сегодня ради интереса сверил опять свои часы в БК с приборкой. Разница на данный момент секунды 3-4 за недели две. У меня нормально идут. А где в нем посмотреть прошивку.
Штат,я наверное начинаю понимать после чего у меня 600-ый не включается при заводке. Как я в нем по меню пошарюсь и если воспользуюсь любимой функцией (у меня это МД №1 наборный) переключусь в него и на нем останусь, а не выйду в мену, зайду в мультидисплееи и выберу дисплей№1. То при следующем включении после продолжительной стоянки несколько часов он может не включиться. Короче если переключусь с помощью любимой функции из любого места в меню в МД и на нем останусь и заглушусь. Надеюсь понятно рассказал.
iluv,учли почти всё , работаем.
По поводу непросыпания понял, примерно знаю.
леха=60,если вперёд, тогда не батарейка, а кварц часов, ( БК из второй опытной партии) на серию покупали самый лучший... Либо кварц менять , либо коррекцию делать.
iluv,учли почти всё , работаем.
По поводу непросыпания понял, примерно знаю.
леха=60,если вперёд, тогда не батарейка, а кварц часов, ( БК из второй опытной партии) на серию покупали самый лучший... Либо кварц менять , либо коррекцию делать.
сегодня загорелась лампочка бензина и через какое-то время бортовик тоже написал остаток 10 литров, как я его и калибровал. Радует)))). И главное с родным сходится, тот тоже показал что сгорело 33 литра. Полный бак стоит 43 литра. Первый раз когда из салона выехал и на заправку "до полного" влезло 44 литра. Пока вечером по делам покатался начало мигать остаток 9-8 литров, но бортовик почему-то не предупреждает, что мало топлива. Ведь уровень уже ниже резерва опустился.
и форсаж?
Комбинированный вид
