Теперь что касается котлов подогрева!!! Давайте разберем на примере вебасто. Котел мощностью 2 кВт. нагревает жигуля в -30 минут за тридцать, при потреблении топлива 300-400 гр, на час работы. теперь посчитайте сколько топлива сожрет машина на автозапуске при работе двигателя минут за 30. при условии прогрева в лютый мороз каждые 2 час!!!??? теперь умножаем все это дело на стоимость 1 литра бензина, ну и не сложными операциями выводим цифру расхода денег за год. При условии, что почти каждый из нас приобрел автомобиль не на 3-4 месяца , а как минимум на 2-3 года , то разница получается прикольная.
А про плюсы и минусы холодного запуска Вы все знаете!
Ну я думаю, если ты еще и стоимость этого вебасто приведешь, то тут начнутся споры об экономии. И на кой черт ее прогревать если она и так заведется в -30.
ещё там чо-то поливают кипятком - вроде какой-то патрубок и через 5-10 минут заводится. ну, это уже когда не завелась.
Я так Газель в морозы раньше заводил. А ещё есть газовый баллончик с насадкой-горелкой. Греишь этим "вечным огнём " входной коллектор, можно блок цилиндров, чуть чуть аккумулятор и заводишься (если масло позволяет) только газовый баллончик должен быть теплым, а то газ на морозе очень плохо горит.
Я так Газель в морозы раньше заводил. А ещё есть газовый баллончик с насадкой-горелкой. Греишь этим "вечным огнём " входной коллектор, можно блок цилиндров, чуть чуть аккумулятор и заводишься (если масло позволяет) только газовый баллончик должен быть теплым, а то газ на морозе очень плохо горит.
Мысль конечно хорошая, только интересно от резкого перепада температур коллектору ниче не будет?
с учетом нашего недоброго климата машину приходится прогревать дней 200 в году, умножь эту цифру на 10 и раздели на 60. Вот ровно столько тебе придется стоять у машины в год, при условии что прогревать ты её будешь только раз в день.
Цитата:
Сообщение от MikeSSS
Лучше литье на лето прикупить
Насчет литья тож думаю, перебортовываться - деньги на ветер, по две штуки в год. Хочу R15 (ковка предпочтительней), 195/55/15, но новые дорого собаки выходят, а б/у в хорошем состоянии уже пол года найти не могу.
с учетом нашего недоброго климата машину приходится прогревать дней 200 в году, умножь эту цифру на 10 и раздели на 60. Вот ровно столько тебе придется стоять у машины в год, при условии что прогревать ты её будешь только раз в день.
Леня, а у тебя каждая минута на вес золота? Ты не теряешь не одной минуты? За то время пока машина прогревается можно постоять и полюбоваться на нее, подумать над дальнейшим тюнингом :biggrin:
Леня, а у тебя каждая минута на вес золота? Ты не теряешь не одной минуты?
Да нет Миха, просто я не памятник. А эти ежедневные 10-20 мин простоя можно провести гораздо приятние чем думу думать о тюнинге на морозе, ты я смотрю надумал о-го-го.
И кстати, из личного опыта, с утра чаще всего, как раз вот этих долбанных 10 мин и не хватает никогда.
Да нет Миха, просто я не памятник. А эти ежедневные 10-20 мин простоя можно провести гораздо приятние чем думу думать о тюнинге на морозе, ты я смотрю надумал о-го-го.
И кстати, из личного опыта, с утра чаще всего, как раз вот этих долбанных 10 мин и не хватает никогда.
улыбнуло не слабо)))).
Вообще я грею до 50-55, а потом в путь. Это где то минут 5 а то и того меньше. За это время пока стекла почищу, иногда снег, а иногда просто воздухом дышу.
улыбнуло не слабо)))). 
Линейный вид
