Т.е. если и ставить, то ставить дополнительно к моей сиге? А этот маяк- просто сигнал подает на жпс, иль как? А за жсм сигу надо абонентскую плату платить, или нет?
Добавлено через 4 минуты
А можно жпс модуль использовать для увеличения дальности обычной сиги?
Ставить можно как дополнительно, так и отдельно. Тут как на Ваш вкус. Если ставить как дополнительно - будет добавка телеметрии к обычной сигнализации + алерты на телефон/трекинг. Может ставиться/сниматься на сигнализацию с пульта обычной сигналки. Так же и обычная сигналка сможет ставиться/сниматься с телефона/трекинга.
Если ставить как отдельную - собственно та же телеметрия + алерты на телефон/трекинг. Но в данном случае это 2 отдельных сигналки. Обычную снмаем ставим отдельно, GSM - отдельно.
Итог: вместе удобнее, но сможет сняться с охраны, если злоумышленик снимет хоть одну. отдельно - со сложностями, но снятие одной сигналки не снимает другую. Смотря какую цель Вы ставите.
А можно и вообще - одну только GSM сигналку без обычной. Она тоже так же будет работать, но в большинстве случаев - тут только телефон будет.
Теперь о понятиях:
GPS/GLONASS - система глобального позиционирования. Сюда мы ничего не передаем. Это не более, чем просто сигналы со спутника. Отсюда получаем точные (с точнотью до ... метров - от полуметра, до нескольких десятков) координаты сигналки, а значит и авто.
GSM - сотовая связь. Через нее и идет весь обмен информацией. Из сотовой сети так же можно получать координаты (метод определения по вышкам), но точность - несколько сотен метров, и то - только при возможности - нужно хотя бы 3 вышки в радиусе действия.
Сигналки бывают:
- GSM - только передают/принимают данные по сотовой сети. Т.е. замена брелка телефоном. Остальное все как в обычной сигналке. (пожалуй сейчас уже и не бывает таких)
- GSM - так же передают/принимают данные по сотовой сети. Дополнительно умеют определять свои координаты по вышкам.
- GSM/GPS (GSM/GLONASS, GSM/GPS/GLONASS, 3G/GPS) - передают принимают данные по сотовой сети, определяют свои координаты достаточно точно по спутникам (в редких случаях еще и по вышкам).
То же самое касается и маяков.
По поводу абонплаты: всегда придется платить как минимум за сотовую связь (GSM), но там идут копейки. Что касается сервисов трекинга - то нужно в каждом случае смотреть - бывают как бесплатные, так и платные.
Сигналка работает непрерывно во время охраны, с охранными зонами и телеметрией.
Маяк - переодически и постоянно, но без охранных зон и телеметрии (только координаты).
Добавлено через 9 минут
Что касается увеличения дальности действия:
Это не совсем верный термин - на какой дальности обычная сигналка работает, на таком и будет работать. GSM сигналка (и маяк) ограничены только сотовой связью (т.е. практически неограниченно).
Но нужно понимать, что GSM/GPS не всегда будет работать - там где нет спутников и сотовой сети - в подземке, в море, в другой стране (тут нет "родной" сотовой сети), в металлическом боксе, при глушении сигнала.
Теперь я совсем запутался. Уважаемые автовладельцы, помогите пожалуйста с выбором противоугонных устройств и пояснить принцип их работы. На данный момент на машине только активированный штатный иммо и штатная сигнализация. Помогите пожалуйста с выбором сигнализации, иммобилайзеров, блокировок, замков, секреток, реле и тд и тп по следующим пожеланиям:
а) несканируемая диалоговая сигнализация, автозапуск не нужен
б) наличие метки, пришел с меткой - уехал, забыл метку, выкинули из машины - не уехал. Как я понял для этого нужен иммо? И как я понял устанавливается под капот?
в) надежный замок на капот, чтобы защищать иммо и всякие блокировки
г) ГЛАВНОЕ, что надо установить, чтобы не стащили колеса?
Прошу все разжевать и положить в рот:-) хочу просто прийти к мастеру и на пальцах пересчитать что и как он должен установить:-)
Теперь я совсем запутался. Уважаемые автовладельцы, помогите пожалуйста с выбором противоугонных устройств и пояснить принцип их работы. На данный момент на машине только активированный штатный иммо и штатная сигнализация. Помогите пожалуйста с выбором сигнализации, иммобилайзеров, блокировок, замков, секреток, реле и тд и тп по следующим пожеланиям:
а) несканируемая диалоговая сигнализация, автозапуск не нужен
б) наличие метки, пришел с меткой - уехал, забыл метку, выкинули из машины - не уехал. Как я понял для этого нужен иммо? И как я понял устанавливается под капот?
в) надежный замок на капот, чтобы защищать иммо и всякие блокировки
г) ГЛАВНОЕ, что надо установить, чтобы не стащили колеса?
Прошу все разжевать и положить в рот:-) хочу просто прийти к мастеру и на пальцах пересчитать что и как он должен установить:-)
Во-первых, если нужно прийти к мастеру и все ему разжевать на пальцах... бегите от такого мастера. Хороший мастер все и сам знает.
По существу:
1. Диалоговая сигналка - основа комплекса. Задача - известить Вас о покушении.
