насчет полезности газового оборудования,его минусы и плюсы это мне обьяснять не надо, я просто просил кто распологает ценами на оборудование, поделитесь
Целесообразность установки ГБО обусловлена только "денежным вопросом".
Техническая сторона обсуждена и исследована со всех возможных сторон!
Даже журнал "За рулём" высказался на эту тему(кстати- довольно объективно).
Доказано! что газ не вредит двигателю.
Мне установили "Lovato" 4 поколения за 20000 р. с тором 40л. Смена газовых фильтров и Т/О- ч\з 10 000 км. за 1000 р.
Моя " экономическая целесообразность" обусловлена ежегодными покатушками в Европу. Цены на топливо там такие: Украина бенз. - 35 р\л.
газ - 20 р\л.
Венгрия бенз. - 42 р\л.
газ - 24 р\л.
Хорватия бенз - 50 р\л.
газ - 15 р\л.
Пробег по "зоне дорогого топлива" составляет ок. 4500 км. Так-что на топливе получилась экономия около 18000 р.
Ну и в обычной жизни очень приятно кататься за 400 руб. в неделю!
Плохая динамика,перегрев,прогар - всё это миф! (если ,конечно,двигатель исправен). Проверено на автобанах Венгрии и Хорватии при тем-ре + 35-38 гр. на скоростях 140 - 170 км\ч с полной загрузкой и запаской на крыше, в течении 4-х часов. Недостатка в мощности не испытывал ни разу, расход газа - 9 л \100.
А чего стоят завистливые взгляды прижимистых немецких автотуристов на заправках! У них наверное, установка ГБО вообще дорогое дело!
Вобщем , я - за ГБО!
Целесообразность установки ГБО обусловлена только "денежным вопросом".
Техническая сторона обсуждена и исследована со всех возможных сторон!
Даже журнал "За рулём" высказался на эту тему(кстати- довольно объективно).
Доказано! что газ не вредит двигателю.
Мне установили "Lovato" 4 поколения за 20000 р. с тором 40л. Смена газовых фильтров и Т/О- ч\з 10 000 км. за 1000 р.
Моя " экономическая целесообразность" обусловлена ежегодными покатушками в Европу.
Я стесняюсь спросить, а в Европу, что из Екатеринбурга ездите???
А из плюсов газа я бы ещё добавил (сам проездил на семерке с газом 14 лет) - двигатель меньше греется, потому что газ ледяной и охлаждает тосол.
народ! кто знает чем разница от бутана и метана. Видел статью что ваз собираеться выпускать приору уже с газом на метане весной 2009г и будет стоить дороже на 1 тыс. $ и в описании написано что бак будет под полом багажника и их 4 балонна. и пишут что запас хода всего 330 км (бак 80 литров) не уж то такой расход газа большой? я вот подумываю взять такой или не стоит. может кто объяснит
Пропан-бутан - это как раз распространненый газ. Заправок везде много, им же заправляют и бытовые баллоны. Красный баллон, который вы видете в багажнике легковых машин это он и есть.
А метан - редкость. Я видел только грузовики (множесто баллонов лежащих обычно вдоль трансмиссии), а заправок раз два и обчелся.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 13.12.2008 в 13:51.
Пропан-бутан - это как раз распространненый газ. Заправок везде много, им же заправляют и бытовые баллоны. Красный баллон, который вы видете в багажнике легковых машин это он и есть.
А метан - редкость. Я видел только грузовики (множесто баллонов лежащих обычно вдоль трансмиссии), а заправок раз два и обчелся.
спасибо. думаю количество заправок увеличат. не зря же ваз будут ставить метан. думаю пока поставлю бутан.
Вот еще вопрос. А на 4 поколении запах газа не будет в салоне?
спасибо. думаю количество заправок увеличат. не зря же ваз будут ставить метан. думаю пока поставлю бутан.
Вот еще вопрос. А на 4 поколении запах газа не будет?
А запах газа вообще не зависит от поколения системы. Если есть утечка то пахнуть будет (обычно через газовый клапан), а если всё герметично - то нет.
На семерке у меня вообще не пахло. После зарплавки разве что несколько минут.
Из трубы немного другой выхлоп по запаху - но это другое.
Метан нужно ставить у него температура горения почти такаежа как у бензина не вериш можеш загленуть в справачник я на ВАЗ 21101 проехал 210тыс. км. Сейчас на приору поставил и не парюсь .А по поводу мошности теряет но набензин лекго переключается и погнал . И вобше газ это экономия .
Хотелось бы услышать ваше мнение,уважаемые форумчане,по поводу установки газового оборудования на Приору.У меня была 08,сейчас 099.На обе ставил газ.Плюсы есть.Думаю,если куплю новую,тоже поставлю.
С одной, стороны газ - это плюс в сторону экологии, но с другой...
У товарища два а/м, оба на газу, но когда я вижу, как он заводится - даже страшно становится. Плюс ко всему немалая стоимость газо-балонного оборудования, которое должно окупиться (а когда это произой дет?). К тому времени ресурс этого оборудования уже приблизится к 0, тут его нужно будет ремонтировать, а это опять затраты. НАДО ДЕНЕЖКИ СЧИТАТЬ!!!!!!!!!!!!!
Комбинированный вид
