Топливный насос -электрика

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

проверил давление 2 кг\см.

Мало. Но встречались машины, которые на таком давлении заводились и даже ехали.
Правда это были 1.5-шки с РДТ на рампе, у них давление топлива ниже.

Сообщение от kvn-b

Может проблемы с не включением насоса из за малого давления?

Нет, контроллер не знает давление топлива в рампе и определить его не может. Даже если насос будет гонять из бака в бак, он все равно должен включаться.
На контроллерах Бош есть такая фича, после трех включений зажигания насос больше не включится, а включится только при последующей прокрутке.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от kvn-b

В модуле насоса менял сетку и регулятор.

А топливный фильтр тонкой очистки около бака в каком состоянии? Он когда-нибудь менялся?

[kvn-b]

Сообщение от Gyzmi58

На контроллерах Бош есть такая фича, после трех включений зажигания насос больше не включится, а включится только при последующей прокрутке.

Это уже знаю, прокручиваю или клемму скидываю.Спасибо.


ЗЫ Насос покупать выбор зависит от года машины или любой? Модуль менял , только на деньги попал. "2007г.

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

Насос покупать выбор зависит от года машины или любой?

Насос в Приоре 21101.
Есть Утес, есть СоАТЭ.

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

Но вот насос стал включаться вроде. давление 2.2, Схваток нет . Свечи сухие.

Что-то мне кажется, что причина совсем не в насосе.
При таком давлении и наличии искры хоть вспышки быть должны.

Сообщение от kvn-b

Уже думается в другом направлении, Датчик коленвала смотрю как проверить.

Датчик положения коленвала можно проверить по картам кодов Р0335, Р0336 в ТИ.
При прокрутке стартером в зависимости от контроллера Чек должен мигать или сразу гаснуть, если ДПКВ исправен.

[kvn-b]

Сообщение от Gyzmi58

Что-то мне кажется, что причина совсем не в насосе.
При таком давлении и наличии искры хоть вспышки быть должны.

Датчик положения коленвала можно проверить по картам кодов Р0335, Р0336 в ТИ.
При прокрутке стартером в зависимости от контроллера Чек должен мигать или сразу гаснуть, если ДПКВ исправен.

Чек не гаснет пока кручу. Проверял искру, не вижу( обычным методом,на корпус,теперь уж боюсь , не натворил?) Датчик методами интернета вроде нормально, Завтра по коду проверю. Насос то однозначно не работал. Чушь кака я то.

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

Чек не гаснет пока кручу.

Если в контроллере есть ошибки, то Чек не будет гаснуть. А ошибки есть наверняка.

Сообщение от kvn-b

Проверял искру, не вижу( обычным методом,на корпус,теперь уж боюсь , не натворил?)

Не натворил.
Провод массы жгута зажигания на головке не отпал? Он прикручен под датчиком давления масла.

Сообщение от kvn-b

Чушь какая то.

Нужно начинать с чтения ошибок, иначе заколдованный круг получается.

[kvn-b]

Сообщение от Gyzmi58

Нужно начинать с чтения ошибок, иначе заколдованный круг получается.

договорился на завтра диагностику -700р. Не делал никогда, что он должен сделать, выявить? Причину назвать может или полностью ремонт делать?

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

Не делал никогда, что он должен сделать, выявить? Причину назвать может или полностью ремонт делать?

Сложно сказать, что он сможет найти и выявить, но причину найти должен.
Возможно, что устранит сразу.
Но

Сообщение от kvn-b

завтра диагностику -700р.

это только стоимость диагностики.

[kvn-b]

Сообщение от Gyzmi58

это только стоимость диагностики.

Да сдался, я из ремонта машин Я, выпал с 2008 г примерно из ремонта, занимался ремонтом всех Ваз до покраски, в свое время работал слесарем на СТО ВАЗ СССР лет 10. А перед инжектором сдался. Но , я его одолею, не было причин! Простите ветка моя и принял на грудь.

[Gyzmi58]

Сообщение от kvn-b

занимался ремонтом всех Ваз до покраски, в свое время работал слесарем на СТО ВАЗ СССР лет 10.

Я тоже слесарь и тоже из СССР))

Сообщение от kvn-b

А перед инжектором сдался.

Но я не сдался, пока что сдаются инжектора))

Сообщение от kvn-b

Но , я его одолею, не было причин!

Обязательно))