Само собой. К самому свету нет.
Но есть претензия к склоности дальнего к скатыванию в УГ при езде в непогоду на трассе.
ХЗ. Не доводилось в непогоду с дальним ездить (да и вообще с дальним крайне редко езжу - трассы загружены, постоянно есть встречка). Если метель или сильный ливень (что понимать под непогодой?), то дальний и не нужно включать - нихрена не видно будет из-за отражения/рассеивания, но это на любой машине так...
Если метель или сильный ливень (что понимать под непогодой?), то дальний и не нужно включать - нихрена не видно будет из-за отражения/рассеивания, но это на любой машине так...
Допустим едешь ночью. На дальнем. Нагоняешь какую-нить фуру. Выключаешь дальний. А на улице не то, чтобы такой уж прям ливень, просто трасса мокрая. Ну или снег идёт не очень сильный, но на трассе каша уже собралась. Так вот пока подъедешь к фуре, пока появится окно для обгона, пока обгонишь - кусок фары с дальним может три раза загаситься в г.вно! И потом включай его,Ю не включай, разницы большой уже и нет. Это если совсем плохо всё. Обычно же одной фуры недостаточно, надо с десяток. Но всё равно неприятно очень. Ближний кстати так нифига не заносит грязью. И это хорошо.
улыбает такое))))))) на других авто наверное фары самоочищаются от грязи, да?
Что конкретно улыбает? То, что фары склонны гаситься? Меня вот не улыбает ни разу.
На других авто по-разному. На королле, например, на дяльняк катался - там фара дольше в УГ скатывается при прочих равных. А вот на чепырке наоборот - махом просто.
Ну вообще, на кекоторых авто присутствуют омыватели фар ЕСИЧЁТАК! Вот вроде в обычное время и нах не надо в городе, только омывайку жрут, а вот на трассе ну оооочень приятная штука оказывается.
Цитата:
Сообщение от darkline
В общем то я ждал такого коммента)))
Ну вот дождался.
Цитата:
Сообщение от darkline
Считаю правильным говорить о проблеме в чистом виде. Когда фары чистые, дальний свет хорошо светит?
Так написал же уже. Отлично светит, если лампы нормальные поставить.
И чё спорить,на всех машинах забрасывает грязью фары если нет омывайки фар.я на газ 3110 сам делал омывмайку ,вот летом попробую на приору приладить.а свет на приоре шикарный.ближний и дальний радует.маленький совет.не увеличивает мощность фарных ламп в разы,можно проблемку подхватить.
Допустим едешь ночью. На дальнем. Нагоняешь какую-нить фуру. Выключаешь дальний. А на улице не то, чтобы такой уж прям ливень, просто трасса мокрая. Ну или снег идёт не очень сильный, но на трассе каша уже собралась. Так вот пока подъедешь к фуре, пока появится окно для обгона, пока обгонишь - кусок фары с дальним может три раза загаситься в г.вно! И потом включай его,Ю не включай, разницы большой уже и нет. Это если совсем плохо всё. Обычно же одной фуры недостаточно, надо с десяток. Но всё равно неприятно очень. Ближний кстати так нифига не заносит грязью. И это хорошо.
Ну, тут только омывалки спасут (опция, которая и на значительно более дорогих машинах далеко не всегда имеется). Можно, конечно, придставить какую-то хитрую аэродинамическую конструкцию, направляющую набегающий поток так, чтобы грязь не летела на фары, но о таком не слышал. Чисто геометрически - фары у Приоры такие же, как и у большинства других современных машин аналогичного разме. В принципе, можно и омывалки приколхозить - продаются наборы, вроде, в разделе про тюнинг кто-то даже описывал установку...
А прижиматься к фурам - плохая идея, хрен с ней, с грязью, но можно и камень поймать, который между спаренными колесами фуры застрянет и вылетит... Сам всегда чуть подальше держусь, обгон начинаю на 3-й - динамики хватает. Одно раздражает - когда специально подальше от фуры держишься (и не прилетит ничего, и встречку лучше видно), обязательно находится павиан, который тебя огноняет и вклинивается перед фурой.
Сегодня на спор гоняли с Дастером, ну говорили же хозяину ино что не едит его авто, ан нет надо было проверить
п.с итог заезда: следующую неделю заправка за чужой счёт :blum
Линейный вид
