Тоже остро встала проблема тормозов, я думаю собрать ЗДТ, на передних 9 тых дисках, и суппартов хондовских, но надо правильно настроить их кто нибудь сталкивался с это проблемой, расскажите пожалуста
Тебе не в эту тему, а в другую ПРо ЗДТ. И у тебя под боком Корвет Который уже так делал.
лень читать всю тему
проблема в том, что у тебя теперь больше перекрытие валов
поэтому на холостых вакуумнику нехватает разряжения
единственный выход не тормозить на нетралке, а постоянно на скорости
и поверь проблема пройдет
Я ж решил эту проблему , раз и навсегда, где-то здесь на форуме описывал т.к сам езжу на конских перекрытиях! Поделился, так сказать наработками, так как 5 лет потратил на поиски... а никто даж и не прислушался... Езжу уже два года без проблем с тормозами, даже когда меня буксируют - тормоза как будто на запущенном моторе...
:(
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 14.12.2014 в 00:41.
Нет, вытаскивешь с вута опель астра н тройник на нем три штуцера для шлангов диаметром такие же как и наш шланг с ресивера до вут, и электронная мембрана с двумя контактами стоит на нем , один шланг кидаешь на помпу вакуума, второй идет в ресивер, а третьим штуцером втыкаешься в наш вут. Когда разрежение в вуте падает, мембрана замыкается и через реле запускает насос до тех пор пока не накачает - примерно 2-3 секунды... т.е с опеля подходит болтон...
Добавлено через 7 минут
Если надо, видео работы сниму...
Вот клапан
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 14.12.2014 в 14:31.
ROM_OFF, а коды деталей не фоткал? Или модель астры? Их по моторам несколько просто.
Опель астра H хэджбэк 2011-2013 с мотором 1.6 - помпа возле левого лонжерона где начинается моторный щит,
На фольксваген гольф 2006-2009 с 1.6 мотором
практически на всех вольво и мерседесах с 2003 по 2011. Т.е на моторах преимущественно с фазовращателями, так как у них наблюдается такой же баг с тормазами как и на наших с перекрытиями...Причем везде одна и та же помпа идет HELLA PUMPE UP28
ВОТ http://g.zeos.in/?q=HELLA%20PUMPE%20UP28