Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Может быть, но это действительно так. Просто, я на работу пришёл, чтоб работать. Причём, везде, где мне довелось поработать, нареканий на мою работу не было. Когда с предпоследней работы увольнялся, от меня начальник пол дня бегал, чтоб я заяву не написал (вдруг передумаю).
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Да ты что...
10-ку тупо продали за рубеж, она теперь не наша. Теперь она иномарка. Это все равно что Волга - Сайбер (крайслеровский аппарат).
Когда ВАЗ выкупил копейку, ты же не говорил что это теперь итальянская машина, и сейчас не говоришь.
Это у нас так говорить "не принято", а за бугром - будьте любезны.
Говорим "Волга Сайбер" - подразумеваем слегка подретушированный "Крайслер Себринг" отечественной сборки. Или кто-то любуется на этот автомобиль и думает: "Какую красивую новую "Волгу" сделали ГАЗовцы!"?
Если есть те, кто считает Сайбер ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МАШИНОЙ - их дело. Максимум, что я могу сказать - перелицованный Себринг отечественной сборки.
С "копейкой" все "не так" прежде всего потому, что она стала по-настоящему массовым легковым автомобилем в СССР, своего рода "откровением" и родоначальником нового семейства. При этом локализация была практически 100%. Хотя конструктивно это, несомненно, итальянский ФИАТ-124, адаптированный для наших условий, не более.
Цитата:
Сам я, проголосовал за первый вариант, как это не печально, но где рука русского человека прикоснулась, то все вешай шилдик *Российский товар* причем во всех смыслах.
Сравнить есть с чем: работаю в кампании по дистрибуции строительных материалов из Германии. Так вот они открыли в России завод по производству точ в точ таких же материалов. Ан нет качество все равно не сравнишь, и знающие люди говорят при покупке: Мне типа импортный материал нужен, а это фуфло оставьте себе.
Поэтому и говорят импортный товар есть импортный
Странно слышать такие речи от сторонника отечественных автомобилей. Я, "иномарочник", так не думаю.
Качество отличается зачастую из-за желания наших и не наших коммерсантов получить сверхприбыль, экономя на сырье, технологии производства и т.д. Благо "правила игры" для бизнеса в нашей стране не противоречат подобным стремлениям (вполне естественным, кстати).
А вовсе не из-за мифических "рук русского человека".
Цитата:
А нашу машину со всеми её изьянами, ни когда не поменяю на буржуйскую т.к. запчасти в два, а то и в три раза дороже,(да плюс ко всему большинство и сам могу поменять) а качество этих запчастей тоже самое, пример:
У товарища Хундай меняли с ним опорники вместе я оригинальные и он оригинальные,в итоге застучали вместе. Только я эти опоры сам меняю плюс ко всему, а он еще и за станцию слюнявит. Плюс разница в стоимости.
Вот так! :-)
Я думаю, скоро это закончится.
Это для вас "плюс", а для производителя - недополученная прибыль. Пока выпускаются модели на старых платформах, все будет ОК.
Потом все будет по-другому, "как у всех". Ну, может быть, ненамного дешевле.
Вообще понятие "иномарка" по этимологии подразумевает какую-либо иную модель (марку) автомобиля принятую у нас считать за иноземную. Но я для себя это понятие определяю немного иначе. Для меня стереотип сложился из далекого детства (года 80 начало 90-х). Иномарка для меня это автомобили, которые были завезены из-за границы и намного превосходящие наши автомобили. Из этого следует, что я не считаю иномарками логаны, акценты, нексии, ланосы и прочее. Мало того что собираются у нас так еще и по качеству не сильну лучше, грубо говоря низший сорт.
Проголосовал за 2 вариант. Хотя,надо сказать, жизнь не "вталкивается" в прокрустово ложе опросов и графиков. Иномарки и Автоваз стремятся друг к другу.:wink: Дай Бог, чтобы эта встреча произошла на "стороне иномарок" Что греха таить, на "противоположной" стороне качество ещё хромает.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
если тачко спроектированная не нашими умами считаю ее импортной
но с другой стороны импорт это то, что ввозится из-за границы...
короче голосовать не буду))
да и ваще какая разница нашемарка\иномарка? это что определяющий фактор?
да и ваще какая разница нашемарка\иномарка? это что определяющий фактор?
Для меня да... Так же кстати как и для пиндосов... Незадолго до кризиса август 2008г, наблюдалась следующая логистическая картина... Японцы клепали авто для американцев на своих заводах... А что бы не простаивали уже построенные мощности на самой территории США и что бы не гнать поряжняком обратно свои собственные суда, их загружали производством авто для внутреннего рынка Японии...
Японцы клепали авто для американцев на своих заводах... А что бы не простаивали уже построенные мощности на самой территории США и что бы не гнать поряжняком обратно свои собственные суда, их загружали производством авто для внутреннего рынка Японии...
в чем тут логика, не проще было бы делать а/м в США для американцев, а в Японии для японцев?
если тачко спроектированная не нашими умами считаю ее импортной но с другой стороны импорт это то, что ввозится из-за границы... короче голосовать не буду)) да и ваще какая разница нашемарка\иномарка? это что определяющий фактор?
Комбинированный вид
