Если у вашего БК периодически пропадает связь с контроллером (показания БК на экране индикатора могут «зависнуть» или на экране БК появится надпись «Обрыв К-линии»), тогда отключите серый провод «К-линии» из жгута БК от диагностической колодки и подключите его к оранжево-голубому проводу (контакт13) средней колодки электропакета.
Перепрошил БК Штат Х6 прошивкой версии 3.4, в меню при выборе панели приборов появились новые панели: Виктор, Старая 083, ВДО – Курск. Что подразумевает каждая из этих панелей. А ту я хотел выбрать «ручную панель», а ее тут не оказалось, как теперь откорректировать остаток топлива в баке. До этого стояла прошивка 2.3
Если у вашего БК периодически пропадает связь с контроллером (показания БК на экране индикатора могут «зависнуть» или на экране БК появится надпись «Обрыв К-линии»), тогда отключите серый провод «К-линии» из жгута БК от диагностической колодки и подключите его к оранжево-голубому проводу (контакт13) средней колодки электропакета.
У меня это уже пройденный этап, не помогает, на ОГ проводе вааще нет сигнала,появляется если колодку выдернуть из блока АПС-6 , а черевато это не заводом машины ,как минимум.. Всталяешь колодку в АПС сигнал опять пропадает на ОГ проводе....
Перепрошил БК Штат Х6 прошивкой версии 3.4, в меню при выборе панели приборов появились новые панели: Виктор, Старая 083, ВДО – Курск. Что подразумевает каждая из этих панелей. А ту я хотел выбрать «ручную панель», а ее тут не оказалось, как теперь откорректировать остаток топлива в баке. До этого стояла прошивка 2.3
просто корректируете и все, новая инструкция есть у производителя на сайте.
леха=60,дело в том, что ОГ провод- это так называемая w-линия между АПС и ЭБУ ЭСУД , точно такая же, как и на всех остальных ладах. Единственное отличие- первая секунда после включения зажигания должна быть отдана на общение АПС( электропакет)-ЭБУ , наше ПО такую паузу дает. Если БК не работает при подключении к ОГ проводу, это говорит о неработоспособности АПС . Очень сильно сомневаюсь, что на Вашем автомобиле она работоспособна, так как исправная АПС , повторяюсь, активна на w-линии 1 секунду после включения зажигания а все остальное время НИКАКОГО влияния на линию связи она не оказывает. Если все так. как Вы описываете- отключение ОГ провода от электропакета никак не повлияет на блокировку пуска- АПС Ваша и так неработоспособна.
Купил DATA Cable для обновления ПО бортового компьютера Штата Х6 и столкнулся с такой проблемой: После того как дата кабель соединил с БК через COM порт, включается режим демонстрации. После чего запускаю программу BootLoader, выбираю прошивку PRIORA_X6_3_4, нажимаю кнопку «Старт ISP» появляется надпись => Ожидание включения …… , после чего выключаю и заново включаю питание на БК появляется надпись Ожидание второго байта – 0хАА и дальше не чего не происходит. Не могу понять в чем причина, помогите разобраться. Как прошить мне БК Штат Х6? Версия прошивки стоит PRIORA Х6 2.3
Зачем ты сначало включаешь в режим демонстрации.я себе делал все тоже самое.все подключил.блок питания не подключал.запустил программу нажал старт.ожидание питания.включаю блок питания и все нормально.прошивка 3.4 нормально работает.
леха=60,дело в том, что ОГ провод- это так называемая w-линия между АПС и ЭБУ ЭСУД , точно такая же, как и на всех остальных ладах. Единственное отличие- первая секунда после включения зажигания должна быть отдана на общение АПС( электропакет)-ЭБУ , наше ПО такую паузу дает. Если БК не работает при подключении к ОГ проводу, это говорит о неработоспособности АПС . Очень сильно сомневаюсь, что на Вашем автомобиле она работоспособна, так как исправная АПС , повторяюсь, активна на w-линии 1 секунду после включения зажигания а все остальное время НИКАКОГО влияния на линию связи она не оказывает. Если все так. как Вы описываете- отключение ОГ провода от электропакета никак не повлияет на блокировку пуска- АПС Ваша и так неработоспособна.
Да нет ,все так как я описываю и АПС нормально работает,с ней вопросов нет, и отключая ОГ ровод от АПС машина не заводится ,нет сигнала на стартер ,как и положено . А какие ,по вашему мнению, должны быть симптомы не работающей АПС на моей машине.
Повторюсь: тупо подключая БК на ОГ провод - нет сигнала по К-линии Ни во время вкл. зажигания ни после заводки машины..
ПыСы :у меня на испытани сечас модель"600L" так с ним проблем нет в отношени К-линии,ничего не пропадает,(он подключен по стандартной схеме), я думаю проблемы в самом МАтриксе...
леха=60, выложи пожалуйста фото уникомп 600L! и описание или опиши в чем отличия от 400L. А то очень интересует данный БК, но вот нигде нет фоток и хотя бы небольшого описания. Заранее спасибо
Линейный вид
