Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2014, 06:16   #591
Alekz96
Гигант мысли
 
Аватар для Alekz96
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Изображений: 186
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации: 19
Alekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

galansky63, это же когда на приору ставят 12е ролики подкладывают шайбы, а если на 124ю ставить приоровские ролики - площадку пилить придется...
Alekz96 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2014, 09:21   #592
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Alekz96, понял) я ролики тойота ставил подкладывал под опорный
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2014, 11:06   #593
артём451
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: ульск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
артём451 не успел проявить себя
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

еще вопрос. как должен стоять противодренажный клапан? у меня он выпал при разборке гбц
артём451 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2014, 12:22   #594
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Цитата:
Сообщение от артём451 Посмотреть сообщение
еще вопрос. как должен стоять противодренажный клапан? у меня он выпал при разборке гбц
В ГБЦ масло должен пропускать, из ГБЦ нет.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2014, 20:14   #595
артём451
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: ульск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
артём451 не успел проявить себя
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

ну его запрессовать надо?
артём451 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2015, 18:24   #596
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Покупать шары не оч бюджетно для одноразовой работы, а также имхо от шара без опыта не столь ровно (если шар меньше диаметра канала), то есть где-то сильнее надавил, где-то не оч и получаются выемки, которые не всегда выводятся потом шкуркой.
Есть у меня много разверток всяких размеров, приближенные к диаметру канала все есть, вот появилась мысля отрезать торец развертки 5-7мм (из соображений поуже чтоб в канале норм выворачивалась) и приварить с ровного торца развертки крепежную гайку для стержня. передний торец такой фрезы закруглить чтоб лучше в канал заходило. Хочу сделать 20 для выпуска (знаю пилят 22, но имхо опасно уже) и 25 для впуска. Большие 37 и 35 делать не буду, имхо это неправильно, буду разводить сразу после входа в гбц. Делимся мнениями, покатит такое/нет, может размеры другие...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 6
Размер:	12.3 Кб
ID:	112486  
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2015, 23:27   #597
Aleksus
Интересующийся
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сызрань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Aleksus не успел проявить себя
Icon7 Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

