Стою перед выбором приора\альбеа.на днях был в мурманске,бродил по салонам-приценивался.удивил оф.диллер ваза своими ценами:приора седан люкс-349тыр,люкс+ - 360!без всяких допов.универсалов ждать обещали в мае-июне(наверно опять врут).интересно это уже везде такие цены,или нам только так везёт?
за углом другой салон,там альбейки есть.цена - 389тыр.в какой комплекции не запомнил - так расстроился из-за приоровских ценников.
на мой взгляд у приоры всё хорошо кроме одного-страшно купить машину собраную "в конце квартала".из постов на этом сайте понял что такое бывает,хоть и не правило.
у альбеи то-же вроде всё хорошо,но откровенно слабый движок не позволяет сделать в её пользу выбор,ну и она несколько дороже.
х.з. ч.д.
буду ждать конца года,если приора в универсале так и не появится в продаже,наверно возьму альбеину.
п.с.приора универ - просто красотка!!!!!!имхо конечно.
События последней недели марта 2009 года определили политику ценообразования автомобилей «Лада» на летний период и дали старт весеннему оживлению рынка. А события таковы. Объявлена долгожданная инициатива АВТОВАЗа снизить, наконец, отпускные цены на непроданные автомобили 2008 года. А таковых на конец марта насчитывалось, по сведениям аналитического агентства «Автостат», более 70 тысяч по всей стране. Согласитесь, что это немалые «замороженные» деньги, которых, как известно, всегда не хватает. Дилеры на эту акцию отреагировали моментально, снизив розничные цены на прошлогодние машины. Естественно, оживился и покупатель, считающий, что стоимость автомобиля — более определяющий для него фактор, чем год выпуска машины. Цены на некоторые модели снизились за каких то пару дней после объявления акции до 7 тыс. руб. В связи с широким освещением в СМИ данной информации, покупатели обратили самое пристальное внимание на «акционные» машины. Шквал звонков в «АВТОСПРАВКУ» со всей России не затихает. Спрашивают дешевые прошлогодние машины, подешевевшие до 40 тыс. руб. Ведь, по сообщению пресс-службы «АВТОВАЗ», в зависимости от модели диапазон уменьшения цен в сравнении с автомобилями 2009 года составляет от 20 тыс. руб. до 42 тыс. руб. Для моделей семейства LADA KALINA снижение рекомендованных розничных цен составило до 32 тыс. руб., для семейства LADA PRIORA — до 42 тыс. руб. Автомобили семейства LADA SAMARA потеряли в цене до 27 тыс. руб. Для покупателей автомобилей семейств LADA 2105/2107 экономия составит порядка 20 тыс. руб. Однако, снижение АВТОВАЗом рекомендованных розничных цен не привело к точно такому же проценту снижения реальных розничных цен. По крайней мере, в Тольятти. Реальные цены в городе неохотно снизились до 3% на некоторые модели. Эту русскую загадку о несоответствии рекомендованных и реальных розничных цен разгадать нелегко, да и незачем. На сегодняшний день машин 2008 года почти нет в продаже. Например, не найти LADA 21054, LADA PRIORA 21723 хэтчбек, универсалов LADA 111 (8-клапанных), универсалов LADA KALINA 1117, LADA 2114 и др.
Теперь о «Ладах» 2009 года. Со 2 апреля 2009 года отпускные цены поднялись в среднем на 2,5%.
Сравним, однако, рекомендованные заводом розничные цены и реальные розничные цены от дилеров. Повышение рекомендованных заводом розничных цен составляет в зависимости от модели от 4300 до 9500 руб., а реальные розничные цены поднялись за период со 2 апреля в городе всего на 1000-5000 рублей.
Это пока первая реакция автодилеров на новый протокол завода-производителя о повышении цен. Возможно, если покупатель в Тольятти не поедет, придется слегка корректировать цены в сторону снижения. Не секрет, что основная покупательская аудитория — приезжие. В семействе «классики» LADA 21054 можно купить теперь от 151 до 153 тыс.руб.(+ 4 тыс. руб. за неделю), «семерки» LADA 2107 — от 159 до 166 тыс.руб. (+3 тыс.руб.). Ижевская LADA 2104 («четверка») дешевела (-7 тыс.руб.) и реализуется теперь — от 173 до 186 тыс.руб (неметаллики) и от 178 до 196 тыс.руб. (металлики).
