Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
дилерам выгодно ремонтировать авто по горантии т.к. ремонт оплачивает им потом автоваз.
в гавно лезут те дилеры у которых на авто распостроняется дилерская гарантия, т.к. ремонт уже происходит за счет дилера.
дилерам выгодно ремонтировать авто по горантии т.к. ремонт оплачивает им потом автоваз.
Ага! Выше я писал о своей проблеме перекраски трёх люксовых ручек! Знаете сколько диллер списал на устранение данного недостатка: 2842 руб. 80 коп. (безусловно, это за счёт Автоваза!!!). И это при том, что комплект новых ручек стоит 1200 руб. А по справке другого диллера, правда, обслуживающего иномарки, данный объём работ с материалом обошёлся мне бы в 1430 руб.!!! Судите сами!
У каждого был кокой то опыт в эксплуатации другого автомобиля и на основе этого сделал вывод, что мне не нужна (нужна) гарантия. Ну разве что первые 3000 км, думаю этого в полне хватит определить нужна ли гарантия! У меня машина в полном поряде масла свечки и ТО делаю сам + некоторый мелкий ремонт! Понятно что может быть и что то по серьезнее, но ничего такого не происходило! Да же после аварии машинка чувствует себя отлично.
Я с тобой полностью согласен. Я живу в Саранске и здесь гаран-х сервисов мало точнее ну Может 2 и понятное дело выбирать особо неизчего. Думаю 3 тыс. наездить за это время она себя покажет а, потом забью на гарантию и газ поставлю. У меня до этого 9-ка была 1999 года ездил на ней около 1.5 лет и не чего не ломалось за исключением наканечника рулевого и пару шаровых заменил.:wink:
Здесь полностью согласен. ТО обойдется не на много дороже чем сам сделаешь. Зато если че-то полетит спокойно едешь и требуешь чтоб сделали. Зато какой кайф когда ремонтируют бесплатно!!!:biggrin:
Недавно прошел первое то. Отдал 4111 руб. Это замена масла Shell полусинтетика и фильтр, колодки ферадо, регулировка фар и сход-развал. Если самому, то масло около 1000, фильтр 150, колодки пусть даже 500 руб. сход-развал 300 руб. И того получается около 2х тыс. Если до 2го т.о. не будет крупных поломок, то слезу с гарантии, т.к. мне самому легче сделать мелкие поломки, чем ездить к дилерам, стоять в очереди, ждать пока глянут, запишут недели через 2 и через 2 недели опять ждать в очереди, мыть, загонять, ждать пока сделают. Считаю что на сэкономленные средства если что сделаю ремонт из своего кошелька, есть один знакомый толковый мастер.
я ТО1 прошел, заплатил почти 4 руб.
сейчас пробег 5500 пока - фсе гуд! тьфу-тьфу... до 15 000 пока далеко, думаю если косяков небудет то на на ТО2 непоеду.
У каждого был кокой то опыт в эксплуатации другого автомобиля и на основе этого сделал вывод, что мне не нужна (нужна) гарантия. Ну разве что первые 3000 км, думаю этого в полне хватит определить нужна ли гарантия! У меня машина в полном поряде масла свечки и ТО делаю сам + некоторый мелкий ремонт! Понятно что может быть и что то по серьезнее, но ничего такого не происходило! Да же после аварии машинка чувствует себя отлично.
Я слез с гарантии сразу. и на 1-е ТО не ездил. сам все поменял.... масла там и т.п. На 15 000 делал ТО 2. Сейчас 22000 - все нормально. тьфу тьфу....
За время эксплуатации машины поменял только - датчик скорости и задние подшипники ступицы.