galansky63, ищи шарики от подшипников приваривай гайку в тисках к нему. Она сама центруется по отверстию тогда, потом на зуборезном фрезерном станке делаешь косые зубья как на шестернях в КПП, потом болгариной затачиваешь кромку зубьев с одной стороны по ходу движения шарошки и все. Можно даже зубья болгаркой выпилить сразу, тогда можно не отпускать шар. Для станка отпуск нужен ибо его хрен чем проточишь.
P.S. Забрал свою гбц от Стольникова. Подготовлена под валы до 10,7. Фрезерована под проворот кулачка, также сделан роспуск пружин путём фрезеровки глубины под нинижнюю тарелку пружины, но под мои 9,25 треба туда подложить шайбы по 1,5 мм. Сказал что завод фрезерует халатно, даже в стоке разница глубины под пружину у моей головы до 0,5 мм доходила. Теперь мне понятно почему на некоторых кулачках бывает смыкание витков и идёт выработка на кулачке или в гидрике. Каналы распилены по принципу ускорения потока, т.е. путём постепенного сужения к седлу и рога ресивера играют в этом не последнюю роль. Вот поэтому Team 80 даёт низы даже при коротких рогах, такая же фишка и у Ладаспорта, там тоже рога конусные.
Короче надо разгонять поток начиная с рогов а не со входа в головку, т.е. допустим имеем сток алюминий рес распиленный в 38 мм, а рога распиливаем так чтобы от 38 мм на входе в рога канал постепенно сужался и на стыке с головкой стало 36,6 как отверстие в сток прокладке, соответственно головку пилим только до 36,6 - 36,7 мм на входе и далее лишь немного расширяем канал сглаживая неровности и убирая огрехи поточного литья, т.е. делаем из овального канала круглый постепенно приходя к седлу которое кстати можно развернуть на 1 мм без потери надёжности, единственно что срезается 1-я фаска, седло становится 2-х фасочным. Плюсы я ещё не ощутил пока, ставить гбц надо. И есть в этом возможно минус, на таком развернутом седле нельзя сделать 3-ю фаску, потому что перерезав седло мы сместим рабочую фаску еще ближе к краю клапана, да и места там уже не остаётся для 3-х фасок.
Вобщем из беседы с Стольниковым я одно понял, да я в принципе знал это давно, что нехер пилить в хлам, низы теряем капитально из за понижения скорости потока воздуха, а это прямиком влияет на перемешивание заряда и наполнение цилиндра и продувку тоже. И чтоб увеличить скорость потока воздуха мы вынуждены крутить мотор до 4- 5 тыс/об. Надо увеличивать каналы в комплексе с увеличением канала в рессивере не забывая об его конусности и процентном соотношении со стоком.
Скоро выложу фото распила каналов и седел. Сейчас
буду рога мутить с сужением, а то мои в 38 распилены и клапана надо маненько подпилить по феншую дяди Жени Стольникова, он показал как. Ещё наполнения добавит в пике. Тоже покажу как сделаю.
Aleksus вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2015, 23:33   #598
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Цитата:
Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
galansky63, ищи шарики от подшипников приваривай гайку в тисках к нему. Она сама центруется по отверстию тогда, потом на зуборезном фрезерном станке делаешь косые зубья как на шестернях в КПП, потом болгариной затачиваешь кромку зубьев с одной стороны по ходу движения шарошки и все. Можно даже зубья болгаркой выпилить сразу, тогда можно не отпускать шар. Для станка отпуск нужен ибо его хрен чем проточишь.
P.S. Забрал свою гбц от Стольникова. Подготовлена под валы до 10,7. Фрезерована под проворот кулачка, также сделан роспуск пружин путём фрезеровки глубины под нинижнюю тарелку пружины, но под мои 9,25 треба туда подложить шайбы по 1,5 мм. Сказал что завод фрезерует халатно, даже в стоке разница глубины под пружину у моей головы до 0,5 мм доходила. Теперь мне понятно почему на некоторых кулачках бывает смыкание витков и идёт выработка на кулачке или в гидрике. Каналы распилены по принципу ускорения потока, т.е. путём постепенного сужения к седлу и рога ресивера играют в этом не последнюю роль. Вот поэтому Team 80 даёт низы даже при коротких рогах, такая же фишка и у Ладаспорта, там тоже рога конусные.
Короче надо разгонять поток начиная с рогов а не со входа в головку, т.е. допустим имеем сток алюминий рес распиленный в 38 мм, а рога распиливаем так чтобы от 38 мм на входе в рога канал постепенно сужался и на стыке с головкой стало 36,6 как отверстие в сток прокладке, соответственно головку пилим только до 36,6 - 36,7 мм на входе и далее лишь немного расширяем канал сглаживая неровности и убирая огрехи поточного литья, т.е. делаем из овального канала круглый постепенно приходя к седлу которое кстати можно развернуть на 1 мм без потери надёжности, единственно что срезается 1-я фаска, седло становится 2-х фасочным. Плюсы я ещё не ощутил пока, ставить гбц надо. И есть в этом возможно минус, на таком развернутом седле нельзя сделать 3-ю фаску, потому что перерезав седло мы сместим рабочую фаску еще ближе к краю клапана, да и места там уже не остаётся для 3-х фасок.
Вобщем из беседы с Стольниковым я одно понял, да я в принципе знал это давно, что нехер пилить в хлам, низы теряем капитально из за понижения скорости потока воздуха, а это прямиком влияет на перемешивание заряда и наполнение цилиндра и продувку тоже. И чтоб увеличить скорость потока воздуха мы вынуждены крутить мотор до 4- 5 тыс/об. Надо увеличивать каналы в комплексе с увеличением канала в рессивере не забывая об его конусности и процентном соотношении со стоком.
Скоро выложу фото распила каналов и седел. Сейчас
буду рога мутить с сужением, а то мои в 38 распилены и клапана надо маненько подпилить по феншую дяди Жени Стольникова, он показал как. Ещё наполнения добавит в пике. Тоже покажу как сделаю.
давай, ждем фотки!
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.01.2015, 08:21   #599
Ascari
Свой человек
 
Аватар для Ascari
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Волгодонск, РО
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 485
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 82 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 13
Ascari находится на правильном пути
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

смиялсо) спс
Ascari вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2015, 13:25   #600
Aleksus
Интересующийся
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сызрань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Aleksus не успел проявить себя
Re: Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???), часть 2...

Цитата:
Сообщение от Ascari Посмотреть сообщение
смиялсо) спс
В каком месте? Ну, давай поправляй, где недочеты?
Aleksus вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +3.