В семействе LADAPRIORA — цены за неделю подросли (+2 тыс.руб. в среднем). «Приора-хетчбэк» в комплектации «норма» (+2 тыс.руб.), в комплектации «люкс» — (+3 тыс.руб.). Приоры-седаны без климат-систем — от 267 до 305 тыс.руб., а с «климатом» — от 309 до 330 тыс.руб. «Приоры-хэтчбеки» (без «климата») — от 287 до 300 тыс.руб., а с «климатом» — от 310 до 332 тыс.руб.
Семейство автомобилей LADAKALINA. Цены увеличились, больше всего подорожали «Калины»-универсалы с климат-системами (+4 тыс.руб.) и реализуются по ценам от 276 до 310 тыс.руб.. «Калина»-универсал в комплектации «норма» предлагается от 254 до 261 тыс.руб., универсал в комплектации «стандарт» реализуется от 245 до 252 тыс.руб. «Калины»-седаны подорожали пока только две компалектации: самая дешевая «стандарт» (+3 тыс.руб.) и самая дорогая «люкс с климатом» (+3 тыс.руб.). Общий «разбег цен» в седанах — от 236 до 296 т.руб., а в «Калинах»-хэтчбеках — от 235 до 299 тыс.руб.
Значительно подорожали (+4 тыс.руб.) машины в семействе LADASAMARA. LADA 21134 (на базе 2108) можно купить от 213 до 215 тыс.руб. (+4 тыс.руб.), LADA 21144 (на базе 2109) — от 226 до 234 тыс.рублей (+3 тыс.руб.), LADA 21154 (на базе 21099) — от 228 до 237 тыс.рублей (+3 тыс.руб.).
Не дорожали и не дешевели машины семейства «одиннадцатых» универсалов (на базе LADA110). В остатках — 8-клапанные универсалы LADA 21112 — от 265 до 272 руб.., LADA 21114 (16 клап.) — 272 — 284 тыс.руб.). Спрос на этот автомобиль мизерный, цены в последнее время либо падают, либо не изменяются.
Трехдверные «Нивы» 21214 — от 247 до 254 тыс.руб. Пятидверные «Нивы» — от 276 до 283 тыс.руб. За неделю подорожали только пятидверные вазовские внедорожники (+2 тыс.руб.), хотя завод на «Нивы» цены не повышал.
Пару дней назад был со мной интересный случай. Подъезжаю на машине к своему гаражу и пока его открываю идет мой сосед. Посмотрел на мою машину, сказал что ниче так, но я вот взял Фиат Альбеа так это совершенно другая машина, а твоя шумная, собрана фигово, и салон ерунда, единственно двигатель ниче так. Я не напрягаясь покивал мужику головой, что мол да, так и есть все, ты прав и шумки нет и вообще русская машина Х...ли с нее взять (зачем мне его переубеждать, хочется ему верить что у него машина самая лучшая, пускай верит). Так вот обсирал он мою машину минут 10 наверное, потом и говорит а можно я в нее сяду гляну? Я здесь чуть не разоржался ему в лицо, сам не сидел в машине, а уверял что салон не удобный, шумно в ней, да и тесновата =) Потом еще много чего спрашивал, у меня люкс, а у него пустой фиат. Сказал что зато у него с салона открывается крышечка бака и это очень важно и ездить без этого просто не возможно. Вообще очень интересно так людей слушать, кивать им, а потом вспоминать их все домыслы настроение сразу улучшается Мне нравится моя машинка, а другим я ниче не пытаюсь доказывать, понял что бесполезно.
Сказал что зато у него с салона открывается крышечка бака и это очень важно и ездить без этого просто не возможно.
А ты зачем люкс-то взял? Разве без кондея, АБС и парктроника - ездить ни как? Вообщем такое открывание лючка из салона - это очень практичная вещ - я бы не отказался.