Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от -=victor=-
Господа, перечитал все 5 топиков по ремню и роликам - это было нелегко.
Осталось непонятным следующее: многие советуют брать опорный INA от 2112, вместо приоровского Ina 532 0604 10 потому что он двурядный, а приоровский ролик - это аналог польского и т.п. аргументы.
Ну и зачем ломать голову и устраивать опрос. Двухрядный от 2112 надежнее (INA 532 0438 10) - два подшипника лучше, чем один, диаметр ролика совпадает с родным, бортики не мешают. Ставь от 2112 и езди на здоровье. Шайба от 08 на 5 мм., болт/шпилька. Или в наличии такого ролика нет?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от -=victor=-
Господа, перечитал все 5 топиков по ремню и роликам - это было нелегко.
Осталось непонятным следующее: многие советуют брать опорный INA от 2112, вместо приоровского Ina 532 0604 10 потому что он двурядный, а приоровский ролик - это аналог польского и т.п. аргументы.
Но если перейти от теории к практике, то я так и не нашел жалоб на Ina 532 0604 10, есть ли те у кого он клинил?
P.S. Вопрос задаю т.к. бегать по магазинам подбирать болты, шайбы, шпильки, играть в конструкторы - замечательно, но мне жалко полдня ради экономии 500 руб.
ставь спокойно Ina 532 0604 10 и не парься. ни у кого он здесь не клинил, т.к. особо никто и не ставил. я на поляке проехал 75т. он был в идеале, а этот думаю, ещё лучше поляка и без "русского конструктора"
З.Ы. а то тут почитаешь.........: панацея 12-я помпа хепу, 124 поршневая и 12 ролик...
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 02.08.2012 в 22:01.
Причина: за текстом, в отношении Всех, прошу следить
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Serg901
Ну и зачем ломать голову и устраивать опрос. Двухрядный от 2112 надежнее (INA 532 0438 10) - два подшипника лучше, чем один, диаметр ролика совпадает с родным, бортики не мешают. Ставь от 2112 и езди на здоровье. Шайба от 08 на 5 мм., болт/шпилька. Или в наличии такого ролика нет?
во-первых, как я уже писал - поставить родной ролик проще. Так же экономия нескольких часов беготни по магазинам в поисках шайб.
во-вторых, вопрос с роликами 2112 применительно к Приоре не изучал, но даже если геометрия ролика совпадает - это мало о чем говорит. Там, в самом ролике, заложен другой момент натяжения, для другого ремня. На чем это скажется не знаю, но возможно ресурс ремня, помпы будут меньше.
Если пострадавших от Ina 532 0604 10 здесь не обнаружится, то я лучше заплачу 900 руб и проеду еще 70-80 т. км ни о чем не думая, а не буду каждые 30-40 т. менять эту конструкцию
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от -=victor=-
во-первых, как я уже писал - поставить родной ролик проще. Так же экономия нескольких часов беготни по магазинам в поисках шайб.
во-вторых, вопрос с роликами 2112 применительно к Приоре не изучал, но даже если геометрия ролика совпадает - это мало о чем говорит. Там, в самом ролике, заложен другой момент натяжения, для другого ремня. На чем это скажется не знаю, но возможно ресурс ремня, помпы будут меньше.
Если пострадавших от Ina 532 0604 10 здесь не обнаружится, то я лучше заплачу 900 руб и проеду еще 70-80 т. км ни о чем не думая, а не буду каждые 30-40 т. менять эту конструкцию
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
я бы не стал ставить ину, которая аналог поляка, и дело вовсе не в цене. Если бы мне дали 100% гарантию, на то, что он не подведёт, я бы и тройную цену бы заплатил
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Да я не про подшипники опасения высказываю, а о другом моменте натяжения говорю. Повторю: ролик предназначен для другого двигателя, типа ремня, у него другой момент натяжения ремня. Смысл тогда натягивать по меткам, они ведь не для вашего ролика от 2112?
А последствия могут быть вполне непредсказуемыми и неочевидными, например, от перенатяга раньше времени заклинит помпу и вы будете репу чесать, а ролик да, может стоять вечно
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Викторр
я бы не стал ставить ину, которая аналог поляка, и дело вовсе не в цене. Если бы мне дали 100% гарантию, на то, что он не подведёт, я бы и тройную цену бы заплатил
Вот я и спрашиваю, а кого подвел INA предназначенный на приору за 900 руб?
Да и кто сказал, что это полный аналог по качеству и характеристикам поляка, потому что однорядный и на вид пластмассовый? Так половина роликов такие
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Купил натяжной ролик "Coram",через 300км заклинил механизм натяжения,ролик начал выть,снял побрызгал внутри механизма вд-40,поставил-какое то время поработал 30-50км и заклинил,до этого покупал палёный гейтц-проехал 6000км,смазка вытекла,механизм заклинил,сам подшипник мутный "металл" и шарики такие же.В магазинах у нас не чего нет на приору,одно палево,даже у официалов.Нужен совет что делать???Пробег 70000км,родные ролики-натяжной с большим люфтом,гудит,в опорном люфт присутствует-но менее чем в натяжном,опорник я поменял на "Koyo",по нему жалоб нет,по ремню тоже-как новый.
Линейный вид