2. Метки - могут быть в составе сигналки могут идти как отдельный иммо, подключаемый к сигналке. Задача - верно сказали - "выкинули" = заглоха, потеряли/забыли - не завелась, завели без метки = заблокировался капот и включилась сигналка и т.д. - тут полет фантазии.
3. Дополнительные имммо. Подключаются к сигналке или имеют сои пульты, метки, кнопки и т.д. Задача - не завести неавторизовано авто. Места установки: полет фантазии установщика (или Вашего). Можно разрывать абсолютно любые жизнено-важные цепи или датчики в неограниченном количестве.
4. Механика - ставится на руль, КПП, педальный блок. Назначение - заставить угонщика возится с "железом". (Когда сигналка сработала - этих 10 минут может и хватить, что бы Вы уже пришли к авто).
5. Замок на капот: ОЧЕНЬ ВАЖНО. Если сама сигналка ставится в салон, как и штатный ЭБУ, то может там и быть быстро отключена. Иммо разрывают цепи под капотом (или еще где). При доступе под капот просто отключается вся электроника и накидывается сверху "паук" - другая электроника (принесенная угонщиком с собой) - тогда вся защита сводится на нет. Задача недопустить этого - замок на капот. Подробнее - в соседней ветке.
6. Всякие маяки, телефоны, GPS/GSM-модули. Могут как подключаться к сигналке и быть ее частью пересылая маршруты, телеметрию и управляться с мобильника или компьютера, так и подключаться отдельно. В этом случае основная задача: найти авто после угона. Надежность очень низкая - легко глушатся, не работают в подземных гаражах и т.д.
PS: Для защиты колес используйте сигналки с датчиком наклона (что-бы орала при поддомкрачивании) + используйте болты-секретки (что бы нельзя было стандартным ключом открутить).
Ищите хорошего мастера,с нестандартным мышлением, "прямыми" руками и желанием все это делать. Да,учтите,что подобная работа не делается за 2-3 часа - если по максимуму,то это 3-4 дня кропотливой работы. Оплата должна быть соответствующей - у мастера должна быть мотивация. Только он сможет защитить ваш автомобиль, потаму как красивые коробочки с сигналками и иммобилайзерами (сами по себе) от угона не защищают.
BogdanP, LexStav,
теперь понял, спасибо) механику ставить не хочу, одевать ее, снимать, совсем уж неудобно, хочу по максимуму обезопаситься без механики)
Хотел бы поставить какой нибудь бюджетный старлайн. Какие блокировки и иммобилайзеры к нему подходят? Что нибудь понадежнее)
У отца пандора на аккорде, так брелок вообще не слышно, повезет если услышишь его из кармана куртки) У друзей сталкер, так у всех брелки уже рассыпались) Пэтому остановился на старлайне))
LexStav, дружище, ты хоть рвись на части))), объясняя, что в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ надо думать о защите подкапотного пространства, где, как на блюдечке, для угонщика расположен движок. а народ хочет зрелища виде пищалки с суперкомфортной функцией автозапуска итд итп.... хотя половина этих удобств присутствует и в штатной пищалке))))))))
BogdanP, LexStav,
теперь понял, спасибо) механику ставить не хочу, одевать ее, снимать, совсем уж неудобно, хочу по максимуму обезопаситься без механики)
Хотел бы поставить какой нибудь бюджетный старлайн. Какие блокировки и иммобилайзеры к нему подходят? Что нибудь понадежнее)
У отца пандора на аккорде, так брелок вообще не слышно, повезет если услышишь его из кармана куртки) У друзей сталкер, так у всех брелки уже рассыпались) Пэтому остановился на старлайне))
старлайн хороший выбор за хорошую цену! если не нужен автозапуск, то А61 из бюджетных диалогов самый подходящий выбор!!!
а все таки, если захотите ставить доп. иммо, то у тех же старлайнов есть модели i62, i92,i92lux.
можно и пандект (оптимальный и свежий вариант 600)
агент лайт, агент3+ (еще и с аларм режимом) к ним лучше еще и циф. реле брать (рл100 и\или рл300. последнее нормально-замкнутое реле со встроенным датчиком движения) рл200- модуль управление замком капота так и так придется взять.
есть еще криптекс 2,4 (если ставить под капот, то надо искать в герметичном исполнении)...
они все цифровые и управляются диалоговыми метками!
а еще есть иммо с контактным методом снятия с охраны. первое, что приходит на ум, это линейка спиритов (пр-во полярный волк). бюджетный но вполне надежный иммо с железным алгоритмом работы. вот только каждый раз, чтобы снять с охраны, надо нажимать кнопку (можно эту функцию повесить и на штатную кнопку).
так что выбирать вам))
только видимо вы не совсем внимательно прочитали то,что я писал по ссылке.
относительно чего?
да, брелок пандоры в чехле, вибро тоже очень слабое
а брелки сталкера потресканные, у кого то кнопки отвалились и вместо антены торчит кусок прутка какой то
Добавлено через 1 минуту
я же говорю, что механику ставить не хочу, думаю без этого можно такого понаставить, что угонщик просто выберет другую машину
Добавлено через 8 минут
хочу поставить сигнализацию Старлайн (с контролем канала связи) + иммо i62 + фортресс или дефен тайм + датчик наклона. Как вы оцените такую защиту?
только видимо вы не совсем внимательно прочитали то,что я писал по ссылке.
Линейный вид
