Я чего то не въеду чем отличается вставка ПРАМО 2171 от21082?
Да ничем. Раньше не было Приор и не было такой маркировки. Появились Приоры стали делать такую маркировку. Мол для Приоры такой термостат тоже подойдет и чтоб вопросов лишних не было.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Сегодня поставил другой ПРАМО,результаты и отличия выложил в фото.Новый более качественный.На хх при включеном винтеляторе отопителя в 3 положение опускалась до 87.Качественные запчясти есть,только их нужно найти.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Topn
Сегодня поставил другой ПРАМО
ДРУГОЙ, э
то который на фото везде справа?
Производит впечатление...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Дополню тему.
Снял термостат, т.к. на большой круг открываться стал около 81-82 гр., стоял ТА (Томсон авто). Поставил такой же как и у Foland11, но с температурой открытия так не повезло. Открывался на 81, закрывался на 77, пришлось сверлить. Термоэлемент 2171, сам термостат сделан во Владимирской области п. Ставрово, ООО "СтАТО". Что получил после настройки - темп. открытия 86, закрытия 83. По трассе ровно 90 по стрелке. "Сварил" ТА, убедился, что открывается на 81 гр.
Ход у ТА примерно 9мм, у Прамо 8мм при 95 гр.
У ТА аккуратней сделана крышка, жесткая пружина и немного не ровный термоэлемент.
Прамо не очень порадовал качеством изготовления крышки, пришлось напильником дорабатывать, пружина мяче и ровный термоэлемент.
Теперь посмотрю как будет работать Прамо, а пока результатом доволен.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn
Дополню тему.
Снял термостат, т.к. на большой круг открываться стал около 81-82 гр., стоял ТА (Томсон авто). Поставил такой же как и у Foland11, но с температурой открытия так не повезло. Открывался на 81, закрывался на 77, пришлось сверлить. Термоэлемент 2171, сам термостат сделан во Владимирской области п. Ставрово, ООО "СтАТО". Что получил после настройки - темп. открытия 86, закрытия 83. По трассе ровно 90 по стрелке. "Сварил" ТА, убедился, что открывается на 81 гр.
Ход у ТА примерно 9мм, у Прамо 8мм при 95 гр.
У ТА аккуратней сделана крышка, жесткая пружина и немного не ровный термоэлемент.
Прамо не очень порадовал качеством изготовления крышки, пришлось напильником дорабатывать, пружина мяче и ровный термоэлемент.
Теперь посмотрю как будет работать Прамо, а пока результатом доволен.
Как определил глубину засверловки? Тоже предстоит подобный эксперимент. Термостат первую неделю работал нормально, потом плавно температура упала на 80 Гр. (Вот тебе и хваленый WEEN) Т.е. я так понимаю он открывается где то на 78Гр. Соответственно надо на 10Гр. приподняться.
Второй вопрос, чем и как сверлить. (просмотрел пол темы не нашел мануал)
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Термостат первую неделю работал нормально, потом плавно температура упала на 80 Гр. (Вот тебе и хваленый WEEN) Т.е. я так понимаю он открывается где то на 78Гр. Соответственно надо на 10Гр. приподняться.
Второй вопрос, чем и как сверлить. (просмотрел пол темы не нашел мануал)
Вряд ли термоэлемент так быстро изменил хар-ки. Похоже больше что он не закрывается полностью. Или шток заедает (накипь), или люфтит в посадочном отверстии - отсюда неплотность и снижение Тдвс. У Ween вроде шток своеобразный (фото).
Может конечно и глубина маленькая отверстия, но проверял наверно перед установкой на предмет герметичности. Глубина отверстия - длина штока (под небольшим воздействием основной пружины) + 0,5 мм., не более в твоем случае (термоэлемент открывается при Т 85...87*С).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 03.04.2013 в 12:03.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Serg901
Вряд ли термоэлемент так быстро изменил хар-ки. Похоже больше что он не закрывается полностью. Или шток заедает (накипь), или люфтит в посадочном отверстии - отсюда неплотность и снижение Тдвс. У Ween вроде шток своеобразный (фото).
Может конечно и глубина маленькая отверстия, но проверял наверно перед установкой на предмет герметичности. Глубина отверстия - длина штока (под небольшим воздействием основной пружины) + 0,5 мм., не более в твоем случае (термоэлемент открывается при Т 85...87*С).
Чет я склонен согласиться, по 2-м причинам: 1. Меняли в сервисе, а это не своими руками т.с.; 2. Менялся термостат два раз подряд, в первом случае весь в сборе, т.к. родной заклинил и его поменяли на Finord, он также неделю продюжил, потом я поставил "проверенный" - WEEN.
Да я собственно о том, может чего действительно с крышкой что в нем 2 разных термоэлемента нормально работать не могут? Или какой то криворукий му...к неправильно вставил термоэлемент?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Термоэлементы Ween есть разные: 181-0064 это для Калины 181-0124 для 2112, Приоры
Отличие в диаметре тарелки основного клапана: для Калины 33,5 мм.
Не ну мужики, я же тоже не первый год замужем... Брал заведомо 21082
Комбинированный вид
