на работающем авто или на включенном зажигании ,то будут висеть некоторое время .скинуть можно только из-под диагностики .Но напрягает то ,что ты писал про показания ДТ ,что они прыгают )!
И начать ,думаю ,надо с МАСС!
также проверить что приходит на сам датчик (возможно причина в ответном разъёме со стороны жгута проводов ! )
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Но провод ДДМ заведен на 50 ногу колодки Х1 контролера
Ага ,глянул схему МЕ17,точно ,я чет думал что это дачтик давления системы кондиционера !
ну значит ,эбу быстрее обрабатывает данные ,чем Этот датчик успевает изменить своё состояние !(это как на калинах в щитке приборов скрытая ошибка 4 по Дт за бортом .вечно всех в ступор вводит !)
